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1、(10)授权公告号 CN 201962996 U(45)授权公告日 2011.09.07CN201962996U*CN201962996U*(21)申请号 201120062913.8(22)申请日 2011.03.10E04H 6/18(2006.01)E04H 6/06(2006.01)(73)专利权人温州大学地址 325035 浙江省温州市茶山高教园区温州大学(72)发明人胡海萍(74)专利代理机构杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234代理人李大刚(54) 实用新型名称一种立体车库(57) 摘要本实用新型公开了一种立体车库，其特征在于：包括一组立柱(2)和连接立柱(2)的横梁，立柱(。
2、2)上设有带升降机构的底盘(11)，底盘(11)上设有连接升降机构的控制柜(12)，控制柜(12)还连接有设置在底盘(11)上的触动开关(3)，横梁上设有停车平台(10)。本实用新型在底盘上设置触动开关，当有汽车驶入底盘上时，触碰到触动开关，自动到停车平台停下，驶入停车平台内，出车传感器感应汽车已经驶出底盘，底盘自动下降复位。该种自动升降停车，大大方便了使用，停车效率也提高了，而且还采用齿轮传动进行升降底盘，升降稳定，传动效率高，结构紧凑。本实用新型具有实施结构简单和使用方便的特点。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页。
3、 附图 1 页CN 201962997 U 1/1页21.一种立体车库，其特征在于：包括一组立柱(2)和连接立柱(2)的横梁，立柱(2)上设有带升降机构的底盘(11)，底盘(11)上设有连接升降机构的控制柜(12)，控制柜(12)还连接有设置在底盘(11)上的触动开关(3)，横梁上设有停车平台(10)。2.根据权利要求1所述的立体车库，其特征在于：所述的升降机构包括驱动电机(9)及连接驱动电机(9)的蜗杆(4)，蜗杆(4)啮合有涡轮(5)，涡轮(5)经传动轴(6)连接有传动轮(7)，传动轮(7)与固定在立柱(2)上的齿条支架(8)配合。3.根据权利要求2所述的立体车库，其特征在于：所述的驱动电。
4、机(9)是减速驱动电机。4.根据权利要求1所述的立体车库，其特征在于：所述的停车平台(10)上设有连接控制柜(12)的出车传感器(1)。5.根据权利要求4所述的立体车库，其特征在于：所述的出车传感器(1)，是光敏传感器、磁敏传感器或触敏传感器。6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的立体车库，其特征在于：所述的停车平台(10)，为一层或多层。权 利 要 求 书CN 201962996 UCN 201962997 U 1/2页3一种立体车库技术领域0001 本实用新型涉及一种车辆存放设备，特别是一种立体车库。背景技术0002 目前，面对国内外汽车业的高速发展，人民生活的快速发展，社会上汽车的拥有。
5、量大量增加。而现阶段，我们城市内土地资源的紧缺，房价的高涨，致使市内车库很紧张，很多车主经常找不到位置。传统的车库弊端有二：其一，车库位置不够，将直接影响到一个城市的形象，但是传统车库解决不了这一根本问题；其二，占用大量的土地资源，加重了本来就紧张的土地资源。这两大弊端随着时间的推移越来越突显出来。汽车用地越来越成为一个更为矛盾的问题，如何找到一种新的方法解决这两个问题，已经成为社会上众多人关注的话题。那么解决这个存车难的问题就是建立体车库！现在政府也在大力推动这一行业！0003 为此，人们就设计了立体停车设备，但是该种设备均是采用缆绳升降轿厢，升降较为不稳，而且要人工操作控制轿厢升降，使用较。
6、为不便，影响停车效率。实用新型内容0004 本实用新型的目的在于，提供一种立体车库。本实用新型具有升降稳定、使用方便和停车效率较高的特点。0005 本实用新型的技术方案：一种立体车库，其特征在于：包括一组立柱和连接立柱的横梁，立柱上设有带升降机构的底盘，底盘上设有连接升降机构的控制柜，控制柜还连接有设置在底盘上的触动开关，横梁上设有停车平台。0006 前述的立体车库中，所述的升降机构包括驱动电机及连接驱动电机的蜗杆，蜗杆啮合有涡轮，涡轮经传动轴连接有传动轮，传动轮与固定在立柱上的齿条支架配合。0007 前述的立体车库中，所述的驱动电机是减速驱动电机。0008 前述的立体车库中，所述的停车平台上。
7、设有连接控制柜的出车传感器。0009 前述的立体车库中，所述的出车传感器，是光敏传感器、磁敏传感器或触敏传感器。0010 前述的立体车库中，所述的停车平台，为一层或多层。0011 与现有技术相比，本实用新型在底盘上设置触动开关，当有汽车驶入底盘上时，触碰到触动开关，自动到停车平台停下，驶入停车平台内，出车传感器感应汽车已经驶出底盘，底盘自动下降复位。该种自动升降停车，大大方便了使用，停车效率也提高了，而且还采用齿轮传动进行升降底盘，升降稳定，传动效率高，结构紧凑。本实用新型具有实施结构简单和使用方便的特点。附图说明0012 图1是本实用新型的结构示意图。0013 附图中的标记为：1-出车传感器。
8、，2-立柱，3-触动开关，4-蜗杆，5-涡轮，6-传动说 明 书CN 201962996 UCN 201962997 U 2/2页4轴，7-传动轮，8-齿条支架，9-驱动电机，10-停车平台，11-底盘，12-控制柜。具体实施方式0014 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。0015 实施例。一种立体车库，构成如图1所示，其特征在于：包括一组立柱2和用于连接立柱2的横梁，立柱2上设有带升降机构的底盘11，底盘11上设有连接升降机构的控制柜12，控制柜12还连接有设置在底盘11上的触动开关3，横梁上设有停车平台10；所述的升降机构包括驱动电机9及连接。
9、驱动电机9的蜗杆4，蜗杆4啮合有涡轮5，涡轮5经传动轴6连接有传动轮7，传动轮7与固定在立柱2上的齿条支架8配合。0016 所述的驱动电机9是减速驱动电机。0017 所述的停车平台10上设有连接控制柜12的出车传感器1；所述的出车传感器1，是光敏传感器、磁敏传感器或触敏传感器。0018 所述的停车平台10，为一层或多层。0019 本实用新型工作原理如下：车主按下要去的停车平台，当汽车驶上底盘后，汽车触发装在底盘上的触动开关，自动可关闭底盘两侧的安全门，底盘开始向上走；到达后，汽车驶出底盘，汽车触发装在停车平台下的触敏传感器，接着后轮也触发该触敏传感器；然后底盘自动向下走，以便下面的汽车再上来。0020 本实用新型以人性化的设计，土地资源的充分利用，便于汽车的停放等特点，将会在未来得到广泛的应用，其实现的功能可以解决城市用地的紧张，占地面积小，可停放许多车辆，从长远的角度合理规划了城市建设，减少了投资者的资金投入，从而必将在未来的车辆停放行业中占有一席之地。说 明 书CN 201962996 UCN 201962997 U 1/1页5图1说 明 书 附 图CN 201962996 U。