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汽车尾气净化减噪装置.pdf

  • 上传人:b***
  • 文档编号:199508
  • 上传时间:2018-02-02
  • 格式:PDF
  • 页数:6
  • 大小:223.19KB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN98125642.2

    申请日:

    1998.12.23

    公开号:

    CN1224796A

    公开日:

    1999.08.04

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情:

    发明专利申请公布后的视为撤回|||公开

    IPC分类号:

    F01N3/02; F01N3/08; B01D53/92

    主分类号:

    F01N3/02; F01N3/08; B01D53/92

    申请人:

    徐建波;

    发明人:

    徐建波

    地址:

    315600浙江省宁海城关解放路53号

    优先权:

    专利代理机构:

    北京科龙环宇专利事务所

    代理人:

    孙皓晨;贺华廉

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    内容摘要

    一种汽车尾气净化减噪装置,包括喷淋室,增压输送泵、输送冷却管、储液腔及溶液,其特征是所说的喷淋室包括一个顺向喷淋室和一个逆向喷淋室,在喷淋室和储液腔之间设有喷嘴,液体经过输送冷却管和增压输送泵从喷淋室顶面往下喷出水柱,与尾气管排出的尾气在顺向淋洗室内形成顺向清洗,再在逆向淋洗室内形成逆向清洗。

    权利要求书

    1: 一种汽车尾气净化减噪装置,包括喷淋室,增压输送泵(6)、输送冷却管(5)、 储液腔(3)及溶液(7),其特征是所说的喷淋室包括一个顺向喷淋室(9)和一个逆向喷 淋室(10),在喷淋室(9、10)和储液腔(3)之间设有喷嘴(2),液体(7)经过输送冷却管 (5)和增压输送泵(6)从喷淋室(9、10)顶面往下喷出水柱,与尾气管(1)排出的尾气在 顺向淋洗室(9)内形成顺向清洗,再在逆向淋洗室(10)内形成逆向清洗。
    2: 如权利要求1所述的汽车尾气净化减噪装置,其特征是在喷淋室(9、10)的侧 壁上还设有横向溶液淋洗喷嘴(14),从而形成横向水网式溶液淋洗系统。
    3: 如权利要求1或2所述的汽车尾气净化减噪装置,其特征是,在输送冷却管(5) 中设有一个储液箱(11),储液箱(11)内设有溶液过滤器。
    4: 如权利要求3所述的汽车尾气净化减噪装置,其特征是,所说的溶液是阻燃的 有机或无机溶液。
    5: 如权利要求3所述的汽车净化减噪装置,其特征是,所说的溶液是水。

    说明书


    汽车尾气净化减噪装置

        本发明涉及一种汽车尾气净化减噪装置,特别是一种使汽车尾气通过溶液淋洗的办法来净化和降低噪音。

        汽车内燃发动机产生的尾气和噪声是重要的环境污染源之一,受到世界各国政府和人们的强烈关注和重视。目前,汽车尾气成份有以下几种:氮气、水蒸气、二氧化碳、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、硫氧化合物、铅化合物、不明臭气、碳黑、烟灰等。目前,净化尾气主要是对一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的净化,解决的办法是:一、机内净化,改进发动机的工作状况,如采用电子燃油喷射控制等,改善机内燃料和氧气的比例,使燃油充分燃烧,减少一氧化碳和碳氢化合物的产生。二、是机外净化,利用铂金或稀钍金属等作催化剂使废气二次燃烧,使一氧化碳和碳氢化合物减少。但这种方法的缺点是催化剂的寿命短,成本高。减少氮氧化合物的方法,是降低燃烧的最高温度,降低燃烧时氧气浓度。但这样会增加一氧化碳和碳氢化合物的产生,所以减少废气中一氧化碳和碳氢化合物的技术,与减少氮氧化合物的技术方法相反,要同时彻底消除这三种气体会有很大难度。减少氮氧化合物的方法目前还有废气再循环法等,机外处理仍是催化剂方法,燃烧室中产生的氮氧化合物在排气系统中使用还原催化剂使之减少,对硫氧化合物的减少,目前是采用在燃油中限制硫的含量,对铅化合物的减少是采用无铅汽油、柴油和液化石油气等,但对发动机的要求提高了,对起动时大量地黑烟和废气,更是难以处理,目前只能缩短起动时间,减少尾气排放污染。

