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通用高强铁轨固定装置
    本实用新型是一种机械装置，即一种铁轨固定装置。

    目前铁轨的固定方式是，在铁轨下面有一个垫板，垫板用道钉或螺栓固定在轨枕上，垫板上面有两块压板，通过螺栓固定在垫板上，从两侧压迫铁轨，从而达到固定铁轨的目的。这种压板呈矩形，压板盖在垫板上，复盖了垫板的大部分面积，因此，垫板与轨枕相连接的钉孔只好设在垫板两端压板没有复盖的位置上。这种方式的缺点是：1、垫板比较长，不仅浪费材料，而且还容易断裂。2、垫板上的钉孔与轨枕的外端相对应，靠近外边缘，强度较小，容易损坏轨枕。3、由于垫板较长，在桥梁等面积较小的地方不能使用，通用性差。4、两钉孔的距离较大，只能钉在轨枕侧边缘，同样容易损坏轨枕。

    本实用新型的目的，是提出一种通用性好，连接强度高，寿命较长的铁轨固定装置。

    上述目的是由以下方案实现的：这种装置也是由垫板和压板等组成，所不同的是，所说的压板中部两侧各有一个缺口，垫板上的钉孔设在与压板的缺口相对处。

    采用上述方案制成的装置，垫板的钉孔由外端移向中段，从而垫板的长度减少，强度相应增加，不易损坏轨枕，通用性好，连接牢固，使用寿命长，减少维修工作量，克服了现有技术的缺点。

    下面结合附图介绍一种实施例。

    图1是本实施例的主视图，图2是其俯视图。

    图3是现有技术地示意图。

    如图1、2可见，这种装置有垫板1、压板2、压簧3、垫圈4、螺栓5、钉孔6，垫板通过道钉与轨枕8相连，压板通过螺栓压在钢轨7上。

    由图3可以看到，现有铁轨固定装置的压板呈矩形，钉孔在垫板端部，垫板和轨枕均要加长，其中外端的钉孔与轨枕的外端相对，固定时很容易损坏轨枕。

    由图2可见，本实用新型所说的压板呈“工”字型，中部尺寸很窄，出现两侧缺口，垫板的两个钉孔正好置于压板的开口处。这样垫板的长度可以减少，钉孔由端部移向中部，固定效果更好，轨枕寿命更长。