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润滑油组合物.pdf

  • 上传人:Y948****062
  • 文档编号:197720
  • 上传时间:2018-02-02
  • 格式:PDF
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  • 摘要
    申请专利号:

    CN201380017622.9

    申请日:

    2013.03.29

    公开号:

    CN104220573A

    公开日:

    2014.12.17

    当前法律状态:

    实审

    有效性:

    审中

    法律详情:

    实质审查的生效IPC(主分类):C10M171/02申请日:20130329|||公开

    IPC分类号:

    C10M171/02; C10M101/02; C10N20/00; C10N20/02; C10N30/02; C10N30/06; C10N40/04

    主分类号:

    C10M171/02

    申请人:

    出光兴产株式会社

    发明人:

    武川大辅

    地址:

    日本国东京都千代田区丸之内3丁目1番1号

    优先权:

    2012.03.30 JP 2012-083135

    专利代理机构:

    上海市华诚律师事务所 31210

    代理人:

    李晓

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    内容摘要

    通过使用含有满足下述的(1)~(3)的条件的矿物油的基础油,提供一种摩擦系数(牵引系数)较低、低温流动性也优异的润滑油组合物,其适合作为自动变速机等的变速机油。(1)100℃下的运动粘度为5mm2/s以上且8mm2/s以下,(2)粘度指数在130以上,(3)由环分析(n-d-M)法所得的%CP在80%以上。

    权利要求书

    1.  一种润滑油组合物,其特征在于,使用了含有满足下述(1)~(3)的条件的矿物油的基础油,
    (1)100℃下的运动粘度为5mm2/s以上且8mm2/s以下,
    (2)粘度指数为130以上,
    (3)由环分析法即n-d-M法所得的%CP在80以上。

    2.
      根据权利要求1所述的润滑油组合物,所述矿物油的粘度指数在160以下。

    3.
      根据权利要求1或2所述的润滑油组合物,所述矿物油的%CP在80以上且95以下,%CN在5以上且20以下,%CA在1.0以下。

    4.
      根据权利要求1~3中的任一项所述的润滑油组合物,所述矿物油在100℃下的运动粘度为5.5mm2/s以上且7.5mm2/s以下。

    5.
      根据权利要求1~4中的任一项所述的润滑油组合物,所述润滑油组合物使用了基础油,所述基础油同时含有(A)所述矿物油和(B)从[(b1)100℃下的运动粘度为1.5mm2/s以上且4.5mm2/s以下、且倾点在-25℃以下的矿物油]及[(b2)100℃下的运动粘度为1.5mm2/s以上且6.5mm2/s以下、且倾点在-30℃以下的合成油]中选择的1种以上。

    6.
      根据权利要求5所述的润滑油组合物,以基础油总量为基准,使用了含有所述(A)成分为40质量%以上且75质量%以下、所述(B)成分为25质量%以上且60质量%以下的基础油。

    7.
      根据权利要求1~6中的任一项所述的润滑油组合物,基础油总体的%CP为80以上且95以下,%CN为5以上且20以下,%CA为1.0以下。

    8.
      根据权利要求1~7中的任一项所述的润滑油组合物,所述润滑油组合物含有从抗氧化剂、极压添加剂或抗磨剂、分散剂、金属系清净剂、油性剂、防锈剂、金属减活剂、防腐蚀剂、倾点下降剂及消泡剂中选择的至少一种润滑油添加剂。

