一种方便维护的万向节传动润滑装置.pdf

本发明介绍了一种方便维护的万向节传动润滑装置，其特征是；包括轴叉、十字轴、注油嘴、轴承架、卡簧和沉头螺丝；所述注油嘴设置在十字轴上，注油嘴油道与十字轴的十字油道中心相通；所述轴承架分别安装在十字轴的四个轴头，轴承架内端面中心处设有凸台，轴承架外端面的中心处设置有带凹槽的螺纹孔，螺纹孔贯穿凸台，螺纹孔中心与十字轴十字油道中心相对应；沉头螺丝安装在螺纹孔内；沉头螺丝的螺头外端面上设置有用于拧紧沉头螺丝的槽；所述轴叉前端两个叉头外侧的内环面均设置有卡槽，两叉头分别与相对的两轴承架连接；卡簧设置在轴叉的卡槽内；所述卡簧在开口相对的位置设置有向中心方向延伸的突出部，突出部长度大于等于卡簧半径。本发明具有以下的有益效果：结构简单成本低，操作简单，不需要拆解装置就能有效的解决的万向节的疏通问题，提高了工作效率，增加了设备使用寿命。

权利要求书
1.  一种方便维护的万向节传动润滑装置，其特征是：包括轴叉、十字轴、注油嘴、轴承架、卡簧和沉头螺丝；所述注油嘴设置在十字轴上，注油嘴与十字轴的十字油道中心相通；所述轴承架分别安装在十字轴的四个轴头，轴承架内端面中心处设有凸台，轴承架外端面的中心处设置有带凹槽的螺纹孔，螺纹孔贯穿凸台，螺纹孔中心与十字轴十字油道中心相对应；沉头螺丝安装在螺纹孔内，沉头螺丝的螺头外端面上设置有用于拧紧沉头螺丝的槽；所述轴叉前端两个叉头外侧的内环面均设置有卡槽，两叉头分别与相对的两轴承架连接；卡簧安装在轴叉的卡槽内；
所述卡簧在开口相对的位置设置有向中心方向延伸的突出部，突出部长度大于等于卡簧半径。

2.  一种方便维护的万向节传动润滑装置，其特征是：包括轴叉、十字轴、注油嘴、轴承架、卡簧和沉头螺丝；所述注油嘴设置在十字轴上，注油嘴与十字轴的十字油道中心相通；所述轴承架分别安装在十字轴的四个轴头，轴承架内端面中心处设有凸台，轴承架外端面的中心处设置有带凹槽的螺纹孔，螺纹孔贯穿凸台，螺纹孔中心与十字轴十字油道中心相对应；沉头螺丝安装在螺纹孔内，沉头螺丝的螺头外端面上设置有用于拧紧沉头螺丝的槽；所述轴叉前端两个叉头外侧的内环面均设置有卡槽，两叉头分别与相对的两轴承架连接；卡簧安装在轴叉的卡槽内；
所述卡簧在开口相对的位置设置有向中心方向凹陷形成的突出部，突出部的顶端位于卡簧中心，底端为开口结构，突出部的长度大于卡簧半径。

3.  根据权利要求1或2任一项所述的方便维护的万向节传动润滑装置，其特征是：所述沉头螺丝的螺头厚度不大于轴承架外端面的凹槽的深度，沉头螺丝螺纹段的长度不大于螺纹孔的长度。

4.  根据权利要求1或2任一项所述的方便维护的万向节传动润滑装置，其特征是：所述沉头螺丝的螺头的外端面为圆面，螺头与螺纹部直接相连接。

5.  根据权利要求1或2任一项所述的方便维护的万向节传动润滑装置，其特征是：所述沉头螺丝的螺头为圆锥体或圆柱体，所述的轴承架外端面的带凹槽的螺纹孔的凹槽与螺头的形状相配合。

