分体组合式幼儿学步保护车车架技术领域
本发明涉及幼儿学步车的技术领域，特别是涉及一种分体组合式幼儿学步保护车
车架。
背景技术
婴儿学步车来源于西方，是宝宝在学步期间的保护工具，属于玩具童车类。学步车
一般由底部圈形框架和上部圈形框架及中间的连接支撑杆件组成，在保证安全和正确使用
的前提下，学步车为宝宝学走路提供了保护的工具，同时，也解放了妈妈的双手，目前，市面
上常见的学步车中，整体尺寸较大，运输时占用空间也大，不利于电商销售，中国实用新型
专利201520755146.7公开了一种学步车及其高度调节装置，通过调整上下圈体之间的连接
支撑杆为折叠结构，实现了竖向的折叠，折叠后上圈与下圈基本重合，缩小了部分体积，但
是上下圈体的直径方向的尺寸无法调整，折叠后的尺寸还是比较大，不便于携带和运输，有
待改进提升。
发明内容
为解决上述问题，本发明的目的是提出一种分体组合式幼儿学步保护车车架。
本发明的技术方案如下：
一种分体组合式幼儿学步保护车车架，包括上部圈体和下部圈体，以及连接在上下圈
体之间的斜支撑杆，下部圈体大于上部圈体，其特征是：所述的上圈体和下圈体分成N节合
围并通过连接装置进行连接的分体单节，N≥3，
在上圈及下圈的相邻的分体单节的端部为同轴线、同粗细的圆柱段，所述的连接装置
包括T形的夹持三通接头和三个匹配的收紧套，该T形三通接头的直管段的两端分别套装在
相邻的分体单节的端部的圆柱段上，该T形三通接头的每个管端的外表面设有锥形螺纹，在
每个管端从端面向里沿母线方向设有若干个收缩缝，在每个管端外套装有内锥形螺纹的收
紧套，
在上圈和下圈位置对应的连接装置之间设有斜向支撑杆，该斜向支撑杆的两端分别插
入到上述的连接装置的T形三通接头的垂直管段内。
优选的，所述的上部圈体和下部为整体呈圆形的圈体，上部圈体和下部圈体均分
为3节分体单节。
优选的，所述的斜支撑杆为可伸缩可锁定的杆体。
优选的，所述的分节单体的圆柱段外表面均布有摩擦凸点，所述的T形三通接头的
每个管端内部表面有向内凸起的凸筋。
优选的，所述的下部圈体上安装有若干个万向脚轮。
本发明的技术效果是：
该发明提供一种分体组合式幼儿学步保护车车架，车架的上部圈体、下部圈体、斜支撑
杆之间都能进行拆分和组合，拆分后均为杆件，占用空间能够缩减到最小，便于运输和携
带，然后可以通过连接装置能够进行组合安装，零部件个数少并且零部件间的通用性强，安
装组合难度低。
附图说明
图1为该分体组合式幼儿学步保护车车架的立体结构示意图；
图2为该上部圈体或下部圈体的分体单节的俯视结构示意图；
图3为连接装置的立体结构示意图；
图4为连接装置的主视半剖结构示意图；
图5为图3中的T形三通接头的立体结构示意图；
图6为该分体组合式幼儿学步保护车车架的立体结构示意图之二；
图7为图6中的可伸缩可锁定的杆体的套管立体结构示意图；
图8为图6中的可伸缩可锁定的杆体的套管剖面结构示意图；
图9为图7和8中的套管的结构示意图；
图1.上部圈体、2.下部圈体、3.连接装置、4.斜支撑杆、5.万向轮。其中1-1.上部圈体或
下部圈体的分体单节的圆柱段、1-2.上部圈体或下部圈体的分体单节的弧形段、1-3.摩擦
凸点、3-1.T形三通接头、3-2.收紧套、3-3. T形三通接头的直管段、3-4.T形三通接头垂直
管段、3-5.收缩缝、3-6.锥形螺纹、3-7.凸筋。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图1-5对本发明实施
方式作进一步地详细描述。
实施例一：参见图1-5，图中一种分体组合式幼儿学步保护车车架，包括上部圈体
和下部圈体，以及连接在上下圈体之间的斜支撑杆，下部圈体大于上部圈体，其特征是：所
述的上圈体和下圈体分成N节合围并通过连接装置进行连接的分体单节，N≥3，
在上圈及下圈的相邻的分体单节的端部为同轴线、同粗细的圆柱段，所述的连接装置
包括T形的夹持三通接头和三个匹配的收紧套，该T形三通接头的直管段的两端分别套装在
相邻的分体单节的端部的圆柱段上，该T形三通接头的每个管端的外表面设有锥形螺纹，在
每个管端从端面向里沿母线方向设有若干个收缩缝，在每个管端外套装有内锥形螺纹的收
紧套，
在上圈和下圈位置对应的连接装置之间设有斜向支撑杆，该斜向支撑杆的两端分别插
入到上述的连接装置的T形三通接头的垂直管段内。
优选的，所述的上部圈体和下部为整体呈圆形的圈体，上部圈体和下部圈体均分
为3节分体单节。
优选的，所述的分节单体的圆柱段外表面均布有摩擦凸点，所述的T形三通接头的
每个管端内部表面有向内凸起的凸筋，能够增加连接装置与分节单体连接时的摩擦力，安
装更牢固。
优选的，所述的下部圈体上安装有若干个万向脚轮。
实施例二：参见图6-9，实施例二与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处
为实施例二中的所述的斜支撑杆为可伸缩可锁定的杆体，这样上下圈直接的高度可以调
整，斜向支撑杆包括中部的套管和两端的伸缩杆，中间的套管两端的锁定结构与前面的连
接装置结构基本相同，实施例二中只是提供一种可伸缩可锁定的杆体的具体事例，并不限
定于此，现有技术中其他结构形式的可伸缩可锁定的杆体均可应用于此处，不一一罗列。
本发明提供的仅仅是学步车的车架的方案，在此方案上增加一些现有技术中学步
车上其他附件，能够构成各种形式和各种功能的学步车，由于其他附件花样众多，本发明人
不在此一一列举，本行业人士适当选配安装即可，但这些增加与变化均属于本专利的保护
范围。