《装载机.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《装载机.pdf（6页完整版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)授权公告号 CN 202000384 U(45)授权公告日 2011.10.05CN202000384U*CN202000384U*(21)申请号 201120094883.9(22)申请日 2011.03.24E02F 3/28(2006.01)E02F 3/36(2006.01)(73)专利权人刘旭升地址 264000 山东省烟台市芝罘区芝罘岛东路70号(72)发明人刘旭升(54) 实用新型名称装载机(57) 摘要本实用新型涉及一种装载机，其属于工程机械领域。它解决了现有技术中铰接式装载机回转半径较大、装载高度较低，滑移装载机生产、维护成本较高的缺陷，其主要包括车架、起重臂、铲斗、。
2、驾驶室和车轮装置；所述驾驶室安装在车架上方，车轮装置安装在车架下方；所述铲斗安装在起重臂上；所述车轮装置包括两个前驱动轮和一个以上并列组合的后转向轮；所述车架上固定有支撑架，铰接有液压缸组甲；所述起重臂铰接在支撑架上并且由液压缸组甲支撑在车架上；所述起重臂前端设有分支架和液压缸组乙，所述铲斗铰接在分支架上，并且通过液压缸乙支撑在起重臂上。本实用新型主要用于铲装散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页CN 202000389 U 1/1页21.一种装载机，包括车架(7。
3、)、起重臂(2)、铲斗(3)、驾驶室(1)和车轮装置；所述驾驶室(1)安装在车架(7)上方，车轮装置安装在车架(7)下方；所述铲斗(3)安装在起重臂(2)上；其特征在于：所述车轮装置包括两个前驱动轮(6)和一个后转向轮装置；所述车架(7)上固定有支撑架(10)，铰接有液压缸组甲(9)；所述起重臂(2)铰接在支撑架(10)上并且由液压缸组甲(9)支撑在车架(7)上。2.根据权利要求1所述的装载机，其特征在于：所述起重臂(2)前端设有分支架(5)和液压缸组乙(4)，所述铲斗(3)铰接在分支架(5)上并且通过液压缸组乙(4)支撑在起重臂(2)上。3.根据权利要求1或2所述的装载机，其特征在于：所述后。
4、转向轮装置由一个以上的后转向轮(8)并列组合而成。权 利 要 求 书CN 202000384 UCN 202000389 U 1/2页3装载机技术领域0001 本实用新型涉及一种装载机，尤其涉及一种可以应用于室内等小空间的装载机，其属于工程机械领域。背景技术0002 装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。铰接式装载机，车身长度较长，使得车身整体重量较重、回转半径较大、有效装置高度较低、可扩展应用方式不多和生产成本很难再降低；滑移装载机生产成本较高、轮胎磨损严重、液压系统。
5、比较复杂，使得维护成本较高。实用新型内容0003 本实用新型针对现有技术中铰接式装载机回转半径较大、装载高度较低，滑移装载机生产、维护成本较高的不足，提供一种装载机。0004 本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：0005 一种装载机，包括车架、起重臂、铲斗、驾驶室和车轮装置；所述驾驶室安装在车架上方，车轮装置安装在车架下方；所述铲斗安装在起重臂上；所述车轮装置包括两个前驱动轮和一个后转向轮；所述车架上固定有支撑架，铰接有液压缸组甲；所述起重臂铰接在支撑架上并且由液压缸组甲支撑在车架上。0006 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：减短了整体车身长度，前轮驱动、偏转装载机，使得回转半径。
6、减小，适合较小空间运行；装载机构和液压系统简单，车身整体重量减轻，轮胎磨损减轻，生产成本降低，可扩展应用方式增加。0007 在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。0008 进一步，所述起重臂前端设有分支架和液压缸组乙，所述铲斗铰接在分支架上并且通过液压缸组乙支撑在起重臂上。0009 进一步，所述后转向轮装置由一个以上的后转向轮并列组合而成。0010 采用上述进一步方案的有益效果是：有效提高装载高度；增加运行的稳定性。附图说明0011 图1为本实用新型的结构示意图；0012 图2为本实用新型的使用状态参考图。0013 在图中，1、驾驶室；2、起重臂；3、铲斗；4、液压缸组乙；5、分。
7、支架；6、前驱动轮；7、车架；8、后转向轮；9、液压缸组甲；10、支撑架。具体实施方式0014 以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用说 明 书CN 202000384 UCN 202000389 U 2/2页4新型，并非用于限定本实用新型的范围。0015 一种装载机，包括车架7、起重臂2、铲斗3、驾驶室1和车轮装置；所述驾驶室1安装在车架7上方，车轮装置安装在车架7下方；所述铲斗3安装在起重臂2上；所述车轮装置包括两个前驱动轮6和两个并列组合的后转向轮8；所述车架7上固定有支撑架10，铰接有液压缸组甲9；所述起重臂2铰接在支撑架10上并且由液压缸组甲9支撑在车。
8、架7上；所述起重臂2前端设有分支架5和液压缸组乙4，所述铲斗3铰接在分支架5上，并且通过液压缸组乙4支撑在起重臂2上。0016 本实用新型在工作时，首先铲斗3保持水平处于等待装载状态；铲斗3装载完物料后，起重臂2和液压缸组乙4做轴向缩回运动，带动铲斗3使其后倾，在水平地面处于运输状态；液压缸组甲9做轴向伸出运动举起起重臂2，装载后的铲斗3即被举起，直至到达装载高度，此过程中，液压缸组乙4做轴向伸出运动以使得铲斗3保持水平状态；然后，液压缸组乙4做轴向伸出运动，使得铲斗3前倾直至所装载物料卸下；最后，液压缸组甲9做轴向缩回运动使得起重臂2带动铲斗3一起下降，过程中，液压缸组乙4做轴向缩回运动以保持铲斗3水平，至等待装载状态。0017 上述过程完成物料装载，物料卸载的工作原理相似与物料装载的工作原理。0018 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。说 明 书CN 202000384 UCN 202000389 U 1/2页5图1说 明 书 附 图CN 202000384 UCN 202000389 U 2/2页6图2说 明 书 附 图CN 202000384 U。