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1、(10)授权公告号 CN 202100239 U(45)授权公告日 2012.01.04CN202100239U*CN202100239U*(21)申请号 201120015217.1(22)申请日 2011.01.10E21B 43/00(2006.01)F04B 47/14(2006.01)F16H 3/00(2006.01)(73)专利权人朱克彦地址 124120 辽宁省盘锦市兴隆台区于楼公用事业处(72)发明人朱克彦(54) 实用新型名称换向减速器长冲程抽油机(57) 摘要本实用新型涉及一种换向减速器长冲程抽油机，在支架顶部有电机、换向减速器、滚筒提升机构，在支架上有上、下行程开关，其。
2、特征在于：换向减速器是在壳体内依次有输入轴、后空心轴、介轮轴和前空心轴，各轴上有齿轮依次啮合传动，前、后换向轴分别从前、后空心轴中间穿过，两轴伸出壳体外一端分别有前、后电磁离合器与前、后空心轴连接，另一端有前、后换向轴齿轮与输出轴齿轮啮合，滚筒提升机构由抽油杆提升滚筒和配重箱提升滚筒同轴组成，抽油杆提升滚筒外缘处连接抽油杆提升链条一端，绕过天车轮另一端连接悬绳器，配重箱提升滚筒外缘处连接配重箱提升链条一端，另一端连接配重箱。换向减速器换向，滚筒提升机构调速稳定可靠，节能效果好。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图。
3、 5 页CN 202100249 U 1/1页21.一种换向减速器长冲程抽油机，由支架(1)、电机(2)、皮带轮(3)、天车轮(7)、悬绳器(9)、配重箱(13)、上行程开关(14)、下行程开关15等构成，其特征在于：在支架(1)顶部有换向减速器(4)，换向减速器(4)的壳体(19)是一两腔室壳体，在壳体(19)一腔室从左至右依次有输入轴(20)、后空心轴(24)、后介轮轴(26)、前介轮轴(28)和前空心轴(30)，输入轴(20)上有输入轴齿轮(21)，后空心轴(24)上有后空心轴齿轮(25)，后介轮轴(26)上有后介轮(27)，前介轮轴(28)上有前介轮(29)，前空心轴(30)上有前空心。
4、轴齿轮(31)，输入轴齿轮(21)与后空心轴齿轮(25)、后介轮齿轮(27)、前介轮齿轮(29)和前空心轴齿轮(31)依次啮合传动，在壳体(19)另一腔室中部有输出轴(34)，输出轴(34)上有输出轴齿轮(35)，输出轴(34)一侧有后换向轴(22)，后换向轴(22)上有后换向轴齿轮(23)与输出轴齿轮(35)啮合，后换向轴(22)另一端从后空心轴(24)中穿过并能自由转动，输出轴(34)另一侧有前换向轴(32)，前换向轴(32)上有前换向轴齿轮(33)与输出轴齿轮(35)啮合，前换向轴(32)另一端从前空心轴(30)中穿过并能自由转动，在伸出壳体(19)外的前换向轴(32)轴端和前空心轴(3。
5、0)轴端之间装有连接两轴的前电磁离合器(18)，在伸出壳体(19)外的后换向轴(22)轴端和后空心轴(24)轴 端之间装有连接两轴的后电磁离合器(17)，换向减速器(4)上输出轴(34)连接一滚筒提升机构。2.根据权利要求1所述的一种换向减速器长冲程抽油机，其特征在于：滚筒提升机构是在滚筒轴(36)上并列有抽油杆提升滚筒(5)和配重箱提升滚筒(6)，抽油杆提升滚筒(5)由两段等径大圆筒中间夹一小圆筒组成，在两等径大圆筒中间沿外圆到小直径圆筒外圆由一段半径逐渐缩小的圆弧形钢板过渡连接成一体，配重箱提升滚筒(6)是由两段等径大圆筒中间夹一小圆筒组成，在两等径大圆筒中间沿外圆到小直径圆筒外圆由一段半。
6、径逐渐缩小的圆弧形钢板反向过渡连接成一体，两滚筒能相对转动任意角度连接在一起，抽油杆提升滚筒(5)外缘处有连接销(10)，抽油杆提升链条(8)一端铰连连接销(10)，另一端连接悬绳器(9)，配重箱提升滚筒(6)外缘处有连接销(12)，配重箱提升链条(11)一端铰连连接销(12)，另一端连接配重箱(13)。 权 利 要 求 书CN 202100239 UCN 202100249 U 1/3页3换向减速器长冲程抽油机 一、 所属技术领域 ：0001 本发明涉及一种抽油机，尤其是一种换向减速器长冲程抽油机。 二、 背景技术0002 目前，油田采油使用的无游梁长冲程抽油机大部分是采用电机换向，变频器调。
