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1、(10)授权公告号 CN 202482910 U(45)授权公告日 2012.10.10CN202482910U*CN202482910U*(21)申请号 201220039961.X(22)申请日 2012.02.08E02F 5/28(2006.01)(73)专利权人庆富造船股份有限公司地址中国台湾高雄市80661前镇区复兴四路1号7楼(72)发明人陈庆男(74)专利代理机构厦门市新华专利商标代理有限公司 35203代理人朱凌(54) 实用新型名称疏浚浮具结构(57) 摘要本实用新型公开了一种疏浚浮具结构，包含有一浮体设有一抓斗通道位于前述浮体的中央，一门型天车设置于上述浮体，前述门型天车。
2、包含有一抓斗，该抓斗通过所述抓斗通道而位于所述浮体下方，以进行疏浚作业，且疏浚作业的深度较深，同时于疏浚作业过程中，所述浮体得以保持平衡稳定性，相较于已知疏浚装置，有较佳的疏浚效率，以至于可降低疏浚工程所需的成本。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书3页 附图6页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 6 页1/1页21.一种疏浚浮具结构，其特征在于，包含有：一浮体，包含有一抓斗通道位于前述浮体的中央；一门型天车，设置于上述浮体，包含有一抓斗，该抓斗通过所述抓斗通道而位于所述浮体下方。2.如权利要求1所述的疏浚浮具结构，其特征在。
3、于：所述浮体进一步包含有多个储沙空间对称位于所述抓斗通道的两侧。3.如权利要求2所述的疏浚浮具结构，其特征在于：所述储沙空间设有一滤网。4.如权利要求3所述的疏浚浮具结构，其特征在于：进一步包含有一抽沙装置设置于上述浮体，且相通于所述储沙空间。5.如权利要求1所述的疏浚浮具结构，其特征在于：进一步包含有一设置于上述浮体并驱动浮体移动的动力装置，。6.如权利要求1所述的疏浚浮具结构，其特征在于：所述浮体包含有两轨道分别对称位于所述抓斗通道的两侧，而所述门型天车包含有至少两移动轮对应前述轨道。权 利 要 求 书CN 202482910 U1/3页3疏浚浮具结构技术领域0001 本实用新型涉及一种疏。
4、浚浮具结构，尤其是指一种可于距离岸边一段距离的区域，利用抓斗进行疏浚作业，同时不影响平衡性的疏浚浮具结构。背景技术0002 已知的疏浚机械如中国台湾新型专利公告第M338255号：挖土机械的悬臂组的专利案，所述挖土机械只能适用于岸边的疏浚工程，因此对于疏浚工程的使用效率不高，以至于有一种如中国台湾新型专利公告第480237号：自动升降型工作船的专利案，其可应用于浚渫船，所述浚渫船加设有动力升降脚柱装置，借以使浚渫船于河川或港内外海上作业时，只需降下升降脚柱并提升船体脱离水面上的波浪，即可令该浚渫船于波浪中仍保持平稳状态下进行作业或待业。0003 然而，上述前案还是有其问题如下：0004 1.作。
5、业区域的水深太深则无法借由升降脚柱提升船体脱离水面，以至于作业时容易晃动，而不便于作业。0005 2.浚渫船的疏浚装置动作时，容易造成船体重心不稳，而影响作业进度。0006 3.疏浚装置可作业的深度过短，以至于疏浚效率有限。0007 综合上述，针对已知的浚渫船所产生的问题，还是有再改良的空间，而得以提供更佳的疏浚方式，以节省疏浚成本。0008 有鉴于此，本设计人针对上述疏浚浮具结构设计上未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本案。实用新型内容0009 本实用新型的目的在于提供一种疏浚浮具结构，其可于水深较深的区域进行疏浚作业，同时保持浮具的稳定性，而得以有较。
