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1、(10)授权公告号 CN 202644959 U(45)授权公告日 2013.01.02CN202644959U*CN202644959U*(21)申请号 201220308331.8(22)申请日 2012.06.28E04G 3/28(2006.01)E04G 5/04(2006.01)(73)专利权人陕西百斯特工程技术有限公司地址 710077 陕西省西安市雁塔区鱼化寨街道办新丰大队燕家庄村一排88号(72)发明人刘帮力(74)专利代理机构西安弘理专利事务所 61214代理人罗笛(54) 实用新型名称基于丝杠丝母传动的附着式升降脚手架(57) 摘要本实用新型公开了一种基于丝杠丝母传动的附。
2、着式升降脚手架,包括脚手架和附墙座两大部分,脚手架包括上主架和下主架,上主架和下主架中设置有丝杠,上主架和下主架上设置有槽钢导轨,下主架的下方安装有减速箱,减速箱内的丝母与丝杠相啮合;丝杠上端头与防转限位板固定连接,防转限位板与槽钢导轨上的限位条限位配合;三组结构相同的附墙座为箱式结构,每组附墙座上均设置有一块连接立板,连接立板的左右两边均固定安装有导轮保持架,每个导轮保持架上安装有前后防倾导轮及左右防倾导轮;每组附墙座的上端面设置有水平支板,水平支板与丝杠支撑座下表面接触,防转限位板压在丝杠支撑座上。本实用新型装置,安全性、平稳性和垂直度好。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书4页 。
3、附图4页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 4 页1/1页21.一种基于丝杠丝母传动的附着式升降脚手架,其特征在于:包括脚手架和附墙座两大部分,所述的脚手架包括上主架(10)和下主架(5),上主架(10)和下主架(5)中设置有一丝杠(6),上主架(10)和下主架(5)朝向建筑物一面的两端角均设置有槽钢导轨(7),上主架(10)的下端与下主架(5)的上端通过联结法兰(8)联结,下主架(5)的下方联结有减速箱座(1),减速箱座(1)中安装有减速箱(2),减速箱(2)内的丝母与丝杠(6)相啮合;所述的丝杠(6)上端头与防转限位板(15)固。
4、定连接,防转限位板(15)前端两侧设置有限位槽,该两侧的限位槽与两端的槽钢导轨(7)上固定设置的限位条分别配合;所述的附墙座为箱式结构,一个站点段从上到下总共安装有三组附墙座,分别为上附墙座(11)、中附墙座(9)和下附墙座(4),三组附墙座结构相同,每组附墙座上均设置有一块连接立板(20);每块连接立板(20)的左右两边均固定安装有导轮保持架(13),每个导轮保持架(13)内侧安装有前后防倾导轮(12),每个导轮保持架(13)下端安装有左右防倾导轮(16);每组附墙座的两个导轮保持架(13)上端面分别设置有一个水平支板,该两个水平支板各有2-4个不同位置的销孔;每个水平支板上表面设置有一个约。
5、束销耳座(21),约束销耳座(21)开有与约束销(17)配套的插孔;该两个水平支板上表面与丝杠支撑座(14)下表面接触;所述的丝杠支撑座(14)分为左右两部分,每个丝杠支撑座(14)下表面均固定设置2-4个与上述的销孔一一对应的销柱;丝杠支撑座(14)上表面设置有丝杠支撑手把(22);防转限位板(15)下表面压在丝杠支撑座(14)的上表面。2.根据权利要求1所述的基于丝杠丝母传动的附着式升降脚手架,其特征在于:所述的减速箱(2)的上端通过压力套(3)与下主架(5)下部的结构板联结。3.根据权利要求1所述的基于丝杠丝母传动的附着式升降脚手架,其特征在于:所述的每个水平支板设置有三个销孔,两个水平。
