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一种无横梁的停车设备结构.pdf

  • 上传人:zhu****69
  • 文档编号:4016577
  • 上传时间:2018-08-11
  • 格式:PDF
  • 页数:7
  • 大小:382.45KB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN201220056790.1

    申请日:

    2012.02.22

    公开号:

    CN202509815U

    公开日:

    2012.10.31

    当前法律状态:

    终止

    有效性:

    无权

    法律详情:

    未缴年费专利权终止IPC(主分类):E04H 6/06申请日:20120222授权公告日:20121031终止日期:20150222|||授权

    IPC分类号:

    E04H6/06; E04H6/18

    主分类号:

    E04H6/06

    申请人:

    青岛金华汽车维修检测设备制造有限公司

    发明人:

    金磊

    地址:

    266603 山东省青岛市莱西市姜山镇昌阳工业园金华路1号

    优先权:

    专利代理机构:

    代理人:

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    内容摘要

    本实用新型公开了一种无横梁的停车设备结构,包括四根立柱,所述每根立柱上设置有一个滑座,滑座上设置有拉座,其长边两个滑座之间设置有两个边梁,两个边梁之间通过浪板连接;所述拉座上连接有钢丝绳,钢丝绳一端连接拉座,一端连接立柱,所述立柱上还设置有起到拉缸作用的油缸。本实用新型去掉了原设备中的横梁结构,利用20块浪板充当横梁使用,这样就使得停车平台的高度降低到了128mm,此结构降低了上车平台的高度,适用于大部分车辆停放。平台处于落地状态,油缸作为拉缸使用,适用于大部分车辆停放;有效地利用了空间,结构简单,平台高度低,使用方便,生产成本低。

    权利要求书

    1.一种无横梁的停车设备结构,包括四根立柱,所述每根立柱上设置有一个滑座,滑
    座上设置有拉座,其特征在于:所述长边两个滑座之间设置有两个边梁,两个边梁之间通过
    浪板连接;所述拉座上连接有钢丝绳,钢丝绳一端连接拉座,一端连接立柱;所述立柱上还
    设置有用于拉缸作用的油缸。
    2.根据权利要求1所述的无横梁的停车设备结构,其特征在于:所述浪板的数量为20
    个。
    3.根据权利要求1所述的无横梁的停车设备结构,其特征在于:所述浪板的高度为
    128mm。

    说明书

    一种无横梁的停车设备结构

    技术领域

    本实用新型涉及一种停车设备结构,尤其涉及一种无横梁的停车设备结构,属于停车设
    备制造领域。

    背景技术

    以前四柱停车设备中的立柱、横梁、载车板等主要部件是停车设备的关键部件,是必不
    可少的,就算是有的停车设备在设计时利用了浪板作为载车板,也还是保留了横梁结构,这
    样就使得设备的停车平台高度相对较高,不能满足底盘较低的车辆使用,降低了设备的利用
    率。

    实用新型内容

    针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种无横梁的停车
    设备结构,结构简单,平台高度低,使用方便,生产成本低。

    为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案是,一种无横梁的停车设备结构,包
    括四根立柱,所述每根立柱上设置有一个滑座,滑座上设置有拉座,其长边两个滑座之间设
    置有两个边梁,两个边梁之间通过浪板连接;所述拉座上连接有钢丝绳,钢丝绳一端连接拉
    座,一端连接立柱,所述立柱上还设置有起到拉缸作用的油缸。

    优化的,上述无横梁的停车设备结构,其浪板的数量为20个。

    优化的,上述无横梁的停车设备结构,其浪板的高度为128mm。

    本实用新型去掉了原设备中的横梁结构,利用20块浪板充当横梁使用,这样就使得停
    车平台的高度降低到了128mm,此结构降低了上车平台的高度,适用于大部分车辆停放。平
    台处于落地状态,油缸作为拉缸使用,适用于大部分车辆停放;有效地利用了空间,结构简
    单,平台高度低,使用方便,生产成本低。

    附图说明

    下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明;

    图1是本实用新型的结构示意图;

    图2是本实用新型的俯视结构示意图;

    图3是本实用新型的图1的局部放大图;

    图4是本实用新型的图2的局部放大图。

    具体实施方式

    如图1、图2、图3和图4所示,本实用新型为一种无横梁的停车设备结构,包括四根
    立柱1,每根立柱1上设置有一个滑座2,滑座2上设置有拉座3,其长边两个滑座2之间设
    置有两个边梁4,两个边梁4之间通过浪板5连接,拉座3上连接有钢丝绳,钢丝绳一端连
    接拉座3,一端连接立柱1,立柱1上还设置有起到拉缸作用的油缸7。浪板5的数量为20
    个。浪板5的高度为128mm。本实用新型去掉了原设备中的横梁结构,利用20块浪板充当横
    梁使用,这样就使得停车平台的高度降低到了128mm,此结构降低了上车平台的高度,适用
    于大部分车辆停放。平台处于落地状态,油缸作为拉缸使用。4根钢丝绳分别连接在拉座和4
    个立柱上。油缸工作时,钢丝绳拉紧,滑座沿立柱轨道上升,带动边梁上升,固定在边梁上
    的浪板平台随之上升,实现平台上升,下层空间满足停车使用。

    当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术
    领域的普通技术人员,在本实用新型的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应
    属于本实用新型的保护范围。

    关 键  词:
    一种 横梁 停车 设备 结构
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