新型的遥控车位锁.pdf

本实用新型涉及一种新型的遥控车位锁，特征是：蓄电池侧旁装由锁杆、锁套、钥匙组成的防盗锁，室内底面设两个防盗安装孔，在蓄电池的电源输出处装防水接头，电源线一端与防水接头连接，另一端与直流电机相接后，电源线中段被胶封密封在隔板的孔内，驱动装置室内装直流电机驱动的由传动轴套、固簧钉、传动扭簧、主轴、固定轴套、固簧顶丝、配重扭簧、瓷封衬套、轴承座组成的扭簧式驱动机构，其主轴末端与挡臂架一端轴套连接，于驱动装置室顶面平铺密封垫，密封垫顶面以螺钉固定盖板，在底座上套装外壳，本实用新型不仅结构设计合理，外形美观，既能缓冲撞击力又密封性好，而且具有防盗功能，增加使用寿命以及操作安全，安装、使用十分方便等优点。

权利要求书
1、  一种新型的遥控车位锁，包括底座(1)内的蓄电池室和驱动装置室、挡臂架(21)、蓄电池(5)、直流电机(11)、驱动机构，特征在于：其结构主要由防盗锁、防盗安装孔(22)、扭簧式驱动机构、防水接头(6)、胶封(10)、盖板(8)、密封垫(7)、外壳(2)组成，在底座(1)蓄电池室内的蓄电池(5)侧旁装防盗锁，室内底面上设置两个防盗的安装孔(22)，在蓄电池(5)的电源输出处装防水接头(6)，电源线的一端与防水接头(6)连接，另一端穿过隔板(9)的孔与直流电机(11)相接后，其电源线中段被胶封(10)密封在隔板(9)的孔内，在底座(1)驱动装置室内装由直流电机(11)驱动的扭簧式驱动机构，扭簧式驱动机构中的主轴末端与挡臂架(21)一端轴套连接，于驱动装置室顶面平铺密封垫(7)，密封垫(7)顶面以螺钉固定盖板(8)，在底座(1)上套装外壳(2)。

2、  按权利要求1所述的新型的遥控车位锁，其特征在于：所述的防盗锁，由锁杆(4)、锁套(23)、钥匙(3)组成，在电源室内外壳内顶面上连接带锁杆孔的锁套(23)，与锁套(23)的锁杆孔位置相对应，于电源室的前、后壁内设锁杆孔，使锁杆(4)的末端依序穿插入电源室前壁、锁套(23)、电源室后壁的锁孔内，并用钥匙(3)对锁杆(4)进行锁固。

3、  按权利要求1所述的新型的遥控车位锁，其特征在于：所述的扭簧式驱动机构，由传动轴套(12)、固簧钉(13)、传动扭簧(14)、主轴(18)、固定轴套(16)、固簧顶丝(15)、配重扭簧(17)、瓷封衬套(19)、轴承座(20)组成，在其外圆上连接固簧钉(13)的传动轴套(12)一端轴段与电机(11)套接，传动轴套(12)另一端的轴套内套装主轴(18)的一端，主轴(18)的另一端穿过轴承座(20)与挡臂架(21)的一端轴套连接，在主轴(18)中部套装固定轴套(16)，在固定轴套(16)的外圆上以固簧顶丝(15)将固定轴套(16)顶固在主轴(18)上，在轴承座(20)一端外圆上装固簧钉(13)，轴承座(20)的另一端以螺钉连接在底座(1)壁上，在固定轴套(16)的固簧顶丝(15)的两侧，在传动轴套(12)和固定轴套(16)上分别套装传动扭簧(14)、配重扭簧(17)，使传动扭簧(14)、配重扭簧(17)的一端分别固接在固簧顶丝(15)上，而传动扭簧(14)、配重扭簧(17)的另一端分别固接在传动轴套(12)和轴承座(20)的固簧钉(13)上，在轴承座(20)与主轴(18)的接触面上，于轴承座(20)内装密封用的瓷封衬套(19)。

