一种可变后掠翼战斗机技术领域
本发明涉及防卫技术设备领域，具体是一种可变后掠翼战斗机。
背景技术
战斗机又称歼击机，即用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机。
第二次世界大战时期曾广泛称为驱逐机。歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺
取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对
地攻击武器，执行对地攻击任务。
现役的战斗机机翼绝大多数都是固定后掠翼或者前掠翼，无法充分利用后掠翼高
速巡航优点和前掠翼低速机动性能好的优点。后掠翼的问题是气流会向外侧堆积，导致迎
角增加时，外侧容易失速，而且容易一侧先失速，很容易进入螺旋。而前掠翼是向内侧堆积，
然后与鸭翼配合，可以用鸭翼的翼尖涡吹走附面层，从而克服这个问题，增加可用迎角和低
速性能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可变后掠翼战斗机，以解决上述背景技术中提出的问
题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种可变后掠翼战斗机，包括机身，所述机身的前端设有雷达罩，雷达罩的前端设有空
速管，雷达罩后端的机身内部设有座舱，座舱后侧的机身顶部设有背鳍，背鳍两侧的机身侧
边位置处设有鸭翼，鸭翼后侧设有可变后掠翼，可变后掠翼后侧的机身尾部两侧设有尾翼，
两尾翼之间的机身尾部设有尾喷，尾喷与尾翼之间的机身上还设有垂尾；所述可变后掠翼
上设有翼根、前缘襟翼和后缘襟翼，前缘襟翼与前缘缝翼连接且在同一直线上，后缘襟翼内
侧的可变后掠翼上设有扰流板，在前缘襟翼靠近翼根处设有转轴孔，可变后掠翼通过翼根
转轴与机身连接；所述翼根与机身之间设有机翼液压动作筒，机翼液压动作筒包括固定在
机身上的液压动作箱，液压动作箱上设有缸筒，缸筒上设有液压杆，液压杆的末端与可变后
掠翼的翼根连接。
作为本发明进一步的方案：所述机身的底部安装有回转支撑，回转支撑的底部与
挂弹架支撑板的顶部连接，在挂弹架支撑板的底部安装有若干伸缩导弹挂架。
作为本发明进一步的方案：所述回转支撑包括外圈和内圈，内圈设于外圈的内部
且内圈与外圈之间能够相对旋转，在外圈的上表面上和内圈的下表面上均设有安装孔。
作为本发明进一步的方案：所述伸缩导弹挂架包括与挂弹架支撑板连接的位于顶
部的横梁，横梁的两侧铰接有上悬臂，上悬臂与下悬臂的一端铰接，下悬臂的另一端与设于
导弹上的弹耳连接；所述横梁底部的中间位置还设有导弹液压动作筒，导弹液压动作筒的
底部输出端与导弹连接。
与现有技术相比，本发明适用于非三角翼的后掠翼战斗机，主要应用液压传动技
术，使现役后掠翼战斗机在战斗中进入前掠翼，提升战斗机的近空格斗能力，并且机身内置
弹仓，使用可旋转伸缩导弹挂架，使得导弹可以多角度发射，使战斗机的作战能力大幅度加
强，由于空中飞行阻力很大，需要采用特殊材料制作机翼，加装前后襟翼组件，机翼扰流板，
减少阻力，提高飞机稳定性，平稳的实现后掠翼到前掠翼的切换。
附图说明
图1为可变后掠翼战斗机的结构示意图一。
图2为可变后掠翼战斗机的结构示意图二。
图3为可变后掠翼战斗机装弹后的结构示意图。
图4为可变后掠翼战斗机中可变后掠翼的结构示意图。
图5为可变后掠翼战斗机中机翼液压动作筒的结构示意图。
图6为可变后掠翼战斗机中回转支撑的整体结构示意图。
图7为可变后掠翼战斗机中回转支撑的内圈结构示意图。
图8为可变后掠翼战斗机中伸缩导弹挂架的结构示意图。
图9为可变后掠翼战斗机中导弹挂架组的结构示意图。
图中：1-空速管、2-雷达罩、3-座舱、4-背鳍、5-鸭翼、6-翼根转轴、7-可变后掠翼、
8-机翼液压动作筒、9-垂尾、10-尾翼、11-尾喷、12-后缘襟翼、13-扰流板、14-转轴孔、15-前
