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一种升降吊篮卧式防坠装置.pdf

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  • 文档编号:1930603
  • 上传时间:2018-07-26
  • 格式:PDF
  • 页数:7
  • 大小:245.93KB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN97200081.X

    申请日:

    1997.02.25

    公开号:

    CN2299111Y

    公开日:

    1998.12.02

    当前法律状态:

    终止

    有效性:

    无权

    法律详情:

    专利权的终止(未缴年费专利权终止)授权公告日:1998.12.2|||授权

    IPC分类号:

    E04G3/10

    主分类号:

    E04G3/10

    申请人:

    许青桥;

    发明人:

    许青桥

    地址:

    311214浙江省肖山市闻堰镇裴家村

    优先权:

    专利代理机构:

    代理人:

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    内容摘要

    一种升降吊篮卧式防坠装置,由吊篮支架、活动横梁、装置墙板、框形连杆、送力弹簧,偏心轮式刹车块等组成。该防坠装置的送力弹簧直接作用于偏心轮式刹车块上,设计新颖、结构合理,制动灵活可靠,脱扣迅速方便,能方便地安装在组合式吊篮上,制造成本低,使用前景广,适合建筑行业、工矿企业使用,具有很好的经济效益及社会效益。

    权利要求书

    1: 一种升降吊篮卧式防坠装置,其特征在于该卧式防坠装置有吊篮支架(1), 吊篮支架椭园形孔(3)、穿过支架椭园形孔(3)的活动横梁(2),装置 墙板(5),安装在装置墙板(5)里侧的可上下活动的框形连杆(14), 与框形连杆(14)相接并吊挂在活动横梁(2)上的圈形吊杆(4),在装 置墙板(5)外侧装有两只送力弹簧(7),与送力弹簧(7)下端相连接的 具有凹弧形锯齿夹持面的一对偏心轮式刹车块(10),装置墙板(5)两边 开有对称的长弧形孔(8),两个刹车块偏转轴(12)各自从各个墙板弧形 孔(8)中通过并与框形连杆(14)及偏心轮式刹车块(10)相接。
    2: 按权利要求1所述的卧式防坠装置,其特征在于在装置墙板(5)的 外侧上部装有一对导轨导向滑轮(6),在成对的偏心轮式刹车块(10)的 前部凹槽里装有一对导向滑轮(9)。
    3: 按权利要求1所述的升降吊篮卧式防坠装置,其特征在于卧式防坠装 置装有导轨两侧宽度误差自调支座,该自调支座由固定在装置墙板里侧的支座 活动轴(13),活动轴套(17),支座底板(18),支座架板(11) 组成。

    说明书


    一种升降吊篮卧式防坠装置

        本实用新型涉及用于升降机的防坠装置,特别是一种升降吊篮卧式防坠装置。

        在以往工矿企业,建筑行业使用的垂直升降运输设备中,主要采用楔块式和偏心轮式刹车装置来保证生产安全,减少损失,但由于设计方案的不足,前者制动时间长,可靠性差,且重新起动时需锺打方能脱夹,容易使导轨损坏变形;后者存在着外框架与刹车块齿部相互啮合后,易发生断裂现象,以及体积大、成本高,使其在应用中有一定限制。

        本实用新型的目的是提供一种能克能上述刹车装置的不足,并安全可靠,制动灵活,脱扣方便,制造成本低,能自动刹车防坠的装置。

        本实用新型的目的是通过以下方式实现的。

        升降吊篮卧式防坠装置有吊篮支架,吊篮支架上开有椭圆形的孔,活动横梁从支架椭圆形孔中穿过。在防坠装置墙板的里侧安装有可上下活动的框形连杆,该框形连杆与圈形吊杆相接,圈形吊杆吊挂在活动横梁外端上。在装置墙板的外侧安装有两只送力弹簧,这两只送力弹簧下端各相连有具有凹弧形锯齿夹持面的偏心轮式刹车块,装置墙板开有两个对称的长弧形孔,两个刹车块偏转轴分别从各个墙板长弧形孔中通过并与框形连杆及偏心轮式刹车块相接。装置墙板的外侧上部装有一对导轨导向滑轮,在成对的偏心轮刹车块的前部凹槽里各装有一只导向滑轮,这上下两对导向滑轮分别在同一水平及垂直线上,能使升降吊篮在运行中更具安全可靠,行走平稳。