    9.
      根据权利要求1~8中的任一项所述的润滑油组合物,其为自动变速机用润滑油组合物。

    说明书

    润滑油组合物
    技术领域
    本发明涉及润滑油组合物,详细来说涉及摩擦系数(牵引系数)较低、且低温流动性优良的润滑油组合物、即适宜作为自动变速机用润滑油等变速机用润滑油的润滑油组合物。
    背景技术
    近几年,对汽车用变速机等的变速机中使用的润滑油,要求其低油耗性比以往更高。
    提高润滑油的低油耗性的方法中,已知的主要有通过润滑油的低粘度化降低搅拌阻力的方法和在降低滑动部分的摩擦系数并降低摩擦损失的方法。然而,由于润滑油的低粘度化有极限,因此为了进一步实现低油耗,必须进一步降低摩擦系数。而且,关于该摩擦系数的降低,通过弹性流体润滑领域中的流体摩擦系数即牵引系数来评价的方法被广泛施行。也就是说,需要牵引系数更低的润滑油。
    另外,汽车用变速机等的变速机用润滑油,通常寒冷地区等在低温下也使用,因此需要低温流动性也优异。
    以往作为这样的润滑油,例如,在专利文献1中,作为低牵引系数的润滑油,提出了一种将多元醇和羧酸的部分酯作为基础油含有的润滑油组合物。然而,这种润滑油可能会产生水解,难以长时间稳定地使用。
    另外,专利文献2中,提出了一种在矿物油中混合了使用在100℃下的运动粘度为15mm2/s以上且30mm2/s以下的茂金属催化剂而制造的聚α-烯烃的润滑油。然而,这样的润滑油需要关于牵引系数和低温流动性等的进一步的改良。
    而且,以上示例的以往的润滑油,不论何种都使用了高粘度的合成油,因此使润滑油变得高价。因此,期待出现一种相对低价格、用矿物油作为主要成分的润滑油。
    在这种状况下,殷切盼望一种进一步降低牵引系数被、且低温流动性良好、不用担心水解稳定性等会恶化的润滑油,该润滑油用矿物油作为其主要成分。
    现有技术文献
    专利文献
    专利文献1:日本专利特开2010-90210号公报
    专利文献2:日本专利特开2011-174000号公报
    发明内容
    发明要解决的课题
    本发明的目的在于提供一种摩擦系数(牵引系数)较低、低温流动性也优异的润滑油组合物,其适宜作为自动变速机等的变速机油。
    解决课题的手段
    本发明人为达成上述目的反复认真研究,结果发现了通过使用含有具有特定性状和组成的高粘度指数的矿物油的基础油,能够有效达成上述目的。本发明是基于这样的知识而完成的发明。
    也就是说,本发明提供了如下方案:
    1.一种润滑油组合物,其特征在于,使用了含有满足下述(1)~(3)的条件的矿物油的基础油,
    (1)100℃下的运动粘度为5mm2/s以上且8mm2/s以下,
    (2)粘度指数在130以上,
    (3)由环分析(n-d-M)法所得的%CP在80以上;
    2.根据上述1所述的润滑油组合物,所述矿物油的粘度指数在160以下;
    3.根据上述1或2所述的润滑油组合物,所述矿物油的%CP在80以上且95以下,%CN在5以上且20以下,%CA在1.0以下;
    4.根据上述1~3中的任一项所述的润滑油组合物,所述矿物油在100℃下的运动粘度为5.5mm2/s以上且7.5mm2/s以下;
    5.根据上述1~4中的任一项所述的润滑油组合物,所述润滑油组合物使用了基础油,所述基础油同时含有(A)所述矿物油和(B)从[(b1)100℃下的运动粘度为1.5mm2/s以上且4.5mm2/s以下、且倾点在-25℃以下的矿物油]及[(b2)100℃下的运动粘度在1.5mm2/s以上且6.5mm2/s以下、且倾点在-30℃以下的合成油]中选择的1种以上;