6、支板共计6个销孔;每个丝杠支撑座(14)下表面的三个销柱排成一排,间距及直径与每个水平支板上的三个销孔对应配合。4.根据权利要求1所述的基于丝杠丝母传动的附着式升降脚手架,其特征在于:所述的前后防倾导轮(12)卡在槽钢导轨(7)的槽中,左右防倾导轮(16)紧靠在槽钢导轨(7)的侧面。权 利 要 求 书CN 202644959 U1/4页3基于丝杠丝母传动的附着式升降脚手架技术领域0001 本实用新型属于建筑技术领域,涉及一种基于丝杠丝母传动的附着式升降脚手架。背景技术0002 目前,高层建筑越来越多。对于建筑来说,脚手架必不可少。但是对于高层建筑,传统形式的脚手架从地面一直搭设到最高层,既费材。
7、料又费人力、而且很不安全。对此目前在建筑工地上多采用附着式升降脚手架来替代传统脚手架。当完成一层楼的建筑或装饰后,再将附着式升降脚手架通过相应的提升机构进行升降,以便进行下一步的建筑工作。但是当前来说,附着式升降脚手架主要的提升工具是通过电葫芦带动钢丝绳进行提升,由于钢丝绳的提升机构同步性差,工人劳动强度大、防坠系统薄弱、易断裂,严重时会对建筑工人的人身安全及其设备造成危险。发明内容0003 本实用新型的目的是提供一种基于丝杠丝母传动的附着式升降脚手架,解决了现有技术采用钢丝绳的提升机构同步性差,工人劳动强度大、防坠系统薄弱、易断裂的问题。0004 本实用新型所采用的技术方案是,一种基于丝杠丝。
8、母传动的附着式升降脚手架,包括脚手架和附墙座两大部分,0005 所述的脚手架包括上主架和下主架,上主架和下主架中设置有一丝杠,上主架和下主架朝向建筑物一面的两端角均设置有槽钢导轨,上主架的下端与下主架的上端通过联结法兰联结,下主架的下方联结有减速箱座,减速箱座中安装有减速箱,减速箱内的丝母与丝杠相啮合;所述的丝杠上端头与防转限位板固定连接,防转限位板前端两侧设置有限位槽,该两侧的限位槽与两端的槽钢导轨上固定设置的限位条分别配合;0006 所述的附墙座为箱式结构,一个站点段从上到下总共安装有三组附墙座,分别为上附墙座、中附墙座和下附墙座,三组附墙座结构相同,每组附墙座上均设置有一块连接立板;每块。
9、连接立板的左右两边均固定安装有导轮保持架,每个导轮保持架内侧安装有前后防倾导轮,每个导轮保持架下端安装有左右防倾导轮;0007 每组附墙座的两个导轮保持架上端面分别设置有一个水平支板,该两个水平支板各有2-4个不同位置的销孔;每个水平支板上表面设置有一个约束销耳座,约束销耳座开有与约束销配套的插孔;该两个水平支板上表面与丝杠支撑座下表面接触;0008 所述的丝杠支撑座分为左右两部分,每个丝杠支撑座下表面均固定设置2-4个与上述的销孔一一对应的销柱;丝杠支撑座上表面设置有丝杠支撑手把;防转限位板下表面压在丝杠支撑座的上表面。0009 本实用新型的基于丝杠丝母传动的附着式升降脚手架,其特征还在于:。
10、0010 所述的减速箱的上端通过压力套与下主架下部的结构板联结。0011 所述的每个水平支板设置有三个销孔,两个水平支板共计6个销孔;每个丝杠支说 明 书CN 202644959 U2/4页4撑座下表面的三个销柱排成一排,间距及直径与每个水平支板上的三个销孔对应配合。0012 所述的前后防倾导轮卡在槽钢导轨的槽中,左右防倾导轮紧靠在槽钢导轨的侧面。0013 本实用新型的有益效果是,通过利用驱动丝母丝杠进行脚手架的爬升,可靠地利用丝杠丝母传动的刚性连接防止脚手架的跌落,保证了升降过程平稳、同步性好、主框架稳定性好;另外在附着式升降脚手架到位固定后,利用同样的机构使丝杠上移到下一个工位,避免了手工。