6.  根据权利要求1或2任一项所述的方便维护的万向节传动润滑装置，其特征是：所述的用于拧紧沉头螺丝的槽为“一”字形槽、内六角槽或者“十”字形槽。

说明书一种方便维护的万向节传动润滑装置
技术领域
本发明涉及一种润滑装置，特别是一种方便维护的万向节传动润滑装置。
背景技术
重型货车传动轴上的万向节通常由轴叉、十字轴、轴外套等组成；在安装后完全封闭，只留有中间一个注油嘴；万向节在使用过程中，为增长其使用寿命，须通过注油嘴向十字轴的十字油道注油，进而对四个轴头部位的滚针轴承进行充分润滑；在使用过程中，油脂问题和灰尘等物质会凝固在十字油道的某处，造成油道堵塞；下次注油时和其相连的滚针轴承就得不到新润滑油，从而导致轴承磨损，造成万向节完全毁坏。
为了避免上述情况发生，可以提前对万向节疏通，减轻危害。但是，因轴承架端面没有设置和十字油道对称的疏通孔，无法清理堵塞的部位，只有拆卸分解才能进行清理，费时费力；但如果没有及时发现并处理，继续使用的话易造成十字轴和轴叉相关物件的损坏，并且容易造成更大的危险。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种方便维护的万向节传动润滑装置，能在不拆解万向节的前提下，能够有效疏通万向节的油道，简单方便，增强了万向节的使用寿命。
为了实现解决上述技术问题的目的，本发明采用了如下技术方案：
本发明的一种方便维护的万向节传动润滑装置，包括轴叉、十字轴、注油嘴、轴承架、卡簧和沉头螺丝；所述注油嘴设置在十字轴上，注油嘴与十字轴的十字油道中心相通；所述轴承架分别安装在十字轴的四个轴头，轴承架内端面中心处设有凸台，轴承架外端面的中心处设置有带凹槽的螺纹孔，螺纹孔贯穿凸台，螺纹孔中心与十字轴十字油道中心相对应；沉头螺丝安装在螺纹孔内；沉头螺丝的螺头外端面上设置有用于拧紧沉头螺丝的槽；所述轴叉前端两个叉头外侧的内环面均设置有卡槽，两叉头分别与相对的两轴承架连接；卡簧安装在轴叉的卡槽内。这样的设置使得卡簧能够防止轴承架在工作中滑脱；轴承架内端面凸台的设置增长了螺纹部长度，增加了沉头螺丝的稳固性；而且可以方便使用较大的沉头螺丝，增加了维护的方便性和装置的耐久性；
所述卡簧在开口相对的位置设置有向中心方向延伸的突出部，突出部长度大于等于卡簧半径。这样，突出部能覆盖在螺丝上，在工作过程中，能有效防止螺丝在震动中松脱；
进一步的，所述沉头螺丝的螺头厚度不大于轴承架端面的凹槽的深度，沉头螺丝螺纹段的长度不大于螺纹孔的长度。这种设计，可以使得螺头不凸出在轴承架端面外，使得卡簧的突出部可以不明显向外变形，并且，沉头螺丝在轴承架内部与十字轴的轴头互相干涉。
进一步的，所述沉头螺丝的螺头的外端面为圆面，螺头与螺纹部直接相连接。
进一步的，所述沉头螺丝的螺头为圆锥体或圆柱体，所述的轴承架外端面的带凹槽的螺纹孔的凹槽与螺头的形状相配合。
进一步的，所述的用于拧紧沉头螺丝的槽为“一”字形槽、内六角槽或者“十”字形槽。
另一种方便维护的万向节传动润滑装置，包括轴叉、十字轴、注油嘴、轴承架、卡簧和沉头螺丝；所述注油嘴设置在十字轴上，注油嘴与十字轴的十字油道中心相通；所述轴承架分别安装在十字轴的四个轴头，轴承架内端面中心处设有凸台，轴承架外端面的中心处设置有带凹槽的螺纹孔，螺纹孔贯穿凸台，螺纹孔中心与十字轴十字油道中心相对应；沉头螺丝安装在螺纹孔内；沉头螺丝的螺头外端面上设置有用于拧紧沉头螺丝的槽；所述轴叉前端两个叉头外侧的内环面均设置有卡槽，两叉头分别与相对的两轴承架连接；卡簧安装在轴叉的卡槽内。这样的设置使得卡簧能够防止轴承架在工作中滑脱；轴承架内端面凸台的设置增长了螺纹部长度，增加了沉头螺丝的稳固性；而且可以方便使用较大的沉头螺丝，增加了维护的方便性和装置的耐久性；
所述卡簧在开口相对的位置设置有向中心方向凹陷形成的突出部，突出部的顶端位于卡簧中心，底端为开口结构，突出部的长度大于卡簧半径。由于底端的开口结构更容易变形，这种结构可使得卡簧加工方便，卡簧在夹持时更容易变形，进而更方便放入卡槽中。
进一步的，所述沉头螺丝的螺头厚度不大于轴承架端面的凹槽的深度，沉头螺丝螺纹段的长度不大于螺纹孔的长度。这种设计，可以使得螺头不凸出在轴承架端面外，使得卡簧的突出部可以直接不明显向外变形，并且，沉头螺丝在轴承架内部与十字轴的轴头互相干涉。
进一步的，所述沉头螺丝的螺头的外端面为圆面，螺头与螺纹部直接相连接。
进一步的，所述沉头螺丝的螺头为圆锥体或圆柱体，所述的轴承架外端面的带凹槽螺纹孔的凹槽与螺头的形状相配合。
进一步的，所述的用于拧紧沉头螺丝的槽为“一”字形槽、内六角槽或者“十”字形槽。