    6.根据上述5所述的润滑油组合物,以基础油总量为基准,使用了含有(A)成分为40质量%以上且75质量%以下、(B)成分为25质量%以上且60质量%以下的基础油;
    7.根据上述1~6中的任一项所述的润滑油组合物,基础油总体的%CP为80以上且 95以下,%CN为5以上且20以下,%CA为1.0以下;
    8.根据上述1~7中的任一项所述的润滑油组合物,含有从抗氧化剂、极压添加剂或抗磨剂、分散剂、金属系清净剂、油性剂、防锈剂、金属减活剂、防腐蚀剂、倾点下降剂及消泡剂中选择的至少一种润滑油添加剂;
    9.一种自动变速机用润滑油组合物,其为上述1~8中的任一项所述的润滑油组合物。
    发明的效果
    按照本发明,能够提供一种摩擦系数(牵引系数)较低、低温流动性也优异的润滑油组合物,其适宜作为变速机油。
    具体实施方式
    本发明的润滑油组合物,是使用了含有具有特定的性状和组成的高粘度指数的矿物油的基础油的润滑油组合物。
    [基础油]
    所述高粘度指数的矿物油具有以下(1)~(3)中的性状及组成。
    (1)100℃下的运动粘度为5mm2/s以上且8mm2/s以下。
    当基础油中使用了100℃下的运动粘度不足5mm2/s的矿物油时,由于滑动面上无法形成充分的油膜,因此无法得到具有低摩擦系数的润滑油组合物。另一方面,当基础油中使用了100℃下的运动粘度超过8mm2/s的矿物油时,由于流体阻力的增大,导致能量的损失变大。由于这些原因,高粘度指数的矿物油在100℃下的运动粘度优选5.5mm2/s以上且7.5mm2/s以下,更优选6.0mm2/s以上7.0mm2/s以下。
    (2)粘度指数为130以上。
    粘度指数不足130时,难以在较大的温度范围维持适宜的粘度、良好地保持耐磨性和摩擦系数。另外,可能无法得到充分的低温流动性。因此,高粘度指数的矿物油的粘度指数优选135以上,更优选140以上。另一方面,关于粘度指数的上限,虽无特别限制,但从良好地保持组合物的溶解稳定性的观点来看,优选160以下。若溶解稳定性良好,则获得能够充分发挥构成组合物的各基础油所具有的性能的效果。
    (3)由环分析(n-d-M法)所得的%CP为80%以上。
    关于本发明所用的润滑油基础油的组成,%CP在80%以上是必要的。%CP不足80%时,无法获得具有必要的高粘度指数、呈现低摩擦系数(牵引系数)、并具有优异的低 温流动性的组合物。因此,%CP优选83以上,更优选85以上。
    另一方面,%CP的上限值优选95以下。若%CP在95以下,则%CN和%CA的合计在5以上,由此组合物的溶解稳定性被良好地保持。因此,%CP更优选90以下。
    另外,从提高氧化稳定性的观点来看,%CA优选1.0以下,更优选0.5以下。
    因此,本发明所用的高粘度指数的矿物油的组成中,优选%CP在80以上且95以下、%CM在5以上且20以下、%CA在1.0以下,更优选%CP在80以上且90以下、%CM在10以上且20以下、%CA在1.0以下。
    通过含有具有这种组成的高粘度指数矿物油,从而能够得到粘度指数较高、牵引系数较低、低温流动性优异、且具有良好的溶解稳定性的组合物。
    另外,作为所述高粘度指数的矿物油,优选进一步具有以下性状。
    ·倾点在-12.5℃以下,进一步在-15.0℃以下
    ·闪点在240℃以上
    ·硫含量在20质量ppm以下,进一步在10质量ppm以下
    本发明所用的上述高粘度指数的矿物油,可以通过将蜡异构化来制造。
    具体地,例如作为原料的蜡,可以通过使用蜡或者疏松石蜡等的蜡馏分,将其使用闪点异构化催化剂、例如在以二氧化硅、矾土或沸石作为主成分的载体搭载Pt或Pd的催化剂、或以矾土或二氧化硅作为主成分的载体搭载从Ni、Co、Mo及W等中选择的一种以上的金属成分的催化剂,用通常的方法异构化,从而得到。该异构化生成物通常进一步进行减压蒸馏,根据必要进行脱蜡处理。
