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含剌桩桩体
    本实用新型涉及建筑预制件，尤其是涉及一种含剌桩桩体。

    预制钢筋混凝土工程桩在建筑技术领域已是成熟的技术，根据预制钢筋混凝土工程桩的受力特点可分为：摩擦桩和端承桩。摩擦桩主要靠桩身与土的摩擦力承载，同时有锚桩抗拔能力，但桩端部的承载能力相对较弱，端承桩主要靠桩端部承载，桩身与土的摩擦承载能力相对较弱。

    本实用新型的目的在于提供一种能大大提高桩体的承载能力和锚桩抗拔能力、缩短桩身、减少桩体的数量从而减少投资的含剌桩桩体。

    本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型由外桩和内桩组成，内桩插入外桩的内桩孔中，特征是在外桩的四周壁上预留有剌桩孔，在剌桩孔中放置剌桩。

    在外桩的四周壁上预留二个或二个以上的剌桩孔，剌桩孔的横截面形状可以为长方形、正方形、圆形或多边形中的一种，剌桩的横截面形状也相应可以为长方形、正方形、圆形或多边形中的一种，剌桩的前端加工成与内桩地尖形前端相配合的楔形。

    本实用新型由于在外桩中设计有剌桩孔，在剌桩孔中放置有剌桩，施工时利用二次复打内桩使内桩挤入内桩孔中，内桩的尖形前端就会挤压剌桩从剌桩孔中向外运动，伸出外桩插入泥土中，形成具有更大承载能力的桩体，再加上通过注浆管进行高压灌浆，填充了内部缝隙，稳固了内桩和剌桩，使之形成整体。同时，水泥浆从剌桩和剌桩孔之间的缝隙渗出，提高了桩身与土的紧密度，从而可提高摩擦力。因此本实用新型与普通预制钢筋混凝土工程桩相比，具有下列明显优势：

    (1)剌桩横向伸入土中，增加了剌桩两侧的摩擦面积和剌桩底面的承载面积，使承载能力和抗技能力明显增加；

    (2)采用高压灌浆技术，在剌桩周围形成水泥浆固体，使土与桩身更加紧密，可提高摩擦力，

    (3)由于承载能力的提高，外桩的长度可比普通桩短，可减少接桩或不需要接桩，

    (4)缩短桩长或减少工程桩数量，可减少投资，缩短工期，提高经济效益。

    图1为内桩未插入外桩的结构示意图。

    图2为内桩插入外桩的结构示意图。

    图3为图2的I-I截面的俯视图。

    下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。

    该桩体由外桩3和内桩1组成，内桩1插入外桩3的内桩孔2中。在外桩3的左右壁上每隔一定距离预留有两个剌桩孔4，在外桩3的前后壁上每隔一定距离预留有两个剌桩孔4，左右壁上的剌桩孔4与前后壁上的剌桩孔4呈交错排列。在每一个剌桩孔4中放置有能够移动的剌桩5。剌桩孔4的横截面形状可以为长方形、正方形、圆形或多边形中的一种，放置在剌桩孔4中的剌桩5的横截面形状也相应可以为长方形、正方形、圆形或多边形中的一种，剌桩5的前端加工成与内桩1的尖形前端相配合的楔形。通过注浆管6能够将水泥浆高压灌进桩体内。