《一种钢板叠合型伸缩装置.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一种钢板叠合型伸缩装置.pdf（6页完整版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)授权公告号 CN 202227264 U(45)授权公告日 2012.05.23CN202227264U*CN202227264U*(21)申请号 201120351351.9(22)申请日 2011.09.20E01D 19/06(2006.01)(73)专利权人中国水电顾问集团华东勘测设计研究院地址 310014 浙江省杭州市下城区潮王路22号(72)发明人韦华 李小刚 奚灵智 蒋鹰冲郭忠(74)专利代理机构杭州九洲专利事务所有限公司 33101代理人韩小燕(54) 实用新型名称一种钢板叠合型伸缩装置(57) 摘要本实用新型涉及一种钢板叠合型伸缩装置。本实用新型的目的是提供一种构造。
2、简单、加工安装方便、造价低、能适应桥梁位移变化的钢板叠合型伸缩装置。本实用新型的技术方案是：一种钢板叠合型伸缩装置，具有顶部边缘呈双台阶状的墩台盖梁，其特征在于：在墩台盖梁的上台阶包覆角钢，墩台盖梁的下台阶预埋二块相互平行且竖向的限位钢板，二块限位钢板之间固有下滑钢板，所述角钢与下滑钢板之间为一个可纵向位移的构件和限制该构件横向及竖向位移的限位钢筋，限位钢筋与限位钢板焊接固定。本实用新型适用于大跨度的人行钢（铝合金）桁架桥、人行悬索桥、人行悬带桥等轻型结构桥梁的伸缩装置。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书。
3、 1 页 说明书 2 页 附图 2 页1/1页21.一种钢板叠合型伸缩装置，具有顶部边缘呈双台阶状的墩台盖梁（9），其特征在于：在墩台盖梁（9）的上台阶包覆角钢（3），墩台盖梁（9）的下台阶预埋二块相互平行且竖向的限位钢板（4），二块限位钢板之间固有下滑钢板（6），所述角钢（3）与下滑钢板（6）之间为一个可纵向位移的构件和限制该构件横向及竖向位移的限位钢筋（5），限位钢筋（5）与限位钢板（4）焊接固定。2.根据权利要求1所述的钢板叠合型伸缩装置，其特征在于：所述可纵向位移的构件由水平的上滑钢板（2）与L形的端横梁（1）焊接成Z字形，上滑钢板（2）的底部与角钢（3）的顶部接触，端横梁（1）的水平。
4、底部与下滑钢板（6）的顶部接触。3.根据权利要求1或2所述的钢板叠合型伸缩装置，其特征在于：所述墩台盖梁（9）与角钢（3）之间设有垫块钢板（8），且垫块钢板与角钢焊接固定。4.根据权利要求1或2所述的钢板叠合型伸缩装置，其特征在于：所述墩台盖梁（9）的上台阶内预埋锚固钢筋（7），锚固钢筋的顶部与角钢（3）的底部焊接固定；墩台盖梁（9）的下台阶内预埋锚固钢筋（7），锚固钢筋的顶部与下滑钢板（6）的顶部焊接固定。权 利 要 求 书CN 202227264 U1/2页3一种钢板叠合型伸缩装置技术领域0001 本实用新型涉及一种钢板叠合型伸缩装置。适用于人行钢桥的伸缩装置，特别适用于大跨度的人行钢（铝。
5、合金）桁架桥、人行悬索桥、人行悬带桥等轻型结构桥梁的伸缩装置。背景技术0002 公路桥梁伸缩装置种类繁多，按照传力方式及构造特点，将其分为五类，即无缝式(暗缝型)伸缩装置、对接式伸缩装置(填塞对接式和嵌固对接式)、钢制支承式伸缩装置、板式橡胶伸缩装置、模数式伸缩装置。0003 1、无缝式(暗缝型)伸缩装置：无缝式伸缩装置，即接缝构造部分不伸出桥面，在桥梁端部的伸缩间隙填入弹性材料并在之上用防水材料铺装，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩缝处的桥面铺装与其他铺装形成一连续的整体，以连接缝沥青混凝土等材料的变形来承受梁体伸缩的构造。其适用于伸缩量较小的桥梁(一般 40mm)，施工简单，维修。