    本发明所用的基础油是含有上述高粘度指数的矿物油(以下,记作“基础油A”)的基础油。
    具体地,以基础油总量为基准,优选含有20质量%以上的基础油A,更优选含有30质量%以上,特别优选含有40质量%以上。也就是说,可以是仅由基础油A制成的基础油。通过含有占基础油的20质量%以上的基础油A,能够得到满足高粘度指数较高、低摩擦系数较小等所述基础油A所具有的效果的组合物。
    本发明的基础油中,可以和基础油A一起使用除基础油A以外的其他的基础油(以下称为“基础油B”)。作为基础油B可使用1种以上的矿物油,亦可使用1种以上的合成油,亦可将1种以上的矿物油和1种以上的合成油混合使用。
    作为所述基础油B,优选使用从(b1)低粘度矿物油及(b2)低粘度合成油中选择的一种以上。通过将这样的基础油B加入到基础油A,可以进一步提高基础油的低温流 动性。
    作为所述(b1)的低粘度矿物油,优选100℃下的运动粘度1.5mm2/s以上且4.5mm2/s以下、进一步在2.0mm2/s以上且4.0mm2/s以下、倾点-25℃以下、进一步在-27.5℃以下、特别在-30℃以下的矿物油。
    (b1)的低粘度矿物油更优选粘度指数90以上、闪点在140℃以上、硫含量在20质量ppm以下。
    作为(b1)的低粘度矿物油的具体例子,可举出所谓的60中性矿物油、70中性矿物油等的矿物油。其中,由于倾点较低,因此优选60中性矿物油。
    另一方面,作为所述(b2)的低粘度合成油,优选100℃下的运动粘度在1.5mm2/s以上且6.5mm2/s以下、进一步在1.7mm2/s以上且6.2mm2/s、倾点在-30℃以下、进一步在-40℃以下、特别在-50℃以下的合成油。
    所述低粘度合成油更优选粘度指数100以上、闪点140℃以上。
    作为这样的低粘度合成油的具体例子,可举出1-癸烯等碳原子数在8到14的α-烯烃低聚物这种聚α-烯烃。该聚α-烯烃通常使用氢化的聚α-烯烃。
    此外,聚α-烯烃中含有用茂金属催化剂低聚化了的聚α-烯烃及其氢化物。
    其中,出于粘度指数较高、容易入手,优选1-癸烯的低聚物这种聚α-烯烃(氢化物),特别优选用茂金属催化剂得到的聚α-烯烃(氢化物)。
    本发明中,作为基础油B使用从(b1)低粘度矿物油和(b2)低粘度合成油中选择的一种以上时,基础油A和基础油B的混合比例,以基础油总量为基准,优选设基础油A为40质量%以上且75质量%以下、基础油B为25质量%以上且60质量%以下,更优选设基础油A为45质量%以上且72质量%以下、基础油B为28质量%以上55质量%以下。
    进一步,作为基础油B,将(b1)低粘度矿物油和(b2)低粘度合成油混合使用时,虽然该混合比例没有特别限制,可按任意比例混合,但以基础油B总量为基准,优选以25质量%以上且75质量%以下的范围含有(b1)低粘度矿物油、并以75质量%以上且25质量%以下的范围含有(b2)低粘度合成油。
    本发明的润滑油组合物中使用了基础油A或含有基础油A和其他的基础油B的基础油,对该基础油,即对该基础油整体的组成,优选%CP在80以上且95以下、%CN在5以上且20以下、%CA在1.0以下。因此,在使用含有基础油A的同时含有其他的基础油B的基础油时,优选以成为这样的组成的方式选择其他的基础油B。
    基础油的组成更优选%CP为80以上且90以下、%CN为10以上且20以下、%CA为1.0以下。
    本发明的润滑油组合物中,可以在基础油A中、或者在含有基础油A和其他的基础油B的基础油中,混合基础油A及基础油B以外的其他的基础油,进一步可以混合作为(C)成分的润滑油添加剂。
