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1、10申请公布号CN103031970A43申请公布日20130410CN103031970ACN103031970A21申请号201110291262422申请日20110929E04H6/1820060171申请人邹先春地址710004陕西省西安市西安交大附属二院72发明人邹先春54发明名称悬吊平衡式立体车库57摘要本发明是一种立体停车库，尤其涉及一种机械式立体车库，由框架、链轮、链条、电机、停车架、停车位等构成。其特征是在框架的顶部有链轮和链条，链条的两端各悬吊着一个停车架，停车架上有多个停车位，当链轮左右旋转时两个停车架即可一上一下的运动。其有益效果是，使立体车库的结构大大地简化，节省了。
2、大量的钢材，降低了成本；使运行动作也变的非常简单，完成一次运行仅需一个动作，既省电又减少了故障。51INTCL权利要求书1页说明书1页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图1页1/1页21本发明是一种立体停车库，尤其涉及一种机械式立体车库，由框架、链轮、链条、电机、停车架、停车位等构成。其特征是在框架的顶部有链轮和链条，链条的两端各悬吊着一个停车架，停车架上有多个停车位，当链轮左右旋转时两个停车架即可一上一下的运动。2根据权利要求书1中所述的链轮和链条是由多个多根构成，以保证停车架的安全运行和受力均衡。权利要求书CN103031970A1/1页3悬。
3、吊平衡式立体车库所属技术领域0001本发明属于一种立体车库，尤其涉及一种机械式立体车库。背景技术0002目前国内外流行的机械式立体车库多为升降横移式或巷道堆垛式，因其结构复杂、用料多，造价高。又因其运行动作复杂，完成一次运行至少要有36个动作，动作越多越容易出问题，机械和电器都很容易出故障。发明内容0003本发明是想设计一种结构简单、用材料少，造价低廉，动作即简单又省电、不易出故障的机械式立体车库。0004本发明解决其技术问题所采取的技术方案是设计了一个支撑整体结构的框架，一部分在地下，一部分在地上，整体结构也分地上和地下两个部分，框架的顶部有电机和减速机，还有多个链轮和多根链条，链条从链轮的。
4、两端垂吊下来，其两端各悬吊着一个庞大的停车架，每个停车架上都有多个固定的停车位，当电机带动链轮左右旋转时，两个停车架就可以交替上升和下降，每一次运行仅需一个动作即可完成。每次运行都有两个车位和地面平行，可供汽车顺利地进出、存取。由于两个停车架是悬吊在两边的，常常处于平衡状态、或近似与平衡状态，电机工作起来非常轻松。当两边的汽车数量一致时，整体结构就处于完全平衡的状态，此时如果需要运动，仅需要克服摩擦力就可以动起来，是需要功率最小的时候。0005本发明的有益效果是，使立体车库的结构大大地简化，节省了大量的钢材，降低了成本；使运行动作也变的非常简单，完成一次运行仅需一个动作，即省电又减少了故障；整体结构常常是处于平衡状态或半平衡状态、有时甚至仅利用地球的引力、停车架两边的重量差就可以自己运动，因此非常省电。附图说明0006下面是结合附图和实施例对本发明进一步说明。0007图1是悬吊平衡式立体车库的原理图。0008图中1框架，2电机和减速机，3链条，4链轮，5停车架，6停车位。具体实施方式0009在图1中，框架1是支撑全部结构的支柱，电机和减速机2带动链轮4左右旋转，使链条3带动两个停车架5一上一下，每次停顿都应该使停车架上的停车位有一对和地面平行，每次单边停车架降到底部时顶部的一个停车位留在地面上。说明书CN103031970A1/1页4说明书附图CN103031970A。