6、高的效率进行疏浚工程，进而降低疏浚工程的成本。0010 为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：0011 一种疏浚浮具结构，包含有：0012 一浮体，包含有一抓斗通道位于前述浮体的中央；0013 一门型天车，设置于上述浮体，包含有一抓斗，该抓斗通过所述抓斗通道而位于所述浮体下方。0014 所述浮体进一步包含有多个储沙空间对称位于所述抓斗通道的两侧。0015 所述储沙空间设有一滤网。0016 所述疏浚浮具结构进一步包含有一抽沙装置设置于上述浮体，且相通于所述储沙空间。0017 所述疏浚浮具结构进一步包含有一设置于上述浮体并驱动浮体移动的动力装置。0018 所述浮体包含有两轨道分别对称位于所述抓。
7、斗通道的两侧，而所述门型天车包含说 明 书CN 202482910 U2/3页4有至少两移动轮对应前述轨道。0019 采用上述结构后，本实用新型疏浚浮具结构的功效：0020 1.本实用新型疏浚浮具结构透过门型天车装置可让抓斗下降至水面下深处，使得疏浚深度较深，而便于深水区域的疏浚作业。0021 2. 本实用新型疏浚浮具结构疏浚作业时，可保持浮体的平衡稳定性。0022 3. 本实用新型疏浚浮具结构包含有一抽沙装置设置于上述浮体，且相通于所述储沙空间，可将淤沙作初步的过滤而排放至他处，以供回收再利用。0023 4. 本实用新型疏浚浮具结构可帮助疏浚作业有较好的疏浚效率，进而降低疏浚作业所需的成本。。
8、 附图说明0024 图1为本实用新型疏浚浮具结构的较佳实施例的立体示意图；0025 图2为本实用新型疏浚浮具结构的较佳实施例的侧视示意图；0026 图3为本实用新型疏浚浮具结构的较佳实施例的实施状态一；0027 图4为本实用新型疏浚浮具结构的较佳实施例的实施状态二；0028 图5为本实用新型疏浚浮具结构的较佳实施例的实施状态三；0029 图6为本实用新型疏浚浮具结构的较佳实施例的实施状态四。0030 主要元件符号说明0031 1 浮体 11 抓斗通道 12 储沙空间0032 13 滤网 14 轨道 2 门型天车0033 21 抓斗 22 移动轮 3 抽沙装置0034 4 动力装置 A 运泥船。。
9、具体实施方式0035 为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。0036 首先，请参阅图1及图2所示，本实用新型的较佳实施例，为一种疏浚浮具结构，适用于水深(约50公尺内)较深的区域，包含有：0037 一浮体1，漂浮于水上，包含有一抓斗通道11位于前述浮体1的中央，前述抓斗通道11的两侧则对称设有多个储沙空间12而得以储放淤沙，并于所述储沙空间12设置一滤网13得以过滤淤沙。0038 一门型天车2，设置于上述浮体1，包含有一抓斗21得以通过所述抓斗通道11而位于所述浮体1下方，以抓取水下的淤沙，较佳的作法是，所述浮体1包含有两轨道14分别对称位于所述抓斗。
10、通道11的两侧，而所述门型天车2包含有四个移动轮22对应前述轨道14，使得所述门型天车2可于所述浮体1上移动，而便于将抓取的淤沙放置于各储沙空间12内。0039 一抽沙装置3，设置于上述浮体1，用以抽取所述储沙空间12内的沙砾，而可将沙砾排放至他处。0040 一动力装置4，设置于上述浮体1，用以驱动浮体1移动。说 明 书CN 202482910 U3/3页50041 请参阅图3、图4及图5所示，所述浮体1位于水深较深的区域，驱动所述门型天车2的抓斗21通过所述抓斗通道11而向下延伸至水底，并抓取水底的淤沙，而后将所述抓斗21往回收以将所抓取的淤沙放置于所述储沙空间12内，同时透过所述滤网13过。
11、滤淤沙，最后借由所述抽沙装置3将过滤完的淤沙排放至岸边以分类回收再利用。0042 请参阅图6所示，若所述浮体1位于的区域距离岸边太远，而不便于直接将淤沙排放至岸边，则可将所述浮体1连接一运泥船A，所述抽沙装置3将淤沙排放至前述运泥船A，以储放淤沙，而延长作业时间。0043 上述实施例和附图并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。说 明 书CN 202482910 U1/6页6图 1说 明 书 附 图CN 202482910 U2/6页7图 2说 明 书 附 图CN 202482910 U3/6页8图 3说 明 书 附 图CN 202482910 U4/6页9图 4说 明 书 附 图CN 202482910 U5/6页10图 5说 明 书 附 图CN 202482910 U10。