替通汽车改装防弹汽车工艺 本发明涉及汽车改装工艺，特别是普通汽车改装防弹汽车工艺。
普通汽车不具备防弹功能，我国防弹汽车尚处于试制阶段。进口一台防弹汽车，少则50-60万元，多则数百万元。目前社会治安形势迫切需要大批防弹汽车满足金融系统使用。
本发明的目的就是提供一种将普通汽车改装成具有防弹功能汽车的工艺方法。
本发明的目的是这样实现的：
一种普通汽车改装防弹汽车的工艺，其特征在于：工艺流程包括汽车防弹玻璃的制作和改装，车门下半部的防弹处理，汽车玻璃封边胶条的改装，档风玻璃的加固和汽车其他部位的防弹加固，其中：
(1)汽车防弹玻璃的制作和改装：按照所需改装的汽车档风玻璃及车门玻璃的尺寸，用普通浮法生产的玻璃切割好基片，进行加热脱模处理和退火强化处理(非钢化)，在处理好的玻璃基片内侧(向汽车内一面)用聚酯胶粘剂粘贴聚酯胶片；
(2)车门下半部的防弹处理：拆除车门下半部玻璃升降机，利用里面空间尺寸，安装上加工好的防弹玻璃，门锁部位要留空；
(3)汽车玻璃封边胶条的改装；按车壳子口的尺寸特制封边胶圈，以固定安装防弹玻璃，车门玻璃封胶圈分上下两段，中间有一间隔条相连，以便上下两件玻璃安装，下部封胶圈按内空尺寸加厚，使玻璃不能前后晃动；
(4)档风玻璃的加固：在档风玻璃与车壳边沿增设不锈钢加固件，用螺丝里外紧固。
——所述的汽车其他部位地防弹加固是用防弹钢板或防弹玻璃施行加固。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
附图1是本发明的工艺流程图。
如改装普通面包车为防弹面包车：先量好汽车档风玻璃尺寸及车门玻璃的尺寸，用12mm厚普通浮法生产的玻璃切割好基片进行加热脱模处理和退火强化处理(非钢化)，使脱模成形的汽车玻璃在原有普通玻璃的基础上强度提高30-50％，在处理好的玻璃基片内侧(向汽车内一面)用聚酯胶粘剂贴上0.8mm厚聚酯胶片，压实不得有气泡。然后拆除车门下半部玻璃升降机，利用里面空间的尺寸，安装上加工好的防弹玻璃，注意门锁部位要留空。拆除原车的封边条，按车壳子口的尺寸特制封边胶圈，以便防弹玻璃的安装固定。车门玻璃封胶圈分上下两段，中间有一间隔条相加连，以便上下两玻璃安装，下部封胶圈按内空尺寸加厚，使玻璃不能前后晃动。再加固档风玻璃，由于档风玻璃加厚后，重量大为增加，为防止急刹车的前冲力将防弹玻璃冲脱，需在档风玻璃与车壳边沿增设不锈钢加固件，用螺丝里外紧固，在面包车后半部，可根据用户需要，在乘员与后半部之间增设防弹玻璃间隔，既可起防弹作用，又不影响视线。
改装后的防弹玻璃透光部达88％左右，不会影响驾驶员视线。防弹玻璃的寿命可达20年左右，可满足车辆使用年限，改装后全车重量增加120-150公斤左右，基本不影响汽车的其他性能。
经本发明改装的防弹车，费用少，效果佳，能经受五四式手枪和七九式微型冲锋枪钢心弹头近距离射击，弹着点密度可达15cm，没有玻璃碎片溅出伤人，也能抵御步兵手榴弹近距离(1米内)爆炸。防弹玻璃具有单向防卫功能，押车人员可在车内隔着玻璃实施反击。万一防弹玻璃损坏，更换维修非常简便，由于聚酯胶片硬度较高，不易磨损，而且耐酸耐碱，因此不需要特殊的保养。