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1、(10)授权公告号 CN 202626820 U(45)授权公告日 2012.12.26CN202626820U*CN202626820U*(21)申请号 201220254666.6(22)申请日 2012.05.22E01D 19/00(2006.01)E01B 19/00(2006.01)(73)专利权人青岛海泰科机械钢构有限公司地址 266300 山东省胶州市胶北镇地恩地大道(72)发明人盖永刚(54) 实用新型名称一种中置式抗剪力装置(57) 摘要本实用新型公开了一种中置式抗剪装置,包括母座和轴体,在所述轴体上设有一缓冲装置,缓冲装置位于母座中间。所述轴缓冲装置为一弹性橡胶套。本实用。
2、新型具有设计合理、结构简单等特点,与现有用于桥梁或地铁导轨减震梁之间的抗剪力装置相比,能够大大降低工人劳动强度,减少装配误差和失误,提高生产效率,降低生产成本。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页1/1页21.一种中置式抗剪力装置,包括母座和轴体,其特征在于,在所述轴体上设有一缓冲装置,缓冲装置位于母座中间。2.如权利1所述的一种中置式抗剪力装置,其特征在于,所述轴缓冲装置为一弹性橡胶套,弹性橡胶套套在轴体上并位于母座中间位置。权 利 要 求 书CN 202626820。
3、 U1/2页3一种中置式抗剪力装置技术领域0001 本实用新型涉及机械制造技术领域,特别是指一种用于桥梁或地铁导轨减震梁之间的中置式抗剪力装置。背景技术0002 用于桥梁或地铁导轨减震梁之间的抗剪力装置,可以抵抗剪力和剪力传递、消耗轴向力,保护桥梁或地铁导轨减震梁。目前,现有抗剪力装置的基本结构采用的是在装置的尾部添加缓冲材料,用以消耗热胀冷缩等产生的轴向力。这种现有抗剪力装置结构的缺点在于,一是装配时要将缓冲材料装入管子底部,不便于操作,二是不便于观察,容易工人的操作失误,如少装入填充材料,引起缓冲效果不好,或者多加入填充材料,造成梁与梁之间的间隙扩大。实用新型内容0003 本实用新型的目的。
4、就是为了克服现有技术不足,提供一种用于桥梁或地铁导轨减震梁之间的中置式抗剪力装置。0004 为了解决上述问题,本实用新型采取以下技术方案:0005 一种中置式抗剪力装置,包括母座和轴体,在所述轴体上设有一缓冲装置,缓冲装置位于母座中间。0006 所述轴缓冲装置为一弹性橡胶套,弹性橡胶套套在轴体上并位于母座中间位置。0007 本实用新型的有益效果为:0008 本实用新型具有设计合理、结构简单等特点,与现有用于桥梁或地铁导轨减震梁之间的抗剪力装置相比,能够大大降低工人劳动强度,减少装配误差和失误,提高生产效率,降低生产成本。附图说明0009 图1是本实用新型的结构示意图;0010 图2是本实用新型。
5、对应的现有装置结构示意图。具体实施方式0011 为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。0012 如图1所示,一种中置式抗剪装置,包括母座1,橡胶缓冲套2和轴体3。装配时,将轴体3抹上润滑脂后,将橡胶缓冲套2套在轴体1的中间位置上,然后将轴体1穿在母座1上。0013 如图2所示,现有抗剪装置包括缓冲垫1,母座2,防尘套3和轴体4。这种现有抗剪力装置结构的缺点在于,结构更为复杂,并且装配时要将缓冲材料装入管子底部,不仅不说 明 书CN 202626820 U2/2页4便于安装,而且容易造成操作失误,如少装入填充材料,引起缓冲。
6、效果不好,或者多加入填充材料,造成梁与梁之间的间隙扩大。0014 如图1所示的新型中置式抗剪装置,设计更加合理、结构更加简单,使用也更加方便,只需将母座与混凝土钢筋捆绑,与梁一同浇注在一起,就可以依靠橡胶缓冲套消耗热胀冷缩产生的轴向力,抵抗剪力和剪力传递等,实现保护桥梁或地铁导轨减震梁的功能。与现有用抗剪力装置相比,能够降低工人劳动强度,减少装配误差和失误,提高生产效率,降低生产成本。0015 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。说 明 书CN 202626820 U1/1页5图1图2说 明 书 附 图CN 202626820 U。