插入式梯子轨.pdf

插入式梯子轨，是一种不用枕木、道钉、鱼尾板、螺栓等材料，象梯子一样的矿井运输轨道。它用连接板将两根平行设置的道轨焊接，用于控制轨距尺寸，代替枕木。插座、插销左右对称分别焊接于两根道轨首尾外侧凹槽中，用于横向定位、节间连接和承受侧向力。该产品设计合理、结构简单、安全可靠；装拆省时、省人、省费用；用钢板代替枕木，运输重心低，有利于质量标准化和井下安全，是一种理想的替代传统井下运输轨道之新产品。

权利要求书
1.  一种由道轨、连接件组成的插入式梯子轨，属于矿并运输轨道，其特征在于，轨道由若干节2.5～4米的梯子形轨道连接组成，每节梯子形轨道包括平行的两根轨1，连接在两道轨中间的4～7块连接板2，连接板用钢板制作代替现有轨道中的枕木，对称固连在两道轨同一端外侧凹槽上部的两个块形插座4，对称固连在两道轨另一端外侧凹槽下部的两个条形插销3。

2.  根据权利要求1所述的插入式梯子轨，其特征是：块形插座固连在道轨外侧凹槽上部，并和道轨接触形状吻合，前面和道轨端面对齐，下表面为沿道轨方向的圆弧面。

3.  根据权利要求1或2所述的插入式梯子轨，其特征是：条形插销固连在另一端外侧凹槽下部，约三分之一长度伸出道轨端面，插销和道轨接触处形状吻合，伸出部分上下表面是沿道轨方向的圆弧面，上圆弧面与插座下圆弧面圆弧半径相同，但连接后圆心不在一点。

说明书插入式梯子轨
本实用新型属于一种矿并运输轨道。
目前，矿井运输轨道是将道轨置于枕木上，用道钉、鱼尾板、螺栓等紧固在一起组成。其缺点是：木材用量大；装拆、维修、辅助材料费用成本高、劳动强度大；运输困难；回用率低；钉道钉时容易发生火花，不利于井下安全。
本实用新型的目的是设计一种不用木材、装拆运输方便、安全可靠的矿井运输轨道。
本实用新型提出的任务通过以下措施来完成：将道轨切割成2.5～4米一节，用连接板(钢板)将切割后的道轨焊接成梯子形状，以控制轨距，代替枕木。在梯子形道轨两外侧面凹槽上部，左右对称固连一块形插座；在另一端两侧面凹槽下部左右对称固连一条形插销。插销和插座都具有相同半径的圆弧面，连接后圆心不在一点。连接时，将插销插入前一节梯子轨插座内，完成节间连接和横向定位，代替鱼尾板和螺栓等，组成插入式梯子轨。
由于采取以上措施，本实用新型相比现有技术具有如下优点：
1.钢板代替枕木，节约大量本材。不用钉道钉，不会发生火花，利于井下安全。
2.插销、插座代替鱼尾板、螺栓等，装拆方便，省去辅助工具。
3.成本低，特别是产品寿命周期成本低。
4.有利于质量标准化。
5.运输方便。
6.运输重心低。
下列附图描述了本实用新型的一个实施例。
图1为一节梯子轨的主视图。
图2为梯子轨之间的连接结构图。
)制作，裁成长条形焊接于两根道轨之间，以控制轨距尺寸和道轨刚性。每节梯子轨焊接5块。
在图2中，插座4和插销3用钢料A3模压制作，焊接在每节梯子轨的首尾外侧上下凹槽处，在和道轨接触部分的形状和其曲面、斜面相吻合，插座前面与道轨端面对齐，下表面为沿道轨方向的圆弧面。插销约三分之一部分伸出道轨端面，伸出部分上下表面是沿道轨方向的圆弧面，上圆弧面与插座下圆弧面半径相同，但连接后圆心不在一点。
安装时，抬起梯子轨一端(约600m/m)，用另一端的插销(或插座)插入前一节梯子轨的插座(或插销)内，即完成节间连接。如此，可完成整个运输轨道的安装。
本实用新型效果十分明显，经使用和侧算3万米梯子轨，产品寿命周期可节约费用668.64万元。