说明书新型的遥控车位锁
技术领域
本实用新型属于停车场用专用车位的遥控车位锁，特别适用于防撞击、防盗用的一种新型的遥控车位锁。
背景技术
目前，购买汽车的人们越来越多，由此而引发了停车难这一大问题，为此，驾车者常常会购买一个专用车位供自己使用，为避免该车位被他人占用，通常会在该车位处装设一车位锁，又叫车位器，现在车位锁的种类越来越多，大体分为手动式和遥控式，经专利检索，其专利号为200420095612.5的一种遥控车位锁，它主要由底座内的电源室和驱动装置室、挡臂架、蓄电池、直流电机、传动轴、遥控装置组成，于底座的左、右外侧对称装与挡臂架两端连接的轴套和安装于地面的安装孔，在电源室内装蓄电池，在驱动装置室内装由蓄电池驱动直流电机带动的传动轴，其传动轴的末端伸出连接在挡臂架一端的轴套内，挡臂架的另一端的轴套套接在底座的转轴上，用由遥控信号发射器和遥控信号接收器组成的遥控装置专门设置的信号来控制电源的开启、关闭，使挡臂架可绕传动轴转动，或转动至水平位置，可使汽车进入车位停泊，或转动至垂直位置并锁固，以阻挡不是该车位的汽车进入，从而实现阻止他人占用车位的目的。上述的遥控器存在下述缺点：
1、当汽车进入车位时，易与车位锁档臂架产生撞击，使汽车表面和车位锁内的直流电机经常受到损坏。
2、驱动装置室不是密封的腔室，易于进入水和污物，尤其是在露天停车场，使电气部件受到损坏，影响使用寿命。
3、不防盗，其安装孔设在底座外。
发明内容
本实用新型旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处，而提供不仅结构设计合理，外形美观，既能缓冲撞击力又密封好，而且具有防盗功能以及操作安全，安装、使用十分方便的一种新型的遥控车位锁。
本实用新型的目的是以如下技术方案实现的：新型的遥控车位锁，包括底座内的蓄电池室和驱动装置室、挡臂架、蓄电池、直流电机、驱动机构，特征在于：其结构主要由防盗锁、防盗安装孔、扭簧式驱动机构、防水接头、胶封、盖板、密封垫、外壳组成，在底座蓄电池室内的蓄电池侧旁装防盗锁，室内底面上设置两个防盗的安装孔，在蓄电池的电源输出处装防水接头，电源线的一端与防水接头连接，另一端穿过隔板的孔与直流电机相接后，其电源线中段被胶封密封在隔板的孔内，在底座驱动装置室内装由直流电机驱动的扭簧式驱动机构，扭簧式驱动机构中的主轴末端与挡臂架一端轴套连接，于驱动装置室顶面平铺密封垫，密封垫顶面以螺钉固定盖板，在底座上套装外壳。
所述的防盗锁，由锁杆、锁套、钥匙组成，在电源室内外壳内顶面上连接带锁杆孔的锁套，与锁套的锁杆孔位置相对应，于电源室的前、后壁内设锁杆孔，使锁杆的末端依序穿插入电源室前壁、锁套、电源室后壁的锁孔内，并用钥匙对锁杆进行锁固。
所述的扭簧式驱动机构，由传动轴套、固簧钉、传动扭簧、主轴、固定轴套、固簧顶丝、配重扭簧、瓷封衬套、轴承座组成，在其外圆上连接固簧钉的传动轴套一端轴段与电机套接，传动轴套另一端的轴套内套装主轴的一端，主轴的另一端穿过轴承座与挡臂架的一端轴套连接，在主轴中部套装固定轴套，在固定轴套的外圆上以固簧顶丝将固定轴套顶固在主轴上，在轴承座一端外圆上装固簧钉，轴承座的另一端以螺钉连接在底座壁上，在固定轴套的固簧顶丝的两侧，在传动轴套和固定轴套上分别套装传动扭簧、配重扭簧，使传动扭簧、配重扭簧的一端分别固接在固簧顶丝上，而传动扭簧、配重扭簧的另一端分别固接在传动轴套和轴承座的固簧钉上，在轴承座与主轴的接触面上，于轴承座内装密封用的瓷封衬套。所述的扭簧式驱动机构，是一种柔性设计结构，由于在传动轴套、固定轴套上安装了传动扭簧、配重扭簧，它既能缓冲撞击力，而保护电机不被损坏，又能起到平衡动力的作用。
由于其驱动装置室的顶面采用了密封垫、盖板进行了密封，在电源线通过的隔板孔内以胶施已胶封以及在轴承座内采用瓷封衬套进行了密封，就使驱动装置室完全得以密封，不仅适用于室内停车场，而且也适用于露天停车场，并增加电气部件的使用寿命；此外，在本实用新型上安装有防盗锁以及将一侧的两个安装孔设在电源室内，就更加起到防盗的作用；同时还有一种功能，当不道德的人要强行进入占用不属于他的车位时，即使是进入后，本使用新型中的挡臂架受扭力弹簧的作用，会使其挡臂架回位至车底部的空间内，使车不能退出，无法开走而十分尬尴。综以上所采取的技术措施，实现本实用新型的目的。
与现有技术相比，本实用新型不仅结构设计合理，外形美观，既能缓冲撞击力又密封性好，而且具有防盗功能，增加使用寿命以及操作安全，安装、使用十分方便等优点。
附图说明
本实用新型共有二幅附图，其中：
附图1是本实用新型的具体实施例的主视结构示意图。
附图2是图1的俯视图。
图中：1、底座  2、外壳  3、钥匙  4、锁杆  5、蓄电池  6、防水接头7、密封垫 8、盖板  9、隔板  10、胶封  11、直流电机  12、传动轴套13、固簧钉  14、传动扭簧  15、固簧顶丝 16、固定轴套  17、配重扭簧18、主轴    19、瓷封衬套  20、轴承座   21、档臂架   22、防盗安装孔23、锁套
具体实施方式
图1、2所示是本实用新型的具体实施例，它包括底座内的蓄电池室和驱动装置室、挡臂架21、蓄电池5、直流电机11、驱动机构，特征在于：其结构主要由防盗锁、防盗安装孔22、扭簧式驱动机构、防水接头6、胶封10、盖板8、密封垫7、外壳2组成，在底座1蓄电池室内的蓄电池5侧旁装由锁杆4、锁套23、钥匙3组成的防盗锁，室内底面上设置两个防盗的安装孔22，在蓄电池5的电源输出处装防水接头6，电源线的一端与防水接头6连接，另一端穿过隔板9的孔与直流电机11相接后，其电源线中段被胶封10密封在隔板9的孔内，在底座1驱动装置室内装由直流电机11驱动的由传动轴套12、固簧钉13、传动扭簧14、主轴18、固定轴套16、固簧顶丝15、配重扭簧17、瓷封衬套19、轴承座20组成的扭簧式驱动机构，扭簧式驱动机构中的主轴18末端与挡臂架21一端轴套连接，于驱动装置室顶面平铺密封垫7，密封垫7顶面以螺钉固定盖板8，在底座1上套装外壳2。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。