7、速，它的不足之处是电机反复停止反向启动能源消耗大，变频器在全天候恶劣的环境中长期使用容易发生故障。 三、 发明内容0003 本发明目的在于：为克服上述电机换向，变频器调速的抽油机存在的不足，提供一种由换向减速器换向，滚筒提升机构调速的换向减速器长冲程抽油机。 0004 发明技术方案： 0005 换向减速器长冲程抽油机由支架、电机、皮带轮、天车轮、悬绳器、配重箱、上行程开关、下行程开关、换向减速器、滚筒提升机构等构成，在支架顶部有电机、皮带轮、天车轮，在支架上有上行程开关和下行程开关，在支架顶部有换向减速器，换向减速器输出轴连接滚筒提升机构。 0006 所述换向减速器其特征在于：壳体是一两腔室壳。
8、体，在壳体一腔室从左至右依次有输入轴、后空心轴、后介轮轴、前介轮轴和前空心轴，输入轴上有输入轴齿轮，后空心轴上有后空心轴齿轮，后介轮轴上有后介轮、前介轮轴和上有前介轮，前空心轴上有前空心轴齿轮，输入轴齿轮与后空心轴齿轮、后介轮齿轮、前介轮齿轮和前空心轴齿轮依次啮合传动。在壳体另一腔室中部有输出轴，输出轴上有输出轴齿轮，输出轴一侧有后换向轴，后换向轴上有后换向轴齿轮与输出轴齿轮啮合，后换向轴另一端从后空心轴中穿过并能自由转动，输出轴另一侧有前换向轴，前换向轴上有前换向轴齿轮与输出轴齿轮啮合，前换向轴另一端从前空心轴中穿过并能自由转动。在伸出壳体外的前换向轴轴端和前空心轴轴端之间装有连接两轴的前电。
9、磁离合器，在伸出壳体外的后换向轴轴端和后空心轴轴端之间装有连接两轴的后电磁离合器。 0007 所述滚筒提升机构，其特征在于：在滚筒轴上并列有抽油杆提升滚筒和配重箱提升滚筒，抽油杆提升滚筒由两段等径大圆筒中间夹一小圆筒组成，在两等径大圆筒中间沿外圆到小直径圆筒外圆由一段半径逐渐缩小的圆弧形钢板过渡连接成一体，配重箱提升滚筒是由两段等径大圆筒中间夹一小圆筒组成，在两等径大圆筒中间沿外圆到小直径圆筒外圆由一段半径逐渐缩小的圆弧形钢板反向过渡连接成一体，两滚筒能相对转动任意角度连接在一起，在滚筒提升机构一侧有天车轮，抽油杆提升滚筒外缘处有连接销，抽油杆提升链条一端铰连连接销，绕过天车轮另一端连 接悬绳。
10、器，配重箱提升滚筒外缘处有连接销，配重箱提升链条一端铰连连接销，另一端连接配重箱，两条平行的抽油杆提升链条和两条平行的配重箱提升链条在中段分别用连接销轴成“梯级”连接。 0008 有益效果： 说 明 书CN 202100239 UCN 202100249 U 2/3页40009 换向减速器换向电机连续转动，不用电机换向，运行稳定可靠，滚筒提升机构使抽油机运行速度曲线合理，换向无冲击，不用变频器调速，使用普通电机稳定可靠成本低，整机节能效果好。 四、 附图说明0010 图1是换向减速器长冲程抽油机整体结构图 0011 图2是换向减速器长冲程抽油机整体结构图的俯视图 0012 图3是抽油杆提升链条。
11、和配重箱提升链条“梯级”连接图 0013 图4是换向减速器外形图 0014 图5是换向减速器结构图 0015 图6是滚筒提升机构结构图 0016 图7是滚筒提升机构结构图的俯视图 0017 图8是滚筒提升机构结构图的俯视图的A-A剖视图 0018 图9是滚筒提升机构结构图的俯视图的B-B剖视图 五、 具体实施方式 ：0019 图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9所示，换向减速器长冲程抽油机由支架1、电机2、皮带轮3、天车轮7、悬绳器9、配重箱13、上行程开关14、下行程开关15、换向减 速器4、滚筒提升机构等构成，在支架1顶部有电机2、皮带轮3、天车轮7，在支架1上有上行程开关。