11、搬移所要耗费的工作量,工人只需搬运较轻便的丝杠支撑座即可,丝杠支撑座装卸方便,大大降低操作者的劳动强度,安全可靠,操作工序少,减少了可能造成误操作的隐患。附图说明0014 图1是本实用新型附着式升降脚手架的安装结构主视图;0015 图2是本实用新型附着式升降脚手架的安装结构侧视图;0016 图3是本实用新型附着式升降脚手架的安装结构俯视图;0017 图4是本实用新型附着式升降脚手架中的附墙座主视图;0018 图5是本实用新型附着式升降脚手架中的附墙座俯视图;0019 图6是本实用新型附着式升降脚手架中的附墙座侧视图。0020 图中,1.减速箱座,2.减速箱,3.压力套,4.下附墙座,5.下主架。
12、,6.丝杠,7.槽钢导轨,8.联结法兰,9.中附墙座,10.上主架,11.上附墙座,12前后防倾导轮,13.导轮保持架,14.丝杠支撑座,15.防转限位板,16.左右防倾导轮,17.约束销,18.穿墙螺栓,19.建筑物外墙,20.连接立板,21.约束销耳座,22.丝杠支撑手把。具体实施方式0021 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。0022 图1是从建筑物向本实用新型装置方向看,图2是针对图1的侧视方向的示意图,图3是针对图1的俯视方向的示意图。0023 本实用新型是一种基于丝杠丝母传动的附着式升降脚手架,主要包括脚手架(或称为主架体)和附墙座两大部分。0024 参照图1、图。
13、2,其中的脚手架包括上主架10和下主架5,上主架10和下主架5的空腔中设置有一丝杠6,上主架10和下主架5朝向建筑物一面的两端角分别设置有一导通的槽钢导轨7,上主架10的下端与下主架5的上端通过联结法兰8连接,联结法兰8通过螺栓联结固定,下主架5的下方联结有减速箱座1,减速箱座1中安装有减速箱2,减速箱2内的丝母与丝杠6相啮合;减速箱2的上端通过压力套3与下主架5下部固定连接(比如焊接)的结构板联结,结构板可以设置为三角板或其他形状的连接板;0025 参照图3,丝杠6上端头通过销钉与防转限位板15相互固定连接成为一体,防转限位板15前端两侧加工有限位槽,该两侧的限位槽与两端的槽钢导轨7上固定设。
14、置的限位条分别对应配合,由于防转限位板15受槽钢导轨7上焊接的限位条的限制,使得丝杠6不能产生转动。0026 所述的附墙座为箱式结构,一个站点段(工作位置)从上到下总共安装有三组附墙说 明 书CN 202644959 U3/4页5座,分别为上附墙座11、中附墙座9和下附墙座4,三组附墙座结构相同,每组附墙座上均设置有一块加强型的连接立板20,连接立板20通过穿墙螺栓18与建筑物外墙19联结在一起。0027 参照图4、图5、图6,每组附墙座的连接立板20的立面两边均固定安装有竖直的导轮保持架13,每个导轮保持架13内侧安装有前后防倾导轮12,每个导轮保持架13下端安装有左右防倾导轮16,前后防倾。
15、导轮12卡在槽钢导轨7的槽中,左右防倾导轮16紧靠在槽钢导轨7的侧面;每组附墙座的两个导轮保持架13上端面分别设置有一个水平支板,该两个水平支板各有2-4个不同位置的销孔,图中实施例为每个水平支板设置有三个销孔,两个水平支板共计6个销孔,见图2;每个水平支板上表面设置有一个约束销耳座21,约束销耳座21开有与约束销17配套的插孔;0028 该两个水平支板上表面与丝杠支撑座14下表面接触,丝杠支撑座14分为左右两部分,每个丝杠支撑座14下表面均固定设置2-4个对应的销柱,各个销柱排成一排,间距及直径与每个水平支板上的各个销孔对应配合,(实施例中的三个销柱排成一排,间距及直径与每个水平支板上的三个。
