管式抽油泵桥式进油通道装置 技术领域：
本实用新型涉及石油开采工艺，主要是连接在抽油机井管式抽油泵泵筒与固定阀尔之间的机械装置。
背景技术：
管式抽油泵进油通道，是由单球固定阀尔控制开通和关闭。由于受井筒内径限制，现在生产中使用的管式抽油泵￠56泵、￠57泵、￠70泵、￠83泵、￠95泵阀尔球与阀尔座已是较好组合。但是在实际生产中存在￠56泵、￠57泵、￠70泵、￠83泵、￠95泵随着泵径的逐步加大，抽油机电机上行程电流数值与下行程电机电流数值相差5～25A现象，这个问题在油田生产不合理损耗中所占比例较大。
为了解决这个问题，通常采用给地面抽油机电机加装可变频电器控制装置节电的方法解决问题。
发明内容：
本实用新型的目的是这样实现的：在管式抽油泵泵筒与固定阀尔之间，根据泵径的不同，串联2～9组桥式进油装置，，形成多球阀尔控制通道。创造出比原有进油通道多500～1000平方毫米的进油通道。当管式抽油泵柱塞在抽油机带动上行时，使套管与油管之间液体，在柱塞上行吸力和油套环行空间液柱压力的共同作用下，使液体多通道流入管式抽油泵泵内，减小抽油机电机上行程抽吸阻力。从而实现抽油机电机上行程电流的降低，达到节约电能目的。
本实用新型因为只需要在原设备管式抽油泵泵筒上加装桥式进油装置，所以结构简单，同时由于着眼点在于加大过流面积，对原设备性能和防冲距无任何影响。
本实用新型的有益效果是，降低抽油机上行程负荷，减少电机用电电流，节约电能，降低生产成本。实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
附图说明：
图1是本实用新型结构原理图。
图2是第一、二实施例的剖面构造图。
图3是第三、四、五实施例的剖面构造图。
图1中1连接套，2.三通桥式连接座，3.阀尔罩，4.阀尔，5.阀尔座。是根据本实用新型提出的管式抽油泵桥式进油装置的剖面结构图。
图1中管式抽油泵桥式进油装置有两个通道，一是由连接套{1}，三通桥式连接座{2}相互焊接成与连接套外部相通的连接套主体。焊接后在连接套{1}和三通桥式连接座{2}之间形成两个扇形过流通道，使泵筒内上下始终连通：二是由三通桥式连接座{2}和阀尔罩{3}，阀尔{4}，阀尔座{5}相连组成控制液体进入的油套进液通道。
当管式抽油泵桥式进油装置周围充满液体时，形成从三通桥式连接座下部固定阀尔进入连接套与三通桥式连接座之间的两个扇形过流通道的一股液体{B}，和经过三通桥式连接座{2}与阀尔座{5}，阀尔{4}，阀尔罩{3}组成的油套进液通道的另一股液体{C}。
在生产实际中，根据下井抽油泵型号地不同，选用这样的几个管式抽油泵桥式进油装置串联起来，连接在抽油泵泵筒与固定阀尔之间，达到增加进液口面积的目的。
具体实施方式：
实例1：图2是￠56管式抽油泵实施的剖面结构图：用一个上接头{6}，三组管式抽油泵桥式进油装置，(每组桥式进油装置包括一个连接套{1}，一个三通桥式连接座{2}，一个阀尔罩{3}，一个阀尔{4}，一个阀尔座{5}，一个过渡接头{7})一个下接头{8}组成。
实例2：图2是￠57管式抽油泵实施的剖面结构图：用一个上接头{6}，三组管式抽油泵桥式进油装置，(每组桥式进油装置包括一个连接套{1}，一个三通桥式连接座{2}，一个阀尔罩{3}，一个阀尔{4}，一个阀尔座{5}，一个过渡接头{7})一个下接头{8}组成。
实例3：图3是￠70管式抽油泵实施的剖面结构图：用一个上接头{6}，四组管式抽油泵桥式进油装置，(每组泵筒桥式进油装置包括一个连接套{1}，一个三通桥式连接座{2}，一个阀尔罩{3}，一个阀尔{4}，一个阀尔座{5}，一个过渡接头{7})一个下接头{8}组成。
实例4：图3是￠83管式抽油泵实施的剖面结构图：用一个上接头{6}，七组管式抽油泵桥式进油装置，(每组桥式进油装置包括一个连接套{1}，一个三通桥式连接座{2}，一个阀尔罩{3}，一个阀尔{4}，一个阀尔座{5}，一个过渡接头{7})一个下接头{8}组成。
实例5：图3是￠95管式抽油泵实施的剖面结构图：用一个上接头{6}，九组管式抽油泵桥式进油装置，(每组桥式进油装置包括一个连接套{1}，一个三通桥式连接座{2}，一个阀尔罩{3}，一个阀尔{4}，一个阀尔座{5}，一个过渡接头{7})一个下接头{8}组成。