        当吊篮正常、安全地升降起落时,吊篮活动横梁受到来自卷扬机的牵引力,活动横梁被拉升至吊篮支架中椭圆形槽的上止点,此时圈形吊杆拉起已调节好的框形连杆,并通过框形连杆带动刹车块偏转轴,使送力弹簧被顶起并外于受压状态,并使成对的偏心轮式刹车块旋转向下张开,使吊篮作正常升降,此时安装在刹车块上的导向滑轮正好处在井架两侧导轨周围作正常导向滑行动作。调节吊篮支架中的椭园形槽及调节框形连杆的连接螺母可调整成对的偏心轮刹车块张开幅度大小,并可调整送力弹簧的受压程度,保证送力弹簧在正常运行时不至于受压过大,从而使其在长期工作中过早地疲劳变形。

        当卷扬机牵引钢丝断开瞬间,吊篮活动横梁失去对框形连杆的牵引力,框形连杆不再对刹车块偏转轴和送力弹簧作功,此时送力弹簧因所受压力消失而弹开而直接对偏心轮式刹车块作功,使偏心轮式刹车块旋转向上牢牢扣紧吊篮导轨,并越扣越紧,使吊篮迅速刹车停止运行,从而达到自动刹车、安全防坠的目地。由于偏心轮式刹车块采用的是偏心转动,当升降机牵引钢丝修复后可马上恢复使用,安全迅速。

        为使带卧式防坠装置的组合式吊篮在升降时不因导轨距离误差而使其升降受影响,在该卧式防坠装置上装有导轨两侧宽度误差自调支座,该自调支座由固定在装置墙板里侧的支座活动轴,活动轴套、支座底板、支座架板组成。该导轨两侧宽度误差自动调节机构能使导轨在安装中发生的宽度误差得以自动补偿,使卧式防坠装置可随导轨距离的变化而由支座活动轴自动的或进或出进行调节,自动调节位置与距离,从而避免由于导轨在安装中的距离误差而发生的防坠装置与导轨卡死的情况。

        为使升降吊篮停止时安全可靠,在本实用新型升降吊篮卧式防坠装置应用时,可在组合式吊篮的外框架两侧各安一根停靠横梁,当吊篮在空中停靠时,直接将该两根停靠横梁搁在支架上,从而起到安全保险作用。

        以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步阐述。

        图1是卧式防坠装置外视图。

        图2是卧式防坠装置里视图。

        图3是卧式防坠装置侧视图。

        图4是卧式防坠装置俯视图。

        参照图1、图2、图3、图4,本实用新型一种升降吊篮卧式防坠装置有吊篮支架(1),吊篮支架椭园形孔(3),穿过支架椭园形孔(3)的活动横梁(2),装置墙板(5),安装在装置墙板(5)里侧的可上下活动的框形连杆(14),与框形连杆(14)相接并吊挂在活动横梁(2)上的圈形吊杆(4)在装置墙板(5)外侧装有两只送力弹簧(7),与送力弹簧(7)下端相连接的具有凹孤形锯齿夹持面的一对偏心轮式刹车块(10),装置墙板(5)两边开有对称长弧形孔(8),两个刹车块偏转轴(12)各自从各个墙板弧形孔(8)中通过并与框形连杆(14)及偏心轮式刹车块(10)相接。在装置墙板(5)的外侧上部装有一对导轨导向滑轮(6),在成对的偏心轮式刹车块(10)的前部凹槽里装有一对导向滑轮(9)。

        卧式防坠装置装有导轨两侧宽度误差自调支座,该自调支座由固定在装置墙板里侧的支座括动轴(13),活动轴套(17)、支座底板(18)、支座架板(11)组成。

        作为实施例二,该防坠装置可做成立式防坠装置,这时装置墙板的外侧结构与卧式防坠装置的外侧结构相同,装置墙板的里侧没有导轨自动调节支座,框形连杆用骑马螺杆螺丝及连杆代替,由骑马螺丝带动连杆并通过刹车块偏转轴使成对偏心轮式刹车块向下张开从而使吊篮作正常升降,调节吊篮牌架中的椭园形槽及骑马螺丝可控制偏心轮刹车块的张开幅度及控制送力弹簧受压程度。立式防坠装置的自动刹车防坠原理与卧式防坠装置的防坠原理相同,均能起到良好的安全防坠作用。

        本实用新型一种升降吊篮卧式防坠装置的送力弹簧直接作用于偏心轮式刹车块上,设计新颖,结构合理,制动灵活可靠,脱扣迅速方便,能方便地安装在组合式吊篮上,制造成本低,使用前景广,适合建筑行业,工矿企业使用,具有很好的经济效益及社会效益。

    关 键  词:
    一种 升降 吊篮 卧式 装置
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