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1、(10)申请公布号 CN 103861967 A (43)申请公布日 2014.06.18 C N 1 0 3 8 6 1 9 6 7 A (21)申请号 201210549951.5 (22)申请日 2012.12.18 B21D 43/20(2006.01) (71)申请人黄兴来 地址 435005 湖北省黄石市铁山区铁山矿山 三路3-29号 (72)发明人黄兴来 (74)专利代理机构黄石市三益专利商标事务所 42109 代理人吴运林 (54) 发明名称 冲压件废料收集转运输送线 (57) 摘要 本发明涉及汽车零部件冲压件废料转运的改 进，是一种冲压件废料收集转运输送线，它设有坑 道及储料。
2、仓；特别是：坑道设有若干个卸料口，每 个卸料口处均布置有料斗；坑道内位于若干个料 斗的下方布置有胶带输送机，胶带输送机的头部 对接有提升机，所述的储料仓是布置在坑道上方 位于提升机的头部处；本发明解决了现有的汽车 零部件冲压件废料转运所存在的生产效率低、集 约化程度差及操作人员劳动强度大的问题，主要 是用于现有的汽车零部件冲压件废料转运的改 进。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书1页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书1页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103861967 A CN 103861967 A 1/1页 。
3、2 1.一种冲压件废料收集转运输送线，它设有坑道及储料仓；其特征是：坑道设有若干 个卸料口，每个卸料口处均布置有料斗；坑道内位于若干个料斗的下方布置有胶带输送机， 胶带输送机的头部对接有提升机，所述的储料仓是布置在坑道上方位于提升机的头部处。 权 利 要 求 书CN 103861967 A 1/1页 3 冲压件废料收集转运输送线 0001 技术领域：本发明涉及汽车零部件冲压件废料转运的改进，是一种冲压件废料 收集转运输送线。 0002 背景技术：现有技术汽车零部件冲压件所产生的废料是堆放在冲压机一侧的废 料桶内，人工收集后再转运出去；现有技术汽车零部件冲压件废料转运存在的问题是：工 厂内冲压件。
4、加工冲压机的数量较多，每台冲压机配置一个废料桶占用空间大，集约化程度 低，并且废料人工二次转运费工费时，操作人员劳动强度大，生产效率低。 0003 发明内容：本发明的目的就是要解决现有的汽车零部件冲压件废料转运所存在 的生产效率低、集约化程度差及操作人员劳动强度大的问题，提供一种冲压件废料收集转 运输送线。 0004 本发明的具体方案是：一种冲压件废料收集转运输送线，它设有坑道及储料仓； 其特征是：坑道设有若干个卸料口，每个卸料口处均布置有料斗；坑道内位于若干个料斗 的下方布置有胶带输送机，胶带输送机的头部对接有提升机，所述的储料仓是布置在坑道 上方位于提升机的头部处。 0005 本发明与现有。
5、的汽车零部件冲压件废料转运相比较，本发明是在若干台冲压 机的下方设有坑道，坑道布置有若干个料斗，每个料斗是设有每台冲压机废料出口的下方， 坑道内位于若干个料斗的下方布置有胶带输送机，胶带输送机的头部对接有提升机，提升 机的头部布置有储料仓，则可将每台冲压机所产生的废料经过料斗、胶带输送机及提升机 输送到储料仓内存放；本发明结构简单、操作方便、集约化程度好、生产效率高；本发明较 好的解决了现有的汽车零部件冲压件废料转运所存在的生产效率低、集约化程度差及操作 人员劳动强度大的问题。 0006 附图说明： 图1：本发明结构主视图； 图中：1坑道， 2胶带输送机，3料斗， 4提升机，5储料仓。 0007 具体实施方式： 实施例：（详见图1）一种冲压件废料收集转运输送线，它设有坑道1及储料仓5；特别 是：坑道1设有若干个卸料口，每个卸料口处均布置有料斗3；坑道1内位于若干个料斗3 的下方布置有胶带输送机2，胶带输送机2的头部对接有提升机4，所述的储料仓5是布置 在坑道1上方位于提升机4的头部处。 说 明 书CN 103861967 A 1/1页 4 图1 说 明 书 附 图CN 103861967 A 。