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1、(10)申请公布号 CN 102806974 A (43)申请公布日 2012.12.05 C N 1 0 2 8 0 6 9 7 4 A *CN102806974A* (21)申请号 201210300766.2 (22)申请日 2012.08.22 B62M 1/10(2010.01) (71)申请人上海绿亮电动车有限公司 地址 201108 上海市闵行区虹梅南路2468 号 (72)发明人冯解荣 吴纪朋 方菊平 (74)专利代理机构上海精晟知识产权代理有限 公司 31253 代理人何新平 (54) 发明名称 电动自行车飞轮止退结构 (57) 摘要 本发明的目的在于公开一种电动自行车飞轮 。
2、止退结构，它包括底板主体，所述底板主体的后部 设置有突出部，所述突出部上设置有用于连接拉 杆的拉杆连接孔，所述底板主体的前端设置有若 干用于连接箱包前部框架的框架连接孔，所述底 板主体上还设置有若干通孔和加强筋，所述通孔 和加强筋互相交错设置，所述底板主体前端的两 侧设置有框架支持部；与现有技术相比，在底板 主体上设置通孔和加强筋，在保证底板主体有足 够强度的前提下，既减轻了底板主体的重量，又降 低了生产成本，实现本发明的目的。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1。
3、 页 1/1页 2 1.一种电动自行车飞轮止退结构，其特征在于，它包括底板主体，所述底板主体的后部 设置有突出部，所述突出部上设置有用于连接拉杆的拉杆连接孔，所述底板主体的前端设 置有若干用于连接箱包前部框架的框架连接孔，所述底板主体上还设置有若干通孔和加强 筋，所述通孔和加强筋互相交错设置，所述底板主体前端的两侧设置有框架支持部。 2.如权利要求1所述的电动自行车飞轮止退结构，其特征在于，所述框架连接孔呈水 平状分布在所述底板主体前端的边缘处。 3.如权利要求1所述的电动自行车飞轮止退结构，其特征在于，所述拉杆连接孔呈水 平状分布在所述突出部后端的边缘处。 4.如权利要求1所述的电动自行车飞。
4、轮止退结构，其特征在于，所述通孔的形状为圆 形或者椭圆形中的一种或者几种的组合。 5.如权利要求1所述的电动自行车飞轮止退结构，其特征在于，所述框架连接孔和拉 杆连接孔的边缘连接有加强筋。 6.如权利要求1所述的电动自行车飞轮止退结构，其特征在于，所述框架支持部与所 述底板主体前端之间采用弧形过渡连接。 权 利 要 求 书CN 102806974 A 1/2页 3 电动自行车飞轮止退结构 技术领域 0001 本发明涉及一种飞轮止退结构，特别涉及一种适用于电动自行车的电动自行车飞 轮止退结构。 背景技术 0002 目前，广泛使用在电动自行车中的飞轮，一般与电动自行车后轮的电动机安装在 一起。 0。
5、003 飞轮的内螺纹是B1.375，即为34.925，与飞轮配合的是电动自行车的电动机的外 螺纹，由于制造公差和电动自行车长期不使用脚踏带动电动自行车向前运动，使得飞轮和 电动机之间的链接会产生松动，而电动机的转速比较快，飞轮在一般情况下静止不动，这样 长时间会出现飞轮松动后向外退丝；当飞轮倒退到平叉接片处，会形成向内的反作用力，把 电动机的边盖顶碎。 0004 因此，特别需要一种电动自行车飞轮止退结构，以解决上述现有存在的问题。 发明内容 0005 本发明的目的在于提供一种电动自行车飞轮止退结构，针对现有技术的不足，改 进了电动机与飞轮连接处的长度，避免飞轮倒退到平叉接片处，不会形成向内的反。
6、作用力 把电动机的边盖顶碎。 0006 本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现： 0007 一种电动自行车飞轮止退结构，其特征在于，它包括一电动机、一飞轮及一平叉接 片，所述飞轮的一端与所述电动机连接，所述飞轮的另一端通过一弹性止退件与所述平叉 接片连接。 0008 在本发明的一个实施例中，所述飞轮、平叉接片和弹性止退件设置在所述电动机 的转动轴上。 0009 在本发明的一个实施例中，在所述飞轮上设置有安装槽，所述弹性止退件安装在 所述安装槽中。 0010 在本发明的一个实施例中，所述弹性止退件为一弹簧防松卡扣。 0011 本发明的电动自行车飞轮止退结构，与现有技术相比，在飞轮与平叉。
7、接片设置弹 性止退件，一旦飞轮与电动机间的螺纹配合尺寸松动，飞轮的内圈倒退碰到弹性止退件，立 即停止继续向平叉接片处运动，避免飞轮倒退到平叉接片处，不会形成向内的反作用力把 电动机的边盖顶碎，实现本发明的目的。 0012 本发明的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了 解。 附图说明 0013 图1为本发明的电动自行车飞轮止退结构的结构示意图； 说 明 书CN 102806974 A 2/2页 4 0014 图2为本发明的卡扣的结构示意图。 具体实施方式 0015 为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结 合具体图示，进一步阐述本发明。 0。
8、016 如图1所示，本发明的电动自行车飞轮止退结构，它包括一电动机100、一飞轮200 及一平叉接片300，所述飞轮200的一端与所述电动机100连接，所述飞轮200的另一端通 过一弹性止退件400与所述平叉接片300连接。 0017 在本发明中，所述飞轮200、平叉接片300和弹性止退件400设置在所述电动机 100的转动轴110上。 0018 在本发明中，在所述飞轮200上设置有安装槽，所述弹性止退件400安装在所述安 装槽中。 0019 在本发明中，所述弹性止退件400为一弹簧防松卡扣。（参见图2） 0020 工作时，在飞轮200与平叉接片300设置弹性止退件400，一旦飞轮200与电动。
9、机 100间的螺纹配合尺寸松动，飞轮200的内圈倒退碰到弹性止退件400，立即停止继续向平 叉接片300处运动，避免飞轮200倒退到平叉接片300处，不会形成向内的反作用力把电动 机100的边盖顶碎，实现本发明的目的。 0021 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术 人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本 发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变 化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其 等效物界定。 说 明 书CN 102806974 A 1/1页 5 图1 图2 说 明 书 附 图CN 102806974 A 。