《一种检测船舶超载的系统.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一种检测船舶超载的系统.pdf（6页完整版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)申请公布号 CN 102815380 A (43)申请公布日 2012.12.12 C N 1 0 2 8 1 5 3 8 0 A *CN102815380A* (21)申请号 201210330932.3 (22)申请日 2012.09.10 B63B 39/12(2006.01) G08B 21/18(2006.01) (71)申请人上海海事大学 地址 201306 上海市浦东新区临港新城海港 大道1550号 (72)发明人魏海军 (74)专利代理机构上海信好专利代理事务所 (普通合伙) 31249 代理人徐茂泰 (54) 发明名称 一种检测船舶超载的系统 (57) 摘要 本发明公。
2、开了一种检测船舶超载的系统，包 含通过电路依次相连的：检测单元，所述的检测 单元包含敏感元件，所述的敏感元件测量水位是 否到达或淹没船舶载重线；判断单元，所述的判 断单元与敏感元件的输出端相连接；报警单元， 所述的报警单元的输入端通过数据线与判断单元 相连，其输出端将数据传送到外部的监控中心。本 发明能够随时对船舶装载情况进行检测、监控，并 根据测评结果采取相应的处理措施，从而达到远 程监控船舶超载的目的。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 1 页 1/1页 2 1。
3、.一种检测船舶超载的系统，其特征在于，包含通过电路依次相连的： 检测单元（1），所述的检测单元（1）包含敏感元件（12），所述的敏感元件（12）测量水位 是否到达或淹没船舶载重线； 判断单元（4），所述的判断单元（4）与敏感元件（12）的输出端相连接； 报警单元（5），所述的报警单元（5）的输入端通过数据线与判断单元（4）相连，其输出 端将数据传送到外部的监控中心。 2.如权利要求1所述的检测船舶超载的系统，其特征在于，还包含： 信号处理单元（2），所述的信号处理单元（2）的输入端与敏感元件（12）的输出端相连， 该信号处理单元（2）对敏感元件（12）所输出的信号进行处理； 存储单元（3），所。
4、述的存储单元（3）的输入端与信号处理单元（2）的输出端相连，其将 信号处理单元（2）处理过的信号缓存后输出至判断单元（4）。 3.如权利要求2所述的检测船舶超载的系统，其特征在于，所述的信号处理单元（2）为 信号放大电路。 4.如权利要求2或3所述的检测船舶超载的系统，其特征在于，所述的存储单元（3）内 包含导电计时器，该导电计时器接收到信号后自动计时并将信号输出至判断单元（4）进行 判断；若信号中断则导电计时器计时自动停止并重新归零。 5.如权利要求4所述的检测船舶超载的系统，其特征在于，所述的导电计时器的计时 时长达到60s后，判断单元（4）判断船舶超载。 6.如权利要求2或3所述的检测船。
5、舶超载的系统，其特征在于，所述的敏感元件（12） 为一导电的浮子，所述浮子通过电路与外部的电源相连形成闭合回路，浮子接触水时使该 闭合回路导通，浮子中产生电流并通过电路输出至信号处理单元（2）。 7.如权利要求6所述的检测船舶超载的系统，其特征在于，所述的检测单元（1）还包含 检测腔（11），该检测腔（11）的底部与船舶外部的水相连通，形成连通器；所述的浮子悬吊 在检测腔（11）中，其高度与船舶载重线相同，当所述连通器中的水位到达船舶载重线时，浮 子与水接触产生电流。 8.如权利要求1所述的检测船舶超载的系统，其特征在于，所述的报警单元（5）通过无 线传输的方式将信号输出至外部的监控中心。 权。
6、 利 要 求 书CN 102815380 A 1/3页 3 一种检测船舶超载的系统 技术领域 0001 本发明涉及一种船舶装载检测装备，特别涉及一种检测船舶超载的系统。 背景技术 0002 每艘船舶在建造时均在船体勘画由监管机关核准的船舶载重线，当船舶在港口转 载货物时，均不得淹没该载重线，否则视为超载，以往监管机关只能通过派执法人员到现场 勘查的方法来检查船舶是否超载，并规定随机抽取30%的船舶进行现场超载执法检查，导 致人力、物力和财力的大量浪费，不仅因无法覆盖全部船舶检查而导致船舶超载安全问题， 还存在检查不准确等的缺点，从而对船舶航行安全带来巨大隐患，据估计目前船舶因超载 所造成的船舶。
7、事故占船舶海难事故的20%以上，因此如何发明一种船舶超载远程监控方法 已成为确保船舶航行安全和海事监管部门的迫切需求。 发明内容 0003 本发明的目的是提供一种检测船舶超载的系统，能够随时对船舶装载情况进行检 测、监控，并根据测评结果采取相应的处理措施，从而达到远程监控船舶超载的目的。 0004 为了实现以上目的，本发明是通过以下技术方案实现的： 一种检测船舶超载的系统，包含通过电路依次相连的： 检测单元，所述的检测单元包含敏感元件，所述的敏感元件测量水位是否到达或淹没 船舶载重线； 判断单元，所述的判断单元与敏感元件的输出端相连接； 报警单元，所述的报警单元的输入端通过数据线与判断单元相连。
