本实用新型涉及一种车辆和日常生活用的锁具。 目前，一般常用的车辆锁或不规则外型物体的锁具，常常因锁具只能在一定方向或角度穿过物体后才能卡扣锁固，有时锁杆不容易直接穿套轮框或不能直接插入不规则外型物体，有时会产生牵绊，或有不易锁固的困难。
本实用新型的主要目的是改进常用锁具的缺点，提供一种活动式钩环锁具，即将锁杆制成长∩型，在锁杆末端制有一个圆球形头端，并将其安装在锁体一端枢固件内的U形长槽的球柱槽中，使得锁杆相对于锁体可做360度自由转动，锁杆的另一端卡扣锁固件，这就能使锁杆很方便地直接穿套轮框或直接插入不规则外型物体，然后卡扣锁固，以达到可轻便变更锁扣角度既方便又实用的功效。
本实用新型是这样实现的，设计一个新的锁体、锁杆、锁头。锁体呈柱体，它是由中空壳体、锁固件、枢固件组成。在中空壳体的一端缘面上制有扣合孔和锁头孔，并在此头端内对应固装有锁固件，在锁固件中又制有内扣合孔的内锁头孔，分别与扣合孔和锁头孔相对应，内锁头孔相切于内扣合孔，在中空壳体的另一头端缘面上制有U形长槽口，并在此头端内对应固装有枢固件，在枢固件内还制有穿通的U形长槽，在U形长槽的一段内壁处制有球柱槽。
锁杆呈“∩”型，其一头端制成圆球形头端，并与枢固件中的球柱槽相匹配，使锁体1内容套锁杆2，在锁杆的另一头端侧面制有一卡扣锁头的弧凹槽，此锁杆另一头端卡扣锁固件。
锁头插入固装在锁头孔内，该锁头柱壁上制有与锁杆2中弧凹槽22相对应的弧槽和钥匙孔。锁头内与钥匙之间配合结构与已知常用的锁具相同。
下面结合附图所示实施例对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型立体结构示意图。
图2是本实用新型分解结构示意图。
图3是本实用新型锁杆摆动及旋动示意图。
图4是本实用新型锁固后剖面示意图。
1－锁体 2－锁杆 4－钢钉
11－中空壳体 12－锁固件 13－枢固件
14－锁头 21－圆球形头端 22－弧凹槽
111－扣合孔 112－锁头孔 113－U形长槽口
121－内扣合孔 122－内锁头孔 131－U型长槽
132－球柱槽 141－锁头上弧凹槽 142－锁头上钥匙孔
实施时，参见图1、2，分别制作锁体1、锁杆2、锁头14，锁体1呈柱体，它是由中空壳体11两端内壁分别固装锁固件12及枢固件13组成。其固装方式可采用钢钉4强制钉合。在中空壳体11的一端缘面上制有扣合孔111和锁头孔112，并在此头端内固装的锁固件12中制有内扣合孔121和内锁头孔122，并分别与扣合孔111和锁头孔112相对应，用来卡扣锁杆2，以便锁固，内锁头孔122相切于内扣合孔121，因而可在内锁头孔122内借槽肋地匹配，强制枢固锁头14，在中空壳体11的另一端缘面上制有U形长槽口113，在此头端内固装的枢固件13内，还制有穿通的U形长槽131，在U形长槽131的一段内壁处凹制有球柱槽132。
锁杆2呈“∩”型，其一头端制成圆球形头端21，并与枢固件13中的球柱槽132相匹配，以便在锁体1内容套锁杆2，形成锁杆2和锁体1可相对转动360度的枢固端。在锁杆2的另一头端侧面制有一卡扣锁头14的弧凹槽22。此锁杆2的另一头端卡扣锁固件12。
锁头14插入固装在锁头孔112内，在该锁头14柱壁上制有一个与锁杆2中弧凹槽22相对应的弧槽141和钥匙孔142。由于此弧槽141可弥补扣合孔121的圆切弧壁缺口，又由于锁头14内与钥匙之间的组合匹配与已知常用锁具相同。（这里不再详细叙述）。故可将钥匙插入锁头14中钥匙孔142内开锁并旋移弧槽141，直至内扣合孔121弧缘面和内扣合孔121的圆弧面相齐，形成可开启锁杆2卡扣端脱离扣合孔121，以此便可操控开启和闭锁。
由图3、4可见，锁杆2一端制成的圆球形头端21，其球径大于锁杆2本身截面的杆径，此圆球形头端21套装在枢固件13的球柱槽132中，并受U形长槽131和U形长槽口113所挡合，形成锁杆2的圆球形头端21可在U形长槽131的球柱槽132内做360度自由转动，并可随U形长槽131的槽径上下摆动，以便提供锁杆2可做360度任意方向和锁体1卡扣的操控，因而可直接插入不规则外型物体或穿套轮框，然后卡口锁固，达到可轻便变换锁扣角度既方便又实用的功效。