一种基于计算机远程控制的电车变频调速系统.pdf

本发明公开了一种基于计算机远程控制的电车变频调速系统，包括一变频终端，所述变频终端的输入端连接有电源，所述变频终端的输出端连接有使电车工作的电机，所述变频终端的输出端还与电车控制端相连接，所述变频终端还连接有无线通信模块，所述无线通信模块与上位计算机无线数据通信。利用该电车变频调速系统对电车的电机电源进行频率调节，控制电机的转速，并且利用电压检测模块来检测电车正常工作状态下的电压，利用温度传感器来检测电机工作的温度，并将检测到的数据传送至上位计算机，使计算机实时监测该电车电机的工作状态。

权利要求书1.  一种基于计算机远程控制的电车变频调速系统，其特征在于：包括一变频终端（1），所述变频终端（1）的输入端连接有电源（2），所述变频终端（1）的输出端连接有使电车工作的电机（3），所述变频终端（1）的输出端还与电车控制端（4）相连接，所述变频终端（1）还连接有无线通信模块（5），所述无线通信模块（5）与上位计算机（6）无线数据通信。2.  根据权利要求1所述的一种基于计算机远程控制的电车变频调速系统，其特征还在于：所述变频终端（1）包括一变频器，该变频器的型号为TL100H。3.  根据权利要求1所述的一种基于计算机远程控制的电车变频调速系统，其特征还在于：所述变频终端（1）还包括用于检测电机（3）工作状态的温度传感器（7）和用于检测电机（3）工作电压的电压检测模块（8）。

说明书一种基于计算机远程控制的电车变频调速系统
技术领域
本发明涉及一种基于计算机远程控制的电车变频调速系统。
背景技术
变频器是与电机相连接，用于控制电机电源的频率，从而控制电气的电机的转速。在电车的变频控制领域中，现有技术的电车变频调速系统大多采用变频器直接与电车的电机和电车的控制端相连接，从而控制电车电机的转速。但是现有技术的关于电车的变频调速系统功能单一，在进行调控时出现电路中断，无法检测、控制和调节的现象。
发明内容
根据现有技术存在的问题，本发明公开了一种基于计算机远程控制的电车变频调速系统，包括一变频终端，所述变频终端的输入端连接有电源，所述变频终端的输出端连接有使电车工作的电机，所述变频终端的输出端还与电车控制端相连接，所述变频终端还连接有无线通信模块，所述无线通信模块与上位计算机无线数据通信。
所述变频终端包括一变频器，该变频器的型号为TL100H。
所述变频终端还包括用于检测电机工作状态的温度传感器和用于检测电机工作电压的电压检测模块。
利用该电车变频调速系统对电车的电机电源进行频率调节，控制电机的转速，并且利用电压检测模块来检测电车正常工作状态下的电压，利用温度传感器来检测电机工作的温度，并将检测到的数据传送至上位计算机，使计算机实时监测该电车电机的工作状态。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整的描述：
如图1所示的基于计算机远程控制的电车变频调速系统，包括一变频终端1，所述变频终端1的输入端连接有电源2，所述变频终端1的输出端连接有使电车工作的电机3，所述变频终端1的输出端还与电车控制端4相连接，所述变频终端1还连接有无线通信模块5，所述无线通信模块5与上位计算机6无线数据通信。
进一步的，所述变频终端1包括一变频器，该变频器的型号为TL100H。
进一步的，所述变频终端1还包括用于检测电机3工作状态的温度传感器7和用于检测电机3工作电压的电压检测模块8。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。