12、14和下行程开关15，在支架1顶部有换向减速器4，换向减速器4输出轴34连接滚筒提升机构。 0020 所述换向减速器4其特征在于：壳体19是一两腔室壳体，在壳体19一腔室从左至右依次有输入轴20，后空心轴24、后介轮轴26、前介轮轴28和前空心轴30，输入轴20上有输入轴齿轮21，后空心轴24上有后空心轴齿轮25，后介轮轴26上有后介轮27，前介轮轴28上有前介轮29，前空心轴30上有前空心轴齿轮31，输入轴齿轮21与后空心轴齿轮25、后介轮齿轮27、前介轮齿轮29和前空心轴齿轮31依次啮合传动。在壳体19另一腔室中部有输出轴34，输出轴34上有输出轴齿轮35，输出轴34一侧有后换向轴22，后。
13、换向轴22上有后换向轴齿轮23与输出轴齿轮35啮合，后换向轴22另一端从后空心轴24中穿过并能自由转动，输出轴34另一侧有前换向轴32，前换向轴32上有前换向轴齿轮33与输出轴齿轮35啮合，前换向轴32另一端从前空心轴30中穿过并能自由转动。在伸出壳体19外的前换向轴32轴端和前空心轴30轴端之间装有连接两轴的前电磁离合器18，在伸出壳体19外的后换向轴20轴端和后空心轴24轴端之间装有连接两轴的后电磁离合器17。 0021 所述滚筒提升机构，其特征在于：在滚筒轴36上并列有抽油杆提升滚筒5和配重箱提升滚筒6，抽油杆提升滚筒5由两段 等径大圆筒中间夹一小圆筒组成，在两等径大圆筒中间沿外圆到小直。
14、径圆筒外圆由一段半径逐渐缩小的圆弧形钢板过渡连接成一体，配重箱提升滚筒6是由两段等径大圆筒中间夹一小圆筒组成，在两等径大圆筒中间沿外圆到小直径圆筒外圆由一段半径逐渐缩小的圆弧形钢板反向过渡连接成一体，两滚筒能相对转动任意角度连接在一起，在滚筒提升机构一侧有天车轮7，抽油杆提升滚筒5外缘处有连接销10，抽油杆提升链条8一端铰连连接销10，绕过天车轮7另一端连接悬绳器9，配重箱提升说 明 书CN 202100239 UCN 202100249 U 3/3页5滚筒6外缘处有连接销12，配重箱提升链条11一端铰连连接销12，另一端连接配重箱13，两条平行的抽油杆提升链条8和两条平行的配重箱提升链条11。
15、在中段分别用连接销轴16成“梯级”连接。 0022 工作时，电机2通过皮带轮3带动换向减速器4上的输入轴20转动，输入轴20上输入轴齿轮21带动依次啮合的后空心轴齿轮25、后介轮27、前介轮29和前空心轴齿轮31转动，当后电磁离合器17未将后空心轴24与后换向轴27连接，前电磁离合器18未将前空心轴30与前换向轴32连接时，后换向轴23和前换向轴32都不转动，后空心轴22和前空心轴30为空转，当悬绳器9处于“下死点”时，配重箱13处于最高位置，并触动上行程开关14，使得前电磁离合器18接通电源并连接前空心轴30和前换向轴32，前换向轴齿轮33驱动与之啮合的输出轴齿轮35和输出轴34转动，带动抽。
16、油杆提升滚筒5转动，通过抽油杆提升链条8、悬绳器9提升抽油杆开始上冲程。此时抽油杆 提升链条8与抽油杆提升滚筒5上连接销10的反向延长线通过抽油杆提升滚筒5圆心、抽油杆滚筒5处于无力臂状态，换向减速器4扭矩小，行程速度慢，当上行程结束，悬绳器9处于“上死点”，而配重箱13处于最低位置，并触动下行程开关15，断开前电磁离合器18电源并接通后电磁离合器17电源，前空心轴30前换向轴32脱开连接，后电磁离合器17连接后空心轴24和后换向轴22并通过后换向轴齿轮23驱动与之啮合的输出轴齿轮35和轴出轴34反向转动，输出轴34带动抽油杆提升滚筒5和配重箱提升滚筒6反向转动，开始下行程，此时配重箱提升链条。
17、11与连接销12反向延长线通过配重箱提升滚筒6圆心，配重箱提升滚筒6处于无力臂状态，因此换向减速器4扭矩小、行程速度慢，如此，前电磁离合器18和后电磁离合器17反复交替工作，使得换向减速器4带动滚筒提升机构反复正反向转动，完成抽油工作。 说 明 书CN 202100239 UCN 202100249 U 1/5页6图1说 明 书 附 图CN 202100239 UCN 202100249 U 2/5页7图2图3说 明 书 附 图CN 202100239 UCN 202100249 U 3/5页8图4图5说 明 书 附 图CN 202100239 UCN 202100249 U 4/5页9图6图7说 明 书 附 图CN 202100239 UCN 202100249 U 5/5页10说 明 书 附 图CN 202100239 U。