    作为(C)成分的润滑油添加剂,可举出(c1)抗氧化剂、(c2)极压添加剂或抗磨剂、(c3)分散剂及(c4)金属系清净剂等,优选混合从这些当中选择的一种或两种以上的润滑油添加剂。
    作为所述(c1)的抗氧化剂,可举出胺系抗氧化剂、酚系抗氧化剂及硫系抗氧化剂等。
    作为胺系抗氧化剂,例如可举出4,4'-二丁基二苯基胺、4,4'-二辛基二苯基胺、4,4'-二壬基二苯基胺等的二烷基(烷基的碳原子数为1~20)二苯基胺、苯基-α-萘胺、辛基苯基-α-萘胺、壬基苯基-α-萘胺等的萘胺等。
    作为酚系抗氧化剂,例如可举出2,6-二叔丁基-4-甲基苯酚、2,6-二叔丁基-4-乙基苯酚等的单酚系抗氧化剂、4,4'-亚甲基双(2,6-二叔丁基苯酚)、2,2'-亚甲基双(4-乙基-6-叔丁基苯酚)等的酚系抗氧化剂。
    作为硫系抗氧化剂,例如可举出吩噻嗪、季戊四醇-四(3-月桂基硫代丙酸酯)、双(3,5-叔丁基-4-羟基苄基)硫醚、硫代二亚乙基双(3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基))丙酸酯、2,6-二叔丁基-4-(4,6-双(辛基硫代)-1,3,5-三嗪-2-甲基氨基)苯酚等。
    这些抗氧化剂单独用一种亦可,2种以上组合使用亦可。此外,以润滑油组合物的总量为基准,其混合量通常选定为0.01质量%以上且10质量%以下、优选0.03质量%以上且5质量%以下。
    作为所述(c2)的极压添加剂或抗磨剂,可举出硫系极压添加剂、磷系抗磨剂、S-P系极压添加剂、二烃基二硫代磷酸锌及噻唑系极压添加剂。
    作为硫系极压添加剂,可举出硫化油脂、硫化脂肪酸、硫化酯、硫化烯烃、二烃基聚硫化物、噻二唑化合物、烷基硫代氨基甲酰基化合物、硫代氨基甲酸酯化合物、硫代萜烃化合物、二烷基硫代二丙酸酯化合物等。
    作为磷系抗磨剂,可举出磷酸酯、酸性磷酸酯、亚磷酸酯、酸性亚磷酸酯等的磷酸酯类、及这些磷酸酯类的胺盐。
    作为S-P系极压添加剂,可以是像三苯基硫代磷酸酯、十二烷基三硫代磷酸酯等的 硫代磷酸酯这样在一个化合物中含有硫和磷的极压添加剂,也可以将硫系极压添加剂和磷系极压添加剂混合使用。将硫系极压添加剂和磷系极压添加剂混合时,作为硫系极压添加剂和磷系极压添加剂,只要分别使用在所述硫系极压添加剂和磷系抗磨剂中示例的物质即可。
    另外,作为二烃基二硫代磷酸锌(ZnDTP),烃基可以是碳原子数在1~24的直链状或支链状的烷基、碳原子数在3~24的直链状或支链状的烯基、碳原子数在5~13的环烷基或者直链状或支链状的烷基环烷基、碳原子数在6~18的芳基或者直链状或支链状的烷基芳基、及碳原子数在7~19的芳基烷基等中的任一种。另外,烷基或烯基可以是伯、仲、叔中的任一种。
    作为噻二唑系极压添加剂,例如可举出2,5-双(正己基二硫代)-1,3,4-噻二唑、2,5-二(正辛基二硫代)-1,3,4-噻二唑、2,5-双(正壬基二硫代)-1,3,4-噻二唑、2,5-双(1,1,3,3-四甲基丁基二硫代)-1,3,4-噻二唑、3,5-双(正己基二硫代)-1,2,4-噻二唑、3,6-双(正辛基二硫代)-1,2,4-噻二唑、3,5-双(正壬基二硫代)-1,2,4-噻二唑、3,5-双(1,1,3,3-四甲基丁基二硫代)-1,2,4-噻二唑、4,5-双(正辛基二硫代)-1,2,3-噻二唑、4,5-双(正壬基二硫代)-1,2,3-噻二唑、4,5-双(1,1,3,3-四甲基丁基二硫代)-1,2,3-噻二唑等。
    这些极压添加剂或抗磨剂可以单独用一种,也可以2种以上组合使用。此外,以润滑油组合物的总量为基准,其混合量通常被选定为0.01质量%以上且10质量%以下,优选0.05质量%以上且5质量%以下。
