一种耐低温汽车等速万向节密封罩的胶料配方.pdf

一种以氯丁橡胶为主要成份，用于制造汽车等速万向节密封罩的胶料配方，所述配方成分PHR(即对每9000克氯丁橡胶添加的份量)：氯丁橡胶(国产CR322)9000克；丁晴胶(N220S)1000克；半补强炉黑1000克；高耐磨炉黑1000克；喷雾炭黑1000克；钛酸干500克；氧化锌1000克；白炭黑1000克；癸二酸二辛脂1500克；油酸丁脂500克；氧化镁400克；4010NI防老剂200克；NA-22 90克；TMTD50克；石腊66克；硬脂酸50克；硫磺13克，合计18369克。配方份量可按比例增减。该配方胶料制备的汽车等速万向节密封罩耐低温性能好，脆化温度低，综合性能好，使用寿命长。

1、  一种橡胶制品胶料及配方，以国产氯丁橡胶为主要成份，包括丁晴胶、半补强炉黑、高耐磨炉黑、喷雾炭黑、钛酸干、氧化锌、白炭黑、癸二酸二辛脂、油酸丁脂、氧化镁、防老剂、NA-22、TMTD、石腊、硬脂酸、硫磺共17种材料按比例配备。

2、  根据权利要求1所述的橡胶制品胶料及配方，是一种用于制造汽车等速万向节密封罩的胶料及配方。

3、  根据权利要求2所述的用于制造汽车等速万向节密封罩的胶料及配方，配方成分PHR(即对每9000克氯丁橡胶添加的份量)：氯丁橡胶(国产CR322)9000克；丁晴胶(N220S)1000克；半补强炉黑1000克；高耐磨炉黑1000克；喷雾炭黑1000克；钛酸干500克；氧化锌1000克；白炭黑1000克；癸二酸二辛脂1500克；油酸丁脂500克；氧化镁400克；4010NI防老剂200克；NA-22 90克；TMTD50克；石腊66克；硬脂酸50克；硫磺13克，合计18369克，配方份量可按比例增减。

一种耐低温汽车等速万向节密封罩的胶料配方
技术领域
本发明涉及一种橡胶制品胶料配方，具体讲是一种用于制造汽车等速万向节密封罩的胶料配方。
背景技术
汽车等速万向节总成是装在差速器或末端减速齿轮与车轮之间以等于1的瞬时角速度比传递运动和扭矩，并能同步改变工作角度和进行伸缩滑移的机械部件，由等速万向节、中间轴及其它零件组成。密封罩是等速万向节总成部件之一，是与等速万向节外套和中间轴相组配，用于防止杂物进入等速万向节腔内，并储存润滑脂的密封零件。等速万向节总成运行过程中的防护和润滑效用非常重要，直接影响其使用寿命和传递扭矩效率，而其防护和润滑功能主要由密封罩来实现。
现有技术的密封罩，其外形结构如下：两端不同大小的圆形开口，分别与等速万向节外套和中间轴通过卡箍相组配，中间部分成褶皱、凹凸圈状，利于等速万向节总成改变工作角度和伸缩滑移时的弯折和伸缩效用。基于密封罩在运行过程中需要频繁弯折和伸缩，且因使用环境不同，在性能方面要求其不易断裂，高温环境下不易老化，低温环境下不易脆化。
现有技术的密封罩胶料主要以氯丁橡胶为主要成份，其中以国产氯丁橡胶为主要成份的密封罩存在以下缺陷：耐低温性能差，脆化温度高，在常温、高温、浸1号标准油等环境下拉伸强度变化率和扯断伸长率变化大，密封罩使用寿命不长，客观上降低了汽车等速万向节总成的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是要提供一种采用国产氯丁橡胶为主要成份的胶料，制备的汽车等速万向节密封罩与现有技术相比脆化温度更低，在常温、高温、浸1号标准油等环境下其拉伸强度变化率和扯断伸长率变化小，综合性能更好，使用寿命更长。
为实现本发明的目的，本发明提供一种胶料配方，以国产氯丁橡胶为主要成份，包括丁晴胶、半补强炉黑、高耐磨炉黑、喷雾炭黑、钛酸干、氧化锌、白炭黑、癸二酸二辛脂、油酸丁脂、氧化镁、防老剂、NA-22、TMTD、石腊、硬脂酸、硫磺共17种材料按比例配备。
采用本发明配方胶料制备的汽车等速万向节密封罩与现有技术相比，具有以下优点：
耐低温性能好(-55℃，3h，弯曲180°无裂纹)，脆化温度低(＜-55℃)，在常温、高温(100℃，70h)、浸1号标准油(100℃，70h)环境中的拉伸强度变化率和扯断伸长率变化率小，均在-30％～+10％之间。
由于采用了新配方胶料，从而获得高质量、使用寿命更长的密封罩，提高了汽车等速万向节总成的使用寿命。同时，采用本发明的方案，制作过程与工艺控制简单可靠且易于实施。
具体实施方式
下面结合本发明配方制备等速万向节密封罩具体实施例对本发明作进一步说明。
具体配方成分PHR(即对每9000克氯丁橡胶添加的份量)：
(1)氯丁橡胶(国产CR322)9000克
(2)丁晴胶(N220S)1000克
(3)半补强炉黑1000克
(4)高耐磨炉黑1000克
(5)喷雾炭黑1000克
(6)癸二酸二辛脂1500克
(7)氧化锌1000克
(8)白炭黑1000克
(9)钛酸干500克
(10)油酸丁脂500克
(11)氧化镁400克
(12)4010NI防老剂200克
(13)NA-2290克
(14)石腊66克
(15)TMTD50克
(16)硬脂酸50克
(17)硫磺13克
合计18369克。
配方份量以本实施例为基础可按比例增减。
汽车等速万向节密封罩制备过程包括炼胶和硫化两大工序，每道工序包含多个工步：
一、炼胶工序
1、配料：在配料前，各种易吸潮的粉状配合剂应用烘箱烘干，手感干燥、松软不结块方可使用。对块状体积较大的应进行粉碎，按本配方“一次配定法”配足。
2、混料：粗料要搅拌均匀，细料(促进剂、调剂等)配好后单独盛放，并做好防潮措施。
3、混炼：采用XK-400型炼胶机，过程及工艺参数如下：
①丁晴胶塑炼均匀后加入到氯丁胶(国产)混炼300-320秒；
②加入氧化镁、硬脂酸、防老剂等混炼600-650秒；
③加入粉类、碳黑类调剂混炼900-960秒；
④加入氧化锌等促进剂混炼300-312秒；
⑤600-660秒时间内打三角包8-10次。
4、出片：将混炼胶上车压光，按规格需要出片，出片时滚筒温度保持在40-60℃之间(用手触摸有发烫的感觉)，出片后置于温室环境1.5-2.0小时后再进入硫化工序。
二、硫化工序：采用FU-160A/B型橡胶射出成型机和TDL-2AG型电热恒温干燥箱，该设备为制备过程的关键设备，过程及工艺参数如下：
1、注射：胶料在压力作用下自动注射。
2、一次硫化：采用FU-160A/B型橡胶射出成型机，硫化时间设定60-90秒(按产品型号)，温度设定165-170℃，压力设定170-180MPa。
3、脱模：完成本模一次硫化。
4、二次硫化：采用TDL-2AG型电热恒温干燥箱，一次硫化后间隔1小时再进烘箱进行二次硫化，温度设定170-175℃，时间设定1小时±20秒。
经过以上主要过程，汽车等速万向节密封罩制备完成。