        本发明的目的就是为了解决上述问题设计的一种安装在尾气管端的尾气溶液淋洗净化减噪装置,使尾气中的有害成份碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化碳、碳黑等,经过溶液净化而大量减少,达到环保所要求的标准。

        本发明是这样实现的,尾气净化减噪装置由顺向喷淋室、逆向喷淋室、储液箱、增压输送泵、输液冷却管、储液腔及溶液所组成,当尾气进入液体顺向喷淋室时,急速而密集的低温液体(如水,有机或无机溶液)对尾气进行顺向淋洗,然后再流入逆向喷淋室再次进行逆向淋洗,使尾气中的水蒸气、二氧化碳、氮氧化合物、硫氧化合物等,易溶解的有害气体在溶液里迅速溶解,而使尾气净化。而碳氢化合物、碳黑烟灰、铅化合物,不明臭气等难溶气体。由于喷淋室的迅速降温凝结,而混合于溶液而达到净化尾气的目的。从而使一氧化碳和碳氢化合物的净化与氮氧化合物的净化矛盾也可以解决,因为氮氧化合物为易溶解气体。

        另外,尾气管排出的噪声,由于密集的喷淋溶液的反射和吸收可达到减噪的目的。

        由于喷淋是顺向和逆向平衡,以及前后左右、横向平衡进行的,而且尾气管进入喷淋室体积突然增大,通过喷淋室到达大气都是开腔式的,所以对尾气管排气不产生气阻,更不会产生闷气,堵塞,而影响发动机的工作状况,由于低温液体的喷淋,使尾气管冒火现象也彻底解决。

        对于废喷淋液的处理也是很方便的,如在加油站设定换液处,换下的溶液可以作为化工原料,加以回收,因为它含有丰富的碳酸化合物和氮肥化合物,如果溶液是水的话,就更加方便了,定期在加油站加点水就可以了,废喷淋水,可以直接作一般排放,因为它基本上是中性物质是氮肥化合物是一种肥田物质,当然也可以收集作原料使用。

        下面通过实施例进一步说明本发明。

        图1为尾气净化减噪装置的纵向剖面图;

        图2为图1中的A-A剖视图;

        图3为另一种尾气净化减噪装置的纵向剖面图;

        图4为图3中的A′-A′剖视图。

        1、尾气管          2、喷嘴             3、储液腔     4、隔离档板

        5、输送冷却管      6、循环增压输送泵                 7、淋洗溶液

        8、加灌口密封盖    9、顺向喷淋室                     10、逆向喷淋室

        11、储液箱         12、尾气排放口      13、排放阀    14、喷嘴

        实施例一:

        如图1、2所示,汽车尾气净化减噪装置,安装在汽车尾气1端,当准备启动汽车发动机时,电源先接通循环增压输送泵6、泵6从储液箱11抽出溶液7增压后通过输送冷却管5进入储液腔3,使所有喷嘴2同时喷液,使喷淋室9、10产生密集的淋洗液柱或淋洗液网。当发动机开动时或开动后,尾气从排气管排出后进入顺向喷淋室9进行顺向淋洗,然后经过第一级顺向喷淋的尾气在档板4的导向下,进入逆向喷淋室10而进行逆向淋洗,清洁的尾气从出口12排入大气,而喷淋溶液在淋洗尾气后聚集在喷淋室底部流回储液箱,完成一个工作循环。

        实施例二:

        为了提高汽车尾气净化程度,可将净化减噪装置设计成,图3、4的形式。在顺向喷淋室9和逆向喷淋室10的四周增加横向淋洗溶液喷嘴14,使喷淋室9、10内不仅形成顺向淋洗和逆向溶液淋洗系流,而且还形成横向网式溶液淋洗系统,从而使汽车尾气的净化更加彻底,使排出的尾气更加干净。

    关 键  词:
    汽车尾气 净化 装置
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