橡胶道口铺面板 本实用新型涉及一种铁路线路设施，具体的说是一种平交道口橡胶铺面板。
平交道口是指铁路路线与其它机动车、非机动车、人力车等交汇的路道口。传统道口铺面板有木质、钢筋混凝土及钢制三种，它们存在着易损坏、振动大、维修周期短等缺点，严重地制约了道口通行能力的提高。近年来，研制的橡胶道口铺面板，以其弹性好、耐磨损、拆铺容易、使用寿命长、外形尺寸易保持等优点正在逐渐取代传统道口铺面板。如我国专利CN2254904Y、CN2290628Y公开的“平交道口橡胶铺面板”就是针对传统道口铺面板的不足而研制的，但是这两种专利技术仍然存在着不完善的地方，如道口铺面板底部设计为一平面，与道口的配合铺设完全依靠螺纹连接件与枕木固接，实践中经常出现螺栓松动、枕木劈裂等影响正常运营的现象。另外，它们仅适用于木枕，局限性较大。
本实用新型的目的在于提供一种结构合理、铺拆方便、稳定性好、适用范围广的橡胶道口铺面板。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：该橡胶道口铺面板包括中间铺面板、中间端头铺面板及两侧铺面板，中间铺面板靠近钢轨处设有轮缘槽，中间端头铺面板设有轮缘槽及其喇叭口，其特征在于铺面板表面设有凸起的防滑体；铺面板与钢轨接触地侧面设有与钢轨轨腰、轨底上轭相吻合的镶入部分；铺面板底部设有与轨枕盒相吻合的防窜动凸起的镶块，靠近钢轨与轨枕扣件或垫板道钉相对应处设有凹槽或斜面；中间端头铺面板两端外侧设有防窜动挡板。
所述的铺面板表面凸起的防滑体可设计成圆形、椭圆形、菱形、波浪形等其他几何形状。
所述每组中间铺面板由对称的两半块组成，其接触面为坡面，便于拆铺。
本实用新型提供的橡胶道口铺面板，主要通过与道口处的钢轨轨枕凸凹吻合镶嵌固接，避免了连接螺栓松动、枕木劈裂等影响正常使用的现象，具有结构合理、抗冲击力强、铺拆方便、便于养护、整体稳定性好、使用寿命长、适用范围广、对轨枕与扣件无损害等特点，是铁路运输畅通无阻、公路行驶安全的良好保障。该橡胶道口铺面板是依照国家标准钢轨轨距设计的，适用于各种混凝土枕和木枕等，同时还可用于公铁两用桥梁的桥面上。该橡胶道口铺面板可铺在直线上及各种不同半径的曲线上，同时也可用于铁路线路的其它部位。
图1为本实用新型铺设状态示意图；
图2为本实用新型铺设状态横断面示意图；
图3、图4、图5为中间铺面板的主视图、俯视图及右视图；
图6、图7、图8为中间端头铺面板的主视图、俯视图及右视图；
图9、图10、图11为两侧铺面板的主视图、俯视图及右视图。
下面结合实施例及其附图对本实用新型作进一步说明；
图中：1--中间铺面板；2--中间端头铺面板；3--两侧铺面板；4--轮缘槽；5--轮缘槽喇叭口；6--铺面板表面凸起的防滑体；7--铺面板与钢轨轨腰、轨底上轭相吻合的镶入部分；8--铺面板底部设有的防窜动凸起镶块，9--铺面板底部与轨枕扣件或垫板道钉相对应处设有的凹槽或斜面；10--防窜动挡板。
该橡胶道口铺面板由中间铺面板1、中间端头铺面板2及两侧铺面板3组成。每组中间铺面板1由对称的两半块组成，其中间接触面设计为微坡面，便于拆铺；中间铺面板1靠近轮轨处设有轮缘槽4，中间端头铺面板2设有轮缘槽4及其喇叭口5；铺面板表面均设有凸起的圆柱状防滑体6，防滑体6还可设计成圆形、椭圆形、菱形、波浪形等其他几何形状。铺面板与钢轨接触的侧面设有与钢轨轨腰、轨底上轭相吻合的镶入部分7；铺面板底部设有与轨枕盒相吻合的防窜动凸起的镶块8；靠近钢轨与轨枕扣件或垫板道钉相对应处设有凹槽或斜面9，融合了以上几点设计的铺面板体现了与道口处的钢轨轨枕凸凹吻合镶嵌固接方式，避免了依靠螺纹连接件与枕木固接的诸多不足。中间端头铺面板两端外侧还设有防窜动挡板10，使该铺面板铺设后更稳固。