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1、10申请公布号CN102787565A43申请公布日20121121CN102787565ACN102787565A21申请号201210281735722申请日20120809E01F9/04720060171申请人董祥付地址071051河北省保定市南二环农副产品批发市K区08号72发明人董祥付54发明名称不颠簸减速闸57摘要本发明是由铸铁与铸钢材料制成的不颠簸减速闸，它是用于交通设施类，在各路口与大门口，需要减速的地方安装，保护人身安全。现在使用的是减速带，由于高于地面，汽车通过时颠簸，人有不好之感，汽车又易坏，发明不颠簸减速闸，安装在需要减速的地方，由于不颠簸减速闸，的上下动锥2高于地面。
2、大约50MM，驾驶员看到后减速，当轮胎压上上下动锥时，下滑落到与地平面位置，不颠簸减速闸，机体有1半是与地面相平的，这样轮胎在上面平稳通过，人有不颠之感，车又不受损坏，这样解决了又使车辆减速，对安全起到一定的作用，又不颠簸。51INTCL权利要求书1页说明书1页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图2页1/1页21一种不颠簸减速闸，是由机座1、上下动锥2、动杆3、弹簧4、压盖板5、紧固螺母67、分销8组成一个机体，成为不颠簸减速闸，其特征是机座它是机体与大地地沟固定的，使上下动锥上下滑动的机体。2根据权利要求1所述的不颠簸减速闸，其特征是上下动锥在。
3、机体内由弹簧4的弹力使上下动锥上下滑动。3根据权利要求1所述的不颠簸减速闸，其特征是动杆与上下动锥连接，上下滑动使上下动锥不能弹出机体。4根据权利要求1所述的不颠簸减速闸，其特征是弹簧使上下动锥上下滑动，汽车通过时上下动锥下来，汽车过后上下动锥又上去。5根据权利要求1所述的不颠簸减速闸，其特征是压盖板把上下动锥与机体、动杆紧固住使上下动锥又能上又能下，压住弹簧不能错位。6根据权利要求1所述的不颠簸减速闸，其特征是紧固螺母，上下动锥与动杆紧固作用防止松动，螺母7与动杆定位，使上下动锥与动杆按尺寸不得多伸出。7根据权利要求1所述的不颠簸减速闸，其特征是分销使动杆与螺母定位，不得松动。权利要求书CN。
4、102787565A1/1页3不颠簸减速闸技术领域0001本发明减速闸是用于交通设施领域，起到交通安全的一种器具。背景技术0002在需要减速的地方，现在安一种减速带，使车减速，起到安全作用，但是减速带由于高出地面，汽车通过时颠簸，人有不好之感，汽车又容易坏，降低汽车寿命，为此发明不颠簸减速闸。发明内容0003不颠簸减速闸它的上下动锥高于地平面大约50MM左右，汽车驾驶员看到后就要减速，汽车通过时轮胎压上不颠簸减速闸动锥时，下滑与大地平行，不颠簸减速闸底座托住轮胎，使车平稳通过，过后由于弹簧的弹力，使上下动锥又突出地平面，这样依次往返，使汽车又不颠簸，人又感觉舒适，汽车又不易坏。附图说明0004图1为主视图。图2为剖视图。0005图3为地沟与不颠簸减速闸安装图。0006图4为机体主视图。具体实施方式0007汽车轮胎压上上下动锥2时，动杆3一起下滑，弹簧4压缩滑到与机座平面平行，这样汽车平移驶过，汽车平移通过后，弹簧伸开上下动锥2、动杆3，又升出机座表面，大约50MM左右，这样依次往返。说明书CN102787565A1/2页4图1图2说明书附图CN102787565A2/2页5图3图4说明书附图CN102787565A。