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一种顶吸式吸油烟机的风机蜗壳结构
    【技术领域】

    本发明涉及一种吸油烟机的零部件结构，特别是一种吸油烟机的风机涡壳结构。背景技术

    现在，吸油烟机已成为普通家庭必不可少的厨房设备之一，其中采用离心风机的油烟机以其相对吸力较大、噪音较低而深受欢迎，然而无论如何，噪音还是存在，噪音一般来自二个方面，一是风机本身的噪音，二是气流在风机蜗壳内运动因产生湍流而发出的噪音，现有的各种降噪结构都是基于如何减少噪音源的设计，而在降噪技术中，还有一种“有源降噪”原理，即，人为地形成一个与噪音源振幅大小相同但相位相反的新声源来对消原噪声，然而经频谱分析，吸油烟机地噪声是一个在6.3Hz到20Khz的范围内均有相当强度的连续谱，因此要完全对消是很难做到的，但要做到部分对消还是可能的。发明内容

    本发明所要解决的技术问题是如何提供一种利用“有源降噪”原理来、可有效降低吸顶吸式油烟机噪音的风机蜗壳结构。

    本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：顶吸式吸油烟机的风机蜗壳结构包括上壳体、下壳体和连接二者的环状中间壳体，其特征在于上壳体与下壳体为不对称结构，在蜗舌处下壳体边缘曲线的曲率半径比上壳体边缘曲线的曲率半径小，而该处的中壳体则以连续平滑过渡的扭曲面将两者相连接。

    在蜗舌处，所述的下壳体边缘曲线的曲率半径与上壳体边缘曲线的曲率半径之比以5∶29.1为佳；其中以下述的方案为最佳，即在展开投影图上，所述的下壳体边缘曲线在蜗舌处以由圆弧AB、圆弧BC及圆弧CD圆滑过渡连接而成，其中圆弧AB、BC、CD的半径之比为259.9∶5∶146；而所述的上壳体边缘曲线在蜗舌处以直线AE、圆弧EF及对数螺线FD圆滑过渡连接而成，其中圆弧EF的半径与圆弧BC的半径之比为29.1∶5；特别地，所述的上壳体在出风口处具有一顺着蜗舌的弯曲度向上延伸出一舌片，可以进一步降低噪音，该舌片以一圆弧片为佳，并以弧度为90°、半径与上壳体在蜗舌处的边缘曲线的曲率半径之比为22∶29.1为最佳。

    与现有技术相比，本发明的上下壳体在蜗舌处的不对称设计使得气流在该处产生一个新的噪音源，而由于涡舌处的不同弧度是连续变化的，因此所形成的噪声也是一个连续频谱，这些新噪声可以有效地抵消一部分吸油烟机原来的噪音，从而使总的噪音下降，而上壳体外伸舌片的设置使气流能更为顺畅地从蜗壳出口流出，可以进一步地减少在该处的涡流，从而使噪音进一步降低。由于本发明是利用“有源降噪”的原理使总噪音降低，因此就有可能在吸油烟机上安装原先噪音较大的大功率电机，从而提高本机的吸油烟效率。附图说明

    附图说明。

    图1为本发明实施例的应用状态示意图。

    图2为本发明实施例的仰视图。

    图3为本发明实施例的正视图。

    图4为本发明实施例的俯视图。

    图5为蜗壳的前壳体及后壳体展开投影的边缘曲线图。具体实施方式

    以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

    如图1～图4所示，顶吸式吸油烟机的风机蜗壳结构包括上壳体1、下壳体3和连接二者的环状中间壳体2，其中上壳体1与下壳体3为不对称结构，在蜗舌处，下壳体边缘曲线31的曲率半径比上壳体边缘曲线11的曲率半径小，而该处的中壳体21则以连续平滑过渡的扭曲面将两者相连接；图1中4为风机，5为吸油烟机罩壳，7为驱动风机4的电机；

    在蜗舌处，所述的下壳体边缘曲线31的曲率半径与上壳体边缘曲线11的曲率半径之比以5∶29.1为佳；其中以如图5所示的方案为最佳，即在展开投影图上，所述的在蜗舌处的下壳体边缘曲线31以由圆弧AB、圆弧BC及圆弧CD圆滑过渡连接而成，且它们的半径之比为R1∶R2∶R3＝259.9∶5∶146；而所述的在蜗舌处的上壳体边缘曲线11以直线AE、圆弧EF及对数螺线FD圆滑过渡连接而成，其中圆弧EF的半径与圆弧BC的半径之比为R4∶R2＝29.1∶5

    另外，所述的上壳体1在出风口处具有一顺着蜗舌的弯曲度向上延伸出一舌片6，参见图1、图3，以进一步降低噪音，该舌片6以其半径与圆弧EF半径之比为22∶29.1且弧度为90°的圆弧片为最佳。