8、，其输出端将数据传 送到外部的监控中心。 0005 所述的检测船舶超载的系统还包含： 信号处理单元，所述的信号处理单元的输入端与敏感元件的输出端相连，该信号处理 单元对敏感元件所输出的信号进行处理； 存储单元，所述的存储单元的输入端与信号处理单元的输出端相连，其将信号处理单 元处理过的信号缓存后输出至判断单元。 0006 所述的信号处理单元为信号放大电路。 0007 所述的存储单元内包含导电计时器，该导电计时器接收到信号后自动计时并将信 号输出至判断单元进行判断；若信号中断则导电计时器计时自动停止并重新归零。 0008 所述的导电计时器的计时时长达到60s后，判断单元判断船舶超载。 0009 。
9、所述的敏感元件为一导电的浮子，所述浮子通过电路与外部的电源相连形成闭合 回路，浮子接触水时使该闭合回路导通，浮子中产生电流并通过电路输出至信号处理单元。 0010 所述的检测单元还包含检测腔，该检测腔的底部与船舶外部的水相连通，形成连 通器；所述的浮子悬吊在检测腔中，其高度与船舶载重线相同，当所述连通器中的水位到达 船舶载重线时，浮子与水接触产生电流。 说 明 书CN 102815380 A 2/3页 4 0011 所述的报警单元通过无线传输的方式将信号输出至外部的监控中心。 0012 本发明与现有技术相比，具有以下优点： 1、随时对船舶装载进行检测、监控； 2、根据测评结果采取相应的处理措施。
10、，实现远程监控船舶超载。 附图说明 0013 图1为本发明一种检测船舶超载的系统的原理框图； 图2为本发明一种检测船舶超载的系统的检测单元的原理示意图。 具体实施方式 0014 以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本发明做进一步阐述。 0015 如图1和图2所示，一种检测船舶超载的系统，包含通过电路依次相连的：检测单 元1、判断单元4、报警单元5。其中，检测单元1包含敏感元件12，其测量水位是否淹没船 舶载重线；判断单元4与敏感元件12的输出端相连接，将从检测单元1获取的数据进行判 断，判断船舶是否处于超载状态；报警单元5的输入端通过数据线与判断单元4相连，其根 据判断单元4的判。
11、断结果，通过输出端将报警指令传送到外部的监控中心。在本实施例中， 报警单元5通过无线传输的方式，如GPS等无线发射器将信号输出至外部的监控中心，实现 远程监控，降低了监控成本，提高了监控效率。 0016 在本实施例中，检测船舶超载的系统还包含：信号处理单元2和存储单元3。其中， 信号处理单元2的输入端与敏感元件12的输出端相连，该信号处理单元2对敏感元件12所 输出的信号进行处理；存储单元3的输入端与信号处理单元2的输出端相连，其将信号处理 单元2处理过的信号缓存后输出至判断单元4。进一步，信号处理单元2为信号放大电路， 将敏感元件12检测到的水位信号进行放大，以便于后续进行精确地处理；存储单。
12、元3内包 含导电计时器，该导电计时器接收到信号后自动计时并将信号输出至判断单元4，如果信号 中断则计时自动停止并重新归零，当导电计时器的计时时长到设定值时，由于因港口风浪 等原因，导致船舶船体发生倾斜或海水液面上升而导致电路导通所发生的误报警，而通过 大量的实船测试表明港口风浪等所导致的误报警的持续时间不会超过60s，因此设定导电 计时器的计时时长的设定值为60s，即导电计时器的计时时长达到60s后，判断单元4即可 排除误报警的可能性，并向报警单元5发出报警信号，从而实现船舶超载100%的报警精度。 在本实施例中，判断单元采用51单片机。 0017 如图2所示，在本实施例中，检测单元1还包含检。
13、测腔11，该检测腔11的底部与船 舶外部的水相连通，形成连通器，而敏感元件12为一导电的浮子，其悬吊在该连通器中，其 高度与船舶载重线相同，该浮子还通过电路与外部的电源相连形成闭合回路，浮子接触水 时使该闭合回路导通，浮子中产生电流并通过电路输出至信号处理单元2。因此，由于浮子 悬吊在检测腔11中，当连通器中的水位没过船舶载重线时，浮子与水接触即产生电流。 0018 当使用时，一旦船舶的货物装载到使船舶超载的程度时，连通器中的水位会上升 后没过船舶载重线，浮子与水接触，从而产生电流，并将产生的电流通过信号放大电路放大 后，传递给存储单元3，存储单元3的导电计时器即开始自动计数，并向判断单元4发。
14、送电信 号，经判断单元4进行判断，一旦判断出导电计时器的计时达到60s，即认定船舶超载，并通 说 明 书CN 102815380 A 3/3页 5 过报警单元5采用无线方式向外部的监控中心发送船舶超载报警信号，从而实现船舶超载 远程监控，避免船舶因超载而带来的安全问题，大大降低了风险，提高了监控效率。 0019 当然，根据船舶的不同吨位，可以布置单个或多个本发明所描述的检测船舶超载 的系统，从而提高检测精度。 0020 综上所述，本发明一种检测船舶超载的系统，随时对船舶装载进行检测、监控，并 根据测评结果采取相应的处理措施，从而达到远程监控船舶超载目的。 0021 尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的 描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本发明的 多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。 说 明 书CN 102815380 A 1/1页 6 图 1 图 2 说 明 书 附 图CN 102815380 A 。