本专利的使用方法为：当十字轴油道中有堵塞，通过注油嘴不能顺利向轴承架内的轴承供油润滑时，将安装于轴叉叉头的卡槽内的卡簧取出；然后，利用螺丝刀将安装于轴承架端面上的沉头螺丝拧出；由于螺纹孔与十字油道相通，用疏通工具从螺纹孔内可将油道堵塞的位置疏通；完成疏通后，重新将沉头螺丝装在轴承架上，再将卡簧装入轴叉的卡槽内即完成疏通，最后可通过注油嘴重新注油润滑。
本专利在使用过程中，根据需要可单独对每个轴头的油道进行疏通，也可多个轴头同时疏通。
这些技术方案，包括改进的技术方案也可以互相组合或者结合，从而达到更好的技术效果。
通过采用上述技术方案，本发明具有以下的有益效果：
本发明的一种方便维护的万向节传动润滑装置，结构简单成本低，操作简单，不需要拆解装置就能有效的解决的万向节的疏通问题，轴承架内端面凸台的设置增长了螺纹部长度，增加了沉头螺丝的稳固性；而且可以方便使用较大的沉头螺丝，增加了维护的方便性和装置的耐久性；提高了工作效率，增加了设备使用寿命。
附图说明
图1是本专利的轴承架安装在十字轴上的其中一端的拆分剖示图。
图2是本专利的螺头为圆锥体的沉头螺丝安装于轴承架上的拆分剖示图。
图3是本专利轴承架示意图。
图4是本专利的设置有向中心方向延伸的突出部的卡簧示意图。
图5是本专利的向中心凹陷形成突出部的卡簧示意图。
图6是本专利的未安装卡簧的万向节的整体示意图。
图7是图6的正视图。
图8是图7中单个轴叉的正剖视图。
图9是图6安装上图4所示卡簧的示意图。
图中，1-十字轴，2-注油嘴，3-轴承架，31-螺纹孔，32-滚针轴承的滚针，4-沉头螺丝，5-轴叉，6-卡簧，7-卡槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本专利进一步解释说明。但本专利的保护范围不限于具体的实施方式。
实施例1
如附图所示，本专利的一种方便维护的万向节传动润滑装置，包括轴叉5、十字轴1、注油嘴2、轴承架3、卡簧6、沉头螺丝4；所述注油嘴2设置在十字轴1上，注油嘴2的油道与十字轴的十字油道中心相通；所述轴承架3分别安装在十字轴1的四个轴头，轴承架3内端面中心处设有凸台，轴承架3外端面的中心处设置有带凹槽的螺纹孔31，螺纹孔31贯穿凸台，螺纹孔31中心与十字轴1十字油道中心相对应；沉头螺丝4安装在螺纹孔31内，沉头螺丝4的螺头厚度不大于轴承架3端面的凹槽的深度，沉头螺丝4螺纹段的长度不大于螺纹孔的长度；所述沉头螺丝4的螺头的外端面为圆面，螺头与螺纹部直接相连接，所述沉头螺丝4的螺头为圆柱体，螺头外端面上设置有用于拧紧螺丝的“十”字型槽；所述的轴承架3外端面的带凹槽螺纹孔的凹槽根据螺头的形状设置为圆柱形凹槽。所述轴叉5前端两个叉头的内环面均设置有卡槽7，轴叉5分别与相对的两轴承架3连接；卡簧6安装在轴叉5的卡槽7内。这样，卡簧6可有限防止轴承架3在工作中滑脱；轴承架3内端面凸台的设置增长了螺纹部长度，增加了沉头螺丝4的稳固性；而且可以方便使用较大的沉头螺丝4，增加了维护的方便性和装置的耐久性；
所述卡簧6在开口相对的位置设置有向中心延伸的突出部，突出部长度大于等于卡簧6的半径。这样，突出部能覆盖在沉头螺丝4上，在工作过程中，能有效防止螺丝4在震动中松脱。
本专利的使用方法为：当十字轴1的油道中有堵塞，通过注油嘴2不能顺利向轴承架3内的轴承供油润滑时，将安装于轴叉5叉头的卡槽7内的卡簧6取出；然后，利用螺丝刀将安装于轴承架端面上的沉头螺丝4拧出；由于螺纹孔31与十字油道相通，用疏通工具从螺纹孔31内可将油道堵塞的位置疏通；完成疏通后，重新将沉头螺丝4装在轴承架3上，再将卡簧6装入轴叉5的卡槽7内即完成疏通，最后可通过注油嘴重新注油润滑。
本专利在使用过程中，根据需要可单独对每个轴头的油道进行疏通，也可多个轴头同时疏通。
这些技术方案，包括改进的技术方案也可以互相组合或者结合，从而达到更好的技术效果。
通过采用上述技术方案，本发明具有以下的有益效果：
本发明的一种方便维护的万向节传动润滑装置，结构简单成本低，操作简单，不需要拆解装置就能有效的解决的万向节的疏通问题，轴承架内端面凸台的设置增长了螺纹部长度，增加了沉头螺丝的稳固性；而且可以方便使用较大的沉头螺丝，增加了维护的方便性和装置的耐久性；提高了工作效率，增加了设备使用寿命。
实施例2
实施例2与实施例1基本相同，仅卡簧6、沉头螺丝4和轴承架3外端面螺纹孔的凹槽形状不同，卡簧6在开口相对的位置设置有向中心方向凹陷形成的突出部，突出部的顶端位于卡簧中心，底端为开口结构，突出部的长度大于卡簧半径；沉头螺丝4的螺头为圆锥体，所述的轴承架3外端面的带凹槽螺纹孔的凹槽根据螺头的形状设置为圆锥形凹槽，螺头端面的槽为“一”字型。