超长压型金属屋面板弓形吊装胎架技术领域
本发明涉及大跨度空间结构建筑领域，具体而言，涉及一种超长压型金属面板弓形吊装胎架。
背景技术
随着现代工业建筑的发展和钢结构的广泛应用及其施工技术的提高，在大型工业厂房建筑、公共大跨度屋面建筑的设计中，为了减轻屋面自重，往往采用彩钢板、铝合金、铝镁锰合金和钛锌合金等金属板材作为屋面板材；其中为了有效的减少屋面板材的搭接、增加屋面的整体性，从而更好的保证屋面的整体抗风压能力和防水能力，金属屋面板一般采用通长压制和通长安装，在安装过程中需要采用一些方法来完成彩板的垂直运输。对于一般长度的屋面板（<2个0m）来说，常规施工方法是使用工厂生产、汽车货运配送、现场用大型吊装机械配合组合吊具将其吊装就位的方式；而超过2个0米的单板，由于受到运输长度的限制，一般采用现场压制与吊装的方式，即将生产设备运输到现场，在现场压制成型，然后利用卷扬机、拉设缆绳来完成金属屋面板的垂直运输或搭设与建筑物檐口高度相当的钢管脚手架平台，将屋面板压制设备放至钢管脚手架平台上进行空中压制，压制成型的金属屋面板直接水平运输至屋面。传统超长金属屋面板在垂直运输方法存在以下几个缺点：
1、利用卷扬机或拉设缆绳的方式完成垂直运输时，该方式能减少货运配送环节和在装货、卸货过程中吊装对屋面板挤压变形或弯曲变形的影响，但使用很大程度受建筑物周边环境及场地限制，同时要求各台卷扬机的转速或拖拽人员提升速度必须相同，否则易将金属屋面板折弯、挤压变形或折断，施工同步性要求高，人工或机械措施费较大，而且金属屋面板在钢丝绳上拖拽的过程中，容易导致金属屋面板表面涂层、防腐涂层刮伤、脱落，导致防腐功能失效，大大减少屋面板使用寿命，影响结构安全。
2、搭设钢管脚手架平台时，屋面板在平台上空中压制的方式。该方式减少了金属屋面板垂直运输环节，金属屋面板经过压板机压制后，压制成型的金属屋面板直接运输至屋顶，但钢管脚手架平台很大程度受建筑物周边环境及场地限制，搭设钢管脚手架平台措施费、人工费高，准备时间长，同时钢管脚手架平台占用周边施工空间；钢管脚手架平台搭设完毕后，需另用吊车将压板设备整体吊至脚手架平台上，同时需调整压板设备平稳性与出料角度，工序多。
发明内容
本发明提供一种超长压型金属屋面板弓形吊装胎架，能有效解决现有技术中在垂直运输过程中造成弯曲变形、边缘挤压变形和翘曲等问题。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：超长压型金属屋面板弓形吊装胎架，包括五个架体，从左到右依次分别为架体一、架体二、架体三、架体四以及架体五，五个架体均由若干钢管相贯焊接而成，相隔的架体之间的钢管位置是相对应的，在钢管的开口处安装有法兰连接端板，在位置相对应的法兰连接端板之间的连接由螺栓完成；
架体二、所述架体三以及架体四在竖直方向上的顶端钢管上设置有若干个上级吊耳板，吊装胎架在竖直方向上的底端钢管上设置若干个下级吊耳板，所有的上级吊耳板均连接上级羊角滑钩，所有的下级吊耳板均连接下级羊角滑钩。
进一步的，架体一与架体五为左右对称，架体二与架体四为左右对称。
进一步的，架体一的水平长度为8000mm，架体二的水平长度为7000mm，架体三的水平长度为2000mm，架体四的水平长度为7000mm，架体五的水平长度为8000mm。
进一步的，法兰连接端板上设置与螺栓的个数相同的第一螺栓孔。
进一步的，在位置相对应的法兰连接端板之间添加一级加劲板，一级加劲板上具有与螺栓的个数相同的螺孔。
进一步的，钢管的个数至少2个。
进一步的，上级吊耳板的个数至少2个，两个相隔的上级吊耳板之间的距离为4900mm，下级吊耳板的个数至少2个，两个相隔的下级吊耳板之间的距离为2500mm。
进一步的，在上级吊耳板与下级吊耳板上添加有二级加劲板。
进一步的，螺栓的材质为35#钢。