    作为所述(c3)的分散剂,可举出酰亚胺系分散剂、酰胺系分散剂及酯系分散剂。
    具体地,例如可举出平均分子量1000以上且3500以下的烯基取代烯基琥珀酸酰亚胺及其硼化物、苄胺、烷基多胺、烯基琥珀酸酯。
    这些分散剂可以单独用一种,也可以2种以上组合使用。此外,以润滑油组合物的总量为基准,其混合量通常被选定为0.05质量%以上且10质量%以下,优选0.1质量%以上且5质量%以下。
    作为所述(c4)的金属系清净剂,可举出Ca、Mg、Ba等的碱土类金属磺酸盐、碱土类金属酚盐、碱土类金属水杨酸盐、碱土类金属膦酸盐等。这些可以是中性、碱性或过碱性中的任一种。
    这些金属系清净剂可以单独用一种,也可以2种以上组合使用。以润滑油组合物的总量为基准,其混合量通常被选定为0.05质量%以上且30质量%以下,优选0.1质量%以上且10质量%以下。
    作为润滑油添加剂,除了上述以外,可以适当混合油性剂、防锈剂、金属减活剂、倾点下降剂、消泡剂等。
    通常,相对于(A)成分和(B)成分的合计量100质量份,本发明中的润滑油添加剂的合计混合量优选为1质量份以上且20质量份以下,更优选为3质量份以上且15质量份以下。
    [润滑油组合物]
    如上所述,本发明的润滑油组合物是在含有基础油A的基础油、特别是在含有基础油A和基础油B的基础油中根据需要还含有润滑油添加剂的组合物。
    其润滑油组合物的粘度指数优选160以上,更优选165以上。关于粘度指数的上限虽无特别限制,优选190以下,更优选180以下。
    另外,关于本发明的润滑油组合物的运动粘度无特别限制,根据润滑油组合物的用途和使用条件适宜选择即可。
    例如,当润滑油组合物为汽车用自动变速机用润滑油组合物时,优选100℃下的运动粘度为5.58mm2/s以上且8mm2/s以下,更优选6.08mm2/s以上且7.0mm2/s以下。
    本发明的润滑油组合物作为在汽车用自动变速机或其他变速机中的润滑油使用。其他的变速机中包括手动式变速机、汽车用齿轮、无级变速机、工业用齿轮等。
    实施例
    接下来,通过实施例对本发明进行进一步详细的说明,但本发明并不限于这些例子。
    [实施例1~3及比较例1、2]
    用第1表所示的基础油调制第1表所示的组成的润滑油组合物,对其性状及牵引系数和低温粘度进行测定。
    此外,矿物油、合成油及润滑油组合物的性状、性能是按以下的方法测定的。
    <矿物油、合成油及润滑油组合物的性状的测定方法>
    (1)运动粘度
    根据JIS K2283测定。
    (2)粘度指数
    根据JIS K2283测定。
    (3)倾点
    根据JIS K2269测定。
    <矿物油、合成油及润滑油组合物的性能的评价方法>
    (4)组成分析
    根据ASTM D3238,通过环分析(n-d-M法)测定%CP、%CN及%CA
    (5)CCS粘度
    根据JIS K2010,测定在-30℃下的粘度(CCS粘度,单位:mPa·s)。
    (6)低温粘度(BF粘度)
    根据ASTM D2983,测定在-40℃下的粘度(BF粘度,单位:mPa·s)。
    (7)牵引系数
    用下述的试验机及测定条件测定牵引系数。
    (试验机)
    Mini Traction Machine(PCS Instruments公司制)
    (测定条件)
    ·球:直径19.05mm,AISI 52100轴承钢
    ·圆盘(ディスク):直径50mm,AISI 52100轴承钢
    ·滚动速度:2.0m/s
    ·载重:45N
    ·油温:100℃
    ·滑移率(SRR):50%
    [表1]