缘襟翼、16-前缘缝翼、17-液压动作箱、18-缸筒、19-液压杆、20-外圈、21-内圈、22-安装孔、
23-横梁、24-上悬臂、25-下悬臂、26-导弹液压动作筒、27-导弹、28-弹耳。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-9，一种可变后掠翼战斗机，包括机身，所述机身的前端设有雷达罩2，
雷达罩2的前端设有空速管1，雷达罩2后端的机身内部设有座舱3，座舱3后侧的机身顶部设
有背鳍4，背鳍4两侧的机身侧边位置处设有鸭翼5，鸭翼5后侧设有可变后掠翼7，可变后掠
翼7后侧的机身尾部两侧设有尾翼10，两尾翼10之间的机身尾部设有尾喷11，尾喷11与尾翼
10之间的机身上还设有垂尾9；所述可变后掠翼7上设有翼根、前缘襟翼15和后缘襟翼12，前
缘襟翼15与前缘缝翼16连接且在同一直线上，后缘襟翼12内侧的可变后掠翼7上设有扰流
板13，设有扰流板13，能够帮助飞机随速度调整气动外形流场，进而获得接近理想气动操作
效应；在前缘襟翼15靠近翼根处设有转轴孔14，可变后掠翼7通过翼根转轴6与机身连接；所
述翼根与机身之间设有机翼液压动作筒8，可变后掠翼7的结构功能通过翼根转轴6和机翼
液压动作筒8实现，可变后掠翼7围绕翼根转轴6在液机翼液压动作筒8的推力下实现旋转，
可实现后掠翼-前掠翼的转换，可变后掠翼7结构可以在液机翼液压动作筒8的推力下绕转
轴转动为前掠翼，加装的前后缘襟翼组件，可以进行气动力控制，机翼上的扰流板也有助于
机翼转换；机翼液压动作筒8包括固定在机身上的液压动作箱17，液压动作箱17上设有缸筒
18，缸筒18上设有液压杆19，液压杆19的末端与可变后掠翼7的翼根连接；机翼液压动作筒8
以液压油为工作介质，靠油压驱动液压杆19工作。机翼变形部分前后加装襟翼组件，在后掠
翼状态下，位于前端的襟翼形成尖端，后端襟翼打开进行气动力控制，同时后端下方的襟翼
固定性张开一定角度，保证飞行稳定。
所述机身的底部安装有回转支撑，回转支撑的底部与挂弹架支撑板的顶部连接，
在挂弹架支撑板的底部安装有若干伸缩导弹挂架。
所述回转支撑包括外圈20和内圈21，内圈21设于外圈20的内部且内圈21与外圈20
之间能够相对旋转，在外圈20的上表面上和内圈21的下表面上均设有安装孔22。外圈固定
在机身上，内圈固定在挂弹架支撑板上，从而实现导弹挂架的旋转。
所述伸缩导弹挂架包括与挂弹架支撑板连接的位于顶部的横梁23，横梁23的两侧
铰接有上悬臂24，上悬臂24与下悬臂25的一端铰接，下悬臂25的另一端与设于导弹27上的
弹耳28连接；所述横梁23底部的中间位置还设有导弹液压动作筒26，导弹液压动作筒26的
底部输出端与导弹27连接。可旋转导弹挂架置于机身内部，采用大型回转支撑机构，可以实
现一定角度的旋转，实现导弹多角度发射，相较于前向发射战斗机，优越性明显；伸缩导弹
挂架由两组折叠伸展臂（上悬臂24与下悬臂25）和一个导弹液压动作筒26组成，伸展臂与导
弹弹耳连接，通过发射指令，由液压动作筒驱动导弹发射。
可变后掠翼战斗机的机翼采用新型复合材料，使机翼转换结构尽可能的轻并且拥
有更大的抗疲劳强度。可变后掠翼让战斗机兼顾低速性能和高速性能；可变后掠翼战斗机
不改变原战斗机的雷达反射面积，保持战斗机隐形能力。
本发明适用于非三角翼的后掠翼战斗机，主要应用液压传动技术，使现役后掠翼
战斗机在战斗中进入前掠翼，提升战斗机的近空格斗能力，并且机身内置弹仓，使用可旋转
伸缩导弹挂架，使得导弹可以多角度发射，使战斗机的作战能力大幅度加强，由于空中飞行
阻力很大，需要采用特殊材料制作机翼，加装前后襟翼组件，机翼扰流板，减少阻力，提高飞
机稳定性，平稳的实现后掠翼到前掠翼的切换。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方
式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下
做出各种变化。