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1、(10)授权公告号 CN 202509937 U(45)授权公告日 2012.10.31CN202509937U*CN202509937U*(21)申请号 201220106554.6(22)申请日 2012.03.20E05F 15/10(2006.01)E05F 15/12(2006.01)(73)专利权人拮泊（上海）自动化系统有限公司地址 201202 上海市浦东新区川图路300号36幢丙102(72)发明人赵凯(74)专利代理机构上海精晟知识产权代理有限公司 31253代理人杨军(54) 实用新型名称一种自动升降系统(57) 摘要本实用新型涉及升降系统技术领域，具体地说是一种自动升降系。
2、统，包括主体管、安装在主体管内的电机组件、旋转接头组件、心轴及导向管，所述电机组件安装在主体管末端，所述电机组件的输出端通过旋转接头组件连接心轴的一端，所述心轴外围表面设有螺纹，所述螺纹上装有旋转导向接头，所述旋转导向接头固定连接导向管，所述导向管套设在心轴上；本实用新型同现有技术相比，结构新颖、简单，由于采用了心轴工作原理，在现有汽车后备箱所用的气弹簧的设计原理上，加上了电机自动化控制，从而做到了不需要人工助理就可以实现汽车后备箱或者任何需要开合的门板的自动开合功能，其自动化程度高，方便了人们控制，且结构简单，安装方便。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人。
3、民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页1/1页21.一种自动升降系统，包括主体管、安装在主体管内的电机组件、旋转接头组件、心轴及导向管，其特征在于：所述电机组件安装在主体管末端，所述电机组件的输出端通过旋转接头组件连接心轴的一端，所述心轴外围表面设有螺纹，所述螺纹上装有旋转导向接头，所述旋转导向接头固定连接导向管，所述导向管套设在心轴上。2.如权利要求1所述的自动升降系统，其特征在于：所述旋转接头组件包括旋转接头、支撑环、轴承和垫片。3.如权利要求1或2所述的自动升降系统，其特征在于：所述导向管外部套设有支撑管，所述支撑管安装在主体管内。4.。
4、如权利要求3所述的自动升降系统，其特征在于：所述电机组件包括电机和变速箱。权 利 要 求 书CN 202509937 U1/2页3一种自动升降系统 技术领域 0001 本实用新型涉及升降系统技术领域，具体地说是一种自动升降系统。 背景技术 0002 目前，用于顶起回收汽车后备箱或者其他需要自动开合的门板时，通常采取的方式有：气弹簧式、液压式和卷扬方式，根据其使用的情况来看，存在如下不足之处：要么噪声太大，给周边的环境带来了影响；要么由于系统的结构太复杂，从而不易安装，控制困难；要么自动化程度不高，浪费了人力资源，增加了成本开销。 实用新型内容 0003 本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提。
5、供一种结构简单、安装方便、自动化程度高的自动升降系统。0004 为实现上述目的设计一种自动升降系统，包括主体管、安装在主体管内的电机组件、旋转接头组件、心轴及导向管，所述电机组件安装在主体管末端，所述电机组件的输出端通过旋转接头组件连接心轴的一端，所述心轴外围表面设有螺纹，所述螺纹上装有旋转导向接头，所述旋转导向接头固定连接导向管，所述导向管套设在心轴上。0005 所述旋转接头组件包括旋转接头、支撑环、轴承和垫片。0006 所述导向管外部套设有支撑管，所述支撑管安装在主体管内。0007 所述电机组件包括电机和变速箱。0008 本实用新型同现有技术相比，结构新颖、简单，由于采用了心轴工作原理，在。
6、现有汽车后备箱所用的气弹簧的设计原理上，加上了电机自动化控制，从而做到了不需要人工助理就可以实现汽车后备箱或者任何需要开合的门板的自动开合功能，其自动化程度高，方便了人们控制；此外，本实用新型结构简单，安装方便，值得推广应用。 附图说明 0009 图1是本实用新型的结构分解示意图；0010 图中：1、电机组件 2、旋转接头 3、旋转接头II 4、支撑环 5、轴承6、垫片 7、心轴 8、旋转导向接头 9、导向管 10、锥形沉头螺丝 11、旋转导向接头II 12、上球头 13、旋转接头III 14、支撑管 15、主体管 16、锥形沉头螺丝II 17、旋转接头IV 18、下球头 19、锥形沉头螺丝I。
7、II。 具体实施方式 0011 下面结合附图对本实用新型作以下进一步说明：0012 如附图所示，本实用新型包括：包括主体管、安装在主体管内的电机组件1、旋转接头组件、心轴7及导向管9，所述电机组件包括电机和变速箱，所述电机组件安装在主体管末端，所述主体管末端口装有旋转接头IV 17，所述旋转接头IV17连接下球头18，所述电说 明 书CN 202509937 U2/2页4机组件的输出端通过旋转接头组件连接心轴的一端，所述旋转接头组件包括旋转接头2、旋转接头II3、支撑环4、轴承5和垫片6，所述心轴7外围表面设有螺纹，所述螺纹上装有旋转导向接头8、旋转导向接头II11，所述旋转导向接头8、旋转导。
8、向接头II11分别通过锥形沉头螺丝III19、锥形沉头螺丝10固定安装导向管9的两端，所述导向管套设在心轴上。所述导向管套的前端设有上球头12，所述导向管外部套设有支撑管14，所述支撑管安装在主体管内，所述支撑管具有保护心轴和导向管的作用。0013 本实用新型工作原理：当联通电源后，电机运转，带动升降系统中的心轴做同心正或反方向转动，心轴通过外围的螺纹促使旋转导向接头和导向管进行伸缩直线运动，从而用于实现门板或者汽车后备箱的自动开合，用于顶起回收汽车后备箱或者任何需要自动开合的门板。0014 本实用新型并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。说 明 书CN 202509937 U1/1页5图1说 明 书 附 图CN 202509937 U。