一种用于高速公路的防冲击吸能护舷.pdf

一种用于高速公路的防冲击吸能护舷，由至少一个弹性筒状骨架构成，任意一个弹性筒状骨架均分别由树脂帆布层卷绕构成，弹性筒状骨架内均设置有空腔，弹性筒状骨架的外侧表面均分别包围覆盖有橡胶层。任意相邻的两个弹性筒状骨架均并列排列，相邻的两个弹性筒状骨架均在其外侧面通过橡胶块连接。树脂帆布层由两层以上数目的树脂帆布重叠构成。弹性筒状骨架的内腔能够吸收冲击应力，从而保护车辆和人员的安全。弹性筒状骨架两侧的橡胶块既可以吸收冲击，也可以维持弹性筒状骨架的形状。本发明采用的橡胶可从废旧轮胎当中提取。结构简单、吸能量高、抗压性好、防碰撞效果显著，寿命长，对车磨损少，噪音少，不掉颜色，耐腐蚀抗老化。

1.  一种用于高速公路的防冲击吸能护舷，由至少一个弹性筒状骨架构成，其特征在于：任意一个所述的弹性筒状骨架均分别由树脂帆布层卷绕构成，任意一个弹性筒状骨架内均设置有空腔，任意一个弹性筒状骨架的外侧表面均分别包围覆盖有一个橡胶层。

2.  如权利要求1所述的用于高速公路的防冲击吸能护舷，其特征在于：所述的弹性筒状骨架的数目是两个以上，任意相邻的两个弹性筒状骨架均并列排列，任意相邻的两个弹性筒状骨架均在其外侧面通过橡胶块连接。

3.  如权利要求2所述的用于高速公路的防冲击吸能护舷，其特征在于：任意相邻的两个弹性筒状骨架的轴向相互平行。

4.  如权利要求1所述的用于高速公路的防冲击吸能护舷，其特征在于：任意一个弹性筒状骨架的空腔的内壁表面均覆盖有橡胶层。

5.  如权利要求1所述的用于高速公路的防冲击吸能护舷，其特征在于：所述的树脂帆布层由两层以上数目的树脂帆布重叠构成。

6.  如权利要求1所述的用于高速公路的防冲击吸能护舷，其特征在于：任意一个所述的弹性筒状骨架均呈圆柱状。

7.  如权利要求1所述的用于高速公路的防冲击吸能护舷，其特征在于：所述的弹性筒状骨架的数目是两个，所述的两个弹性筒状骨架并列排列，所述的两个弹性筒状骨架在其相向一侧通过橡胶块连接，所述的两个弹性筒状骨架在其相反一侧均分别连接有橡胶缓冲块。

一种用于高速公路的防冲击吸能护舷
技术领域：
本发明涉及建筑领域，尤其涉及道路防护设施，特别是一种用于高速公路的防冲击吸能护舷。
背景技术：
现有技术中，道路上的护舷采用钢筋水泥结构，结构上比较笨重，建造后不易移动，成本较高。同时，钢筋水泥结构的护舷几乎没有吸能作用，车体撞上护舷后，容易造成车毁人亡的结果。
发明内容：
本发明的目的是提供一种用于高速公路的防冲击吸能护舷，所述的这种用于高速公路的防冲击吸能护舷要解决现有技术中道路上的护舷结构笨重、没有吸能作用的技术问题。
本发明的这种用于高速公路的防冲击吸能护舷由一个以上数目的弹性筒状骨架构成，其中，任意一个所述的弹性筒状骨架均分别由树脂帆布层卷绕构成，任意一个弹性筒状骨架内均设置有空腔，任意一个弹性筒状骨架的外侧表面均分别包围覆盖有一个橡胶层。
进一步的，所述的弹性筒状骨架的数目是两个以上，任意相邻的两个弹性筒状骨架均并列排列，任意相邻的两个弹性筒状骨架均在其外侧面通过橡胶块连接。
进一步的，任意相邻的两个弹性筒状骨架的轴向相互平行。
进一步的，任意一个弹性筒状骨架的空腔的内壁表面均覆盖有橡胶层。
进一步的，所述的树脂帆布层由两层以上数目的树脂帆布重叠构成。
进一步的，任意一个所述的弹性筒状骨架均呈圆柱状。
进一步的，所述的弹性筒状骨架的数目是两个，所述的两个弹性筒状骨架并列排列，所述的两个弹性筒状骨架在其相向一侧通过橡胶块连接，所述的两个弹性筒状骨架在其相反一侧均分别连接有橡胶缓冲块。
本发明的工作原理是这样的，多层帆布和橡胶构成的弹性筒状骨架并列设置，弹性筒状骨架的内腔作为吸能区域，能够吸收较大的冲击应力，此外在弹性筒状骨架的两侧设置有橡胶块，既可以吸收冲击，也可以维持弹性筒状骨架的形状。车辆冲击护舷时，冲击能量可在最大程度上被弹性筒状骨架吸收，从而保护了车辆和人员的安全。此外，本发明中采用的橡胶可从废旧轮胎当中提取，所以本发明具有环保的优点。
本发明与已有技术相对照，其效果是积极和明显的。本发明结构简单、材质轻、成本低，吸能量高、抗压性极好、防碰撞效果显著，寿命长，对车磨损少，噪音少，不掉颜色，无须每年涂漆，而且美观大方，耐腐蚀抗老化。
附图说明：
图1是本发明一种用于高速公路的防冲击吸能护舷的结构示意图。
具体实施方式：
如图1所示，本发明一种用于高速公路的防冲击吸能护舷，由一个以上数目的弹性筒状骨架4构成，其中，任意一个所述的弹性筒状骨架4均分别由树脂帆布层2卷绕构成，任意一个弹性筒状骨架4内均设置有空腔，任意一个弹性筒状骨架4的外侧表面均分别包围覆盖有一个橡胶层3。
进一步的，所述的弹性筒状骨架4的数目是两个以上，任意相邻的两个弹性筒状骨架4均并列排列，任意相邻的两个弹性筒状骨架4均在其外侧面通过橡胶块5连接。
进一步的，任意相邻的两个弹性筒状骨架4的轴向相互平行。
进一步的，任意一个弹性筒状骨架4的空腔的内壁表面均覆盖有橡胶层3。
进一步的，所述的树脂帆布层2由两层以上数目的树脂帆布重叠构成。
进一步的，任意一个所述的弹性筒状骨架4均呈圆柱状。
进一步的，所述的弹性筒状骨架4的数目是两个，所述的两个弹性筒状骨架4并列排列，所述的两个弹性筒状骨架4在其相向一侧通过橡胶块5连接，所述的两个弹性筒状骨架4在其相反一侧均分别连接有橡胶缓冲块1。