16、销孔对应配合);丝杠支撑座14上表面设置有丝杠支撑手把22,丝杠支撑手把22可以方便操作工人抓取丝杠支撑座14;防转限位板15下表面压在丝杠支撑座14的上表面。0029 本实用新型装置在组装脚手架和附墙座时,将丝杠支撑座14下表面的销柱插入附墙座上部水平支板对应的销孔中,采用约束销17穿过约束销耳座21,进行约束以防丝杠支撑座14向上脱出,丝杠支撑座14即与水平支板压接牢靠。0030 本实用新型装置的工作原理是:0031 当电动机正转驱动减速箱2中的齿轮转动后,齿轮带动减速箱2中的丝母转动,则丝杠6和丝母进行传动运动。由于丝杠6上部安装的防转限位板15使得丝杠6不能产生转动,只能丝母相对于丝杠。
17、6进行直线运动。由于与丝杠6联结的防转限位板15是压在丝杠支撑座14上的,所以丝杠6无法向下进行运动,这时丝母就只能带动减速箱2、减速箱座1、下主架5以及上主架10向上运动。而在脚手架整体向上运动的过程中,导轮保持架13上的前后防倾导轮12是卡在槽钢导轨7的槽中的,从而使整个脚手架在上升的过程中不会产生前后较大的倾斜度。而导轮保持架13上的左右防倾导轮16是紧靠在槽钢导轨7的侧面,上下三组附墙座上的左右防倾导轮16的合作,使得脚手架在左右的位移受到限制,在提升过程中不会在左右方向产生较大的倾斜度。0032 当脚手架整体升降到位后(上升一个单位高度),将脚手架与固定好的上附墙座11进行联结固定。。
18、然后通过控制电机反转,电动机反转就带动减速箱2中的齿轮反转;齿轮又通过传动带动减速箱2中的丝母反转,丝杠6和丝母进行传动运动,不过这次丝母反向转动;由于脚手架与上附墙座11固接,所以脚手架无法向下升降,所以只能丝杠6向上移动;当丝杠6向上移动到合适位置后,操作者可拆下刚才最下方的下附墙座4上的丝杠支撑座14,并将其安装在丝杠下一步将要到达的更高一层处的附墙座上,以备下一次的提升。0033 丝杠6置于主架体内,上端头与防转限位板15固定连接,防转限位板15前端两侧设置有限位槽,该两侧的限位槽与两端的槽钢导轨7上固定设置的限位条分别配合使丝杠6无法转动。电机驱动减速箱2中的丝母转动,从而通过丝杠6。
19、与减速箱2中的丝母相互啮合传动,使得与减速箱2连接的减速箱座1以及与减速箱座1连接的下主架5上主架10等说 明 书CN 202644959 U4/4页6一起直线升降。0034 在整个脚手架的升降过程中,脚手架上的荷载通过下主架5下部的结构板以及与其联结的压力套3传到减速箱2上,减速箱2通过其中的丝母与丝杠6的啮合传到丝杠6上,而丝杠6又通过其上部的防转限位板15传到丝杠支撑座14上,丝杠支撑座14对应压在第一组附墙座上,通过附墙座以及与其联结的穿墙螺栓18传到建筑物的墙上。0035 本实用新型的附着式升降脚手架,基于丝杠丝母传动实现步进上升,能够用于高层建筑的建筑工作上,节省了脚手架零部件的数量(只需三层的脚手架即可),由于在提升或下降过程中具有优于其他爬架机构的平稳性和同步性,故相对于其他的爬架结构增加了安全性,通过丝杠丝母传动的原理可以较准确可靠地将脚手架提升到相应的位置,可以直接用于生产实践,减少建筑工作中出现事故的可能性,安全可靠;整个操作过程简单方便,劳动强度低。说 明 书CN 202644959 U1/4页7图1图2说 明 书 附 图CN 202644959 U2/4页8图3说 明 书 附 图CN 202644959 U3/4页9图4图5说 明 书 附 图CN 202644959 U4/4页10图6说 明 书 附 图CN 202644959 U10。