6、和更换方便。0004 2、对接式伸缩装置：根据其构造形式和受力特点，对接式可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上；嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。0005 3、钢制支承式伸缩装置：钢梳齿型桥梁伸缩装置是由梳型板、连接件及锚固系统等几个部分组成。为了能够防水，有的钢梳齿型桥梁伸缩装置在梳齿之间填塞有合成橡胶，亦有采用专门的排水槽来解决排水问题。钢梳齿型桥梁伸缩装置，根据梳齿的支承情况分为支承式和悬臂式。此类伸缩装置适用于伸缩量较大即一般大于40mm的桥梁，但因其造价较高，不能广泛应用。0006 4、板式。
7、橡胶伸缩装置：板式橡胶伸缩装置主要利用橡胶材料剪切模量较低的原理设计制造而成。按其伸缩体的受力变形机理把它分成剪切型和对接组合型两类。板式橡胶伸缩装置具有构造简单、安装方便、造价低廉等优点。主要用于伸缩量在30mm60mm的二级以下的公路桥梁。0007 5、模数式伸缩装置。模数式桥梁伸缩装置主要用在大位移量情况下，由纵梁、横梁、位移控制箱、橡胶密封带等几部分构件组成的，能承受车辆荷载、吸震缓冲性能好，又容易做到密封的一种伸缩装置。模数式桥梁伸缩装置结构比较复杂，维修、更换较为困难，均需要生产厂家专业技术人员，而且造价高。发明内容0008 本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一。
8、种构造简单、加工安装方便、造价低、能适应桥梁位移变化的钢板叠合型伸缩装置。0009 本实用新型所采用的技术方案是：一种钢板叠合型伸缩装置，具有顶部边缘呈双台阶状的墩台盖梁，其特征在于：在墩台盖梁的上台阶包覆角钢，墩台盖梁的下台阶预埋二说 明 书CN 202227264 U2/2页4块相互平行且竖向的限位钢板，二块限位钢板之间固有下滑钢板，所述角钢与下滑钢板之间为一个可纵向位移的构件和限制该构件横向及竖向位移的限位钢筋，限位钢筋与限位钢板焊接固定。0010 所述可纵向位移的构件由水平的上滑钢板与L形的端横梁焊接成Z字形，上滑钢板的底部与角钢的顶部接触，端横梁的水平底部与下滑钢板的顶部接触。 00。
9、11 所述墩台盖梁与角钢之间设有垫块钢板，且垫块钢板与角钢焊接固定。0012 所述墩台盖梁的上台阶内预埋锚固钢筋，锚固钢筋的顶部与角钢的底部焊接固定；墩台盖梁的下台阶内预埋锚固钢筋，锚固钢筋的顶部与下滑钢板的顶部焊接固定。 0013 本实用新型的有益效果是：人行桥采用本实用新型的钢板叠合型伸缩装置，不仅能适应桥梁位移的变化，同时它还能够适应桥梁墩台的沉降和梁端翘曲引起的转角变化；本实用新型采用限位钢筋连接梁体与墩台，防止桥梁在地震和风荷载作用下纵横向落梁；此外，本实用新型还具有构造简单、加工安装方便、造价低、便于更换、适应性强等优点。 附图说明0014 图1为本实用新型的立面图。0015 图2。
10、为本实用新型的A-A剖视图。0016 图3为本实用新型的B-B剖视图。具体实施方式0017 如图13所示，本实施例为一种新型的公路桥梁伸缩装置，具有顶部边缘呈双台阶状的墩台盖梁9，在墩台盖梁9的上台阶包覆角钢3，在墩台盖梁9下台阶上横向间隔的预埋两排限位钢板4，两排限位钢板4一一对应且相互平行。每两块限位钢板4之间的纵向区域内固定有下滑钢板6。所述角钢3与下滑钢板6之间有一个可纵向位移的构件和穿过该构件并限制其横向及竖向位移的限位钢筋5，限位钢筋5两端与其对应的两块限位钢板4之间采用熔透焊接固定（见图2、图3）。0018 所述可纵向位移的构件由水平的上滑钢板2与L形的端横梁1焊接成Z字形。上滑。
11、钢板2的底部与角钢3的顶部接触，端横梁1的水平底部与下滑钢板6的顶部接触。该可纵向位移的构件可在角钢3和下滑钢板6上纵向滑动。0019 墩台盖梁9与角钢3之间设有垫块钢板8，且垫块钢板8与角钢3焊接固定。0020 所述墩台盖梁9的上台阶内预埋锚固钢筋7，锚固钢筋7的顶部与角钢3的底部用双面焊焊接固定；墩台盖梁9的下台阶内预埋锚固钢筋7，锚固钢筋7的顶部与下滑钢板6的顶部采用双面焊焊接固定。0021 本实用新型可根据桥梁接缝处梁体的伸长量和缩短量，通过调整上、下滑钢板的长度来改变伸缩装置的预留量L。说 明 书CN 202227264 U1/2页5图1图2说 明 书 附 图CN 202227264 U2/2页6图3说 明 书 附 图CN 202227264 U。