    [注]
    1)基础油A-1(150中性矿物油,100℃运动粘度:6.4mm2/s,40℃运动粘度:34.07mm2/s,粘度指数:143,%CP:86.3,%CN:13.3,%CA:0.4,倾点:-15.0℃,燃点:244℃,硫含量:不足10质量ppm)
    2)基础油B-1(150中性矿物油,100℃运动粘度:6.5mm2/s,40℃运动粘度:36.82mm2/s,粘度指数:131,%CP:77.0,%CN:23.0,%CA:0.0,倾点:-12.5℃,闪点:240℃,硫含量:不足10质量ppm)
    3)基础油B-2(70中性矿物油,100℃运动粘度:3.1mm2/s,40℃运动粘度:12.53mm2/s,粘度指数:109,%CP:77.4,%CN:22.6,%CA:0.0,倾点:-27.5℃,闪点:196℃,硫含量:不足10质量ppm)
    4)基础油B-3(150中性矿物油,100℃运动粘度:6.3mm2/s,40℃运动粘度: 35.52mm2/s,粘度指数:129,%CP:78.1,%CN:21.1,%CA:0.8,倾点:-20.0℃,闪点:252℃,硫含量:不足10质量ppm)
    5)基础油B-4(60中性矿物油,100℃运动粘度:2.2mm2/s,40℃运动粘度:7.12mm2/s,粘度指数:109,%CP:76.2,%CN:23.7,%CA:0.1,倾点:-37.5℃,闪点:158℃,硫含量:不足10质量ppm)
    6)基础油B-5(由茂金属催化剂所得的1-癸烯低聚物氢化物,100℃运动粘度:6.0mm2/s,40℃运动粘度:31.0mm2/s,粘度指数:143,%CP:100)
    7)基础油B-6(1-癸烯低聚物氢化物,100℃运动粘度:1.8mm2/s,40℃运动粘度:5.10mm2/s,粘度指数:128,%CP:100,倾点:-70.0℃)
    8)雅富顿化学公司制添加剂(产品名:“HiTEC3491K”,含有S系极压添加剂和P系耐磨剂的成套添加剂)
    9)雅富顿化学公司制添加剂(产品名:“HiTEC3491A”,含有S系极压添加剂和P系耐磨剂的成套添加剂)
    10)红色着色剂
    从第1表可看出以下情况。
    使用了本发明的基础油的润滑油组合物,粘度指数为160以上,较高,摩擦系数(牵引系数)为0.035以下,极小。而且,低温粘度(-30℃的CCS粘度及-40℃的BF粘度)较低。因此,可见其摩擦系数较小、耐磨性良好的同时,低温流动性也优异(实施例1~3)。
    而使用了%CP不足80的矿物油的比较例1的润滑油组合物及使用了%CP、粘度指数均不足的矿物油的比较例2的润滑油组合物,无论哪一个的牵引系数都较高(0.039和0.042),低温粘度也较高。因此,均无法实现本发明的目的。
    工业上的利用可能性
    按照本发明,可提供一种摩擦系数(牵引系数)较低、低温流动性也优异的润滑油组合物。因此,尤其能够在包括寒冷地区的广大区域使用,可以作为节能型自动变速机用油等的变速机油用润滑油组合物有效地利用。

    关 键  词:
    润滑油 组合
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