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丁苯胶充气内胎
    本发明属于橡胶制造领域，具体地系用于各种车辆轮胎的充气内胎。

    目前市场上各种轮胎的充气内胎，在制造中主要使用橡胶的两个系列，一为天然橡胶及天然橡胶为主要混合胶系列；二为丁基橡胶及以丁基橡胶为主的混合胶系列。天然橡胶及其混合胶系列，以其强度高，具有可修补性而著称，但其气密性差，抗热变形及老化性差，价格高限制了它的广泛使用。丁基橡胶及其混合胶系列，以气密性好而著称，但其不可修补性，国内又不可能大量生产，价格昂贵，限制了它的应用。

    本发明提供了一种新的丁苯胶充气内胎，以克服现有技术的不足，使其在抗热变形上，耐老化性上，气密性上明显高于天然胶系列内胎，在可修补上明显高于丁基胶系列内胎产品，其成本也大大低于这两系列产品。

    本发明是这样实现的，将全部胶料都采用丁苯胶，再加入各种添加剂，其重量配比为：丁苯胶占40-55％，其余是各种添加剂；还可以采用丁苯胶和并用胶做为原料，再加入各种添加剂。这样充分利用了了苯胶的耐热性、气密性、耐老化性、可修补性，添加剂中由于加入了各种增粘树脂，提高了生胶的粘结强度，加入了轻质钙等钙物质，提高了其抗拉伸、抗撕裂强度。在练制过程中采用边炼边加辅料的吸热降温操作工艺，并采用热熔化粘接头法，使丁苯胶内胎具备了与天然胶系列和丁基胶系列内胎在各种性能指标上竞争的优势。

    本发明与现有地天然橡胶系列内胎相比，在气密性、抗热变形、抗老化性都大大增强了，同丁基胶系列相比具有可修补性。详见附表一，附表二。

    丁苯胶内胎实测性能指标：

                                                表一：性能名称  实测指标 国标要求拉伸强度(Mpa)    7.7   ≥7扯断伸长率(％)    480   ≥400热拉伸变形(％)    13   ≤35  粘  着  强  度有底座气门嘴与胶垫(KN/m)    14.0   ≥3.5胶垫与胎身 (KN/m)    7.5   ≥3.5接头强度(Mpa)    6.5   ≥2.8脆性温度(摄氏度)    -40   -40

    丁苯胶内胎与天然胶内胎气密性对比表

                                                                  表二：性能指标名称    单位 第一次 第二次  平均丁苯胶内胎配比ml/m2   24hr  508  511  509.5丁苯胶内胎配比ml/m2   24hr  593  602  597.5天然胶内胎配方ml/m2   24hr  793  793

    生产每吨丁苯胶系列内胎比生产天然胶系列内胎其成本降低3000元左右。

    本发明丁苯胶充气内胎具有两种实施方案。之一：全部采用丁苯胶胶料，再加入各种添加剂，其重量配比为丁苯胶占40-55％，其余为各种添加剂；之二：采用丁苯胶和并用胶作胶料，再加入各种添加剂，其重量配比为丁苯胶占20-55％，并用胶占20％以下，其余是各种添加剂，其工艺流程图见说明书附图1。