本发明的有益效果：利用弓形吊装胎架，均匀设置吊装点，分散屋面板吊装荷载，保证屋面板面外刚度在变形范围内，有效的解决了超长尺寸压型金属屋面板无法吊装或吊装时因长度过长，导致面外刚度不足引起的压型金属屋面板严重变形或压坏的问题，很好的解决了超长金属屋面板在垂直运输过程中造成弯曲变形、边缘挤压变形和翘曲等问题，并且该吊装胎装的结构刚度大，整体性强，加工制作简单，现场拼装简易、方便，吊装场地不受限制，吊装效率高，可广泛用于单、多层工业钢结构、大跨度空间结构建筑中的超长压型金属屋面板吊装。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构图；
图2为本发明的连接局部图；
图3为本发明的上级吊耳板局部图；
图4为本发明的下级吊耳板。
附图中，1为架体一，2为架体二，3为架体三，4为架体四，5为架体五，6为法兰连接端板，7为螺栓，8为上级吊耳板，9为下级吊耳板，10为二级加劲板，11为下级羊角滑钩,12为钢管。
具体实施方式
下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面对本发明的实施结合附图加以详细的描述，如图1所示，超长压型金属屋面板弓形吊装胎架，包括五个架体，从左到右依次分别为架体一1、架体二2、架体三3、架体四4以及架体五5，其中架体一1与架体五5为左右对称，架体二2与架体四4为左右对称，架体一1的水平长度为8000mm，架体二2的水平长度为7000mm，架体三3的水平长度为2000mm，架体四4的水平长度为7000mm，架体五5的水平长度为8000mm；五个架体均由若干钢管12相贯焊接而成，钢管12的个数可以根据现场实际情况决定，如架体一1的钢管12数为2，架体二2的钢管12数为10，架体三3的钢管12数为10，架体四2的钢管12数为10，架体五5的钢管12数为2，相隔的架体之间的钢管12位置是相对应的，如图2所示，在钢管12的开口处安装有法兰连接端板6，法兰连接端板6根据不同管径设置不同螺栓孔（图中未显示），在位置相对应的法兰连接端板6之间的连接由螺栓7完成，螺栓7的材质为35#钢，其中在位置相对应的法兰连接端板6之间添加一级加劲板（图中未显示），添加一级加劲板的目的在于加强连接节点连接刚度，一级加劲板上具有与螺栓7的个数相同的螺孔；
如图3所示，架体二2、架体三3以及架体四4在竖直方向上的顶端钢管12上设置有若干个上级吊耳板8，吊装胎架在竖直方向上的底端钢管12上设置若干个下级吊耳板9，如图4所示，在上级吊耳板8与下级吊耳板9上添加有二级加劲板10，添加二级加劲板10的目的在于加强连接节点连接刚度，上级吊耳板8的个数根据现场实际情况决定，个数可以为5，两个相隔的上级吊耳板8之间的距离为4900mm，下级吊耳板9的个数根据现场实际情况决定，个数可以为17，两个相隔的下级吊耳板9之间的距离为2500mm；所有的上级吊耳板8均连接上级羊角滑钩（图中未显示），所有的下级吊耳板9均连接下级羊角滑钩11。
本发明在操作时，将架体一1和架体二2、架体二2和架体三3，架体三3与架体四4，架体四4与架体五5按顺序地分别通过法兰连接端板6及螺栓7拼接成整体后，其中可以预先将架体染成不同颜色或者不同编号将弓形吊装胎架拼装成整体，同时用吊装布带在准备吊装金属屋面板上每隔2500mm预捆绑好吊装，在捆绑的时候，可以在准备吊装金属面板与吊装布带之间添加橡胶护垫，避免摩擦损坏；吊装时，先通过吊装钢绳分别连接上级羊角滑钩与起重机吊钩把弓形吊装胎架提升至离金属屋面板500mm左右的高度，然后把预捆绑好吊装布带上的扣环与下级羊角滑钩11连接，缓慢匀速提升金属屋面板至屋面安装位置。
通过以上描述可知，本发明提供的一种超长压型金属屋面板弓形吊装胎架结构，结构刚度大，整体性强，加工制作简单，现场拼装简易、方便，吊装场地不受限制，吊装效率高，可广泛用于单、多层工业钢结构、大跨度空间结构建筑中的超长压型金属屋面板吊装。
以上所述，本发明的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本发明说明书而对本发明方案采取任何等价的变换，均为本发明的权利要求所涵盖。