本实用新型涉及一种可固定的锁自行车、三轮车、摩托车以及门窗的锁具装置。 本实用新型是在通用防盗锁实用新型专利（专利申请号：90226382.X）技术上的更新。原有技术的缺点是：一、闭锁不能回位，需两手配合才能闭锁；二、开锁不能止动，钥匙容易丢失；三、闩杠回位不能止动，存在不安全因素。
本实用新型的目的是改进现有技术的不足，提供一种能单手实现闭、开锁，闩杠能止动，功能广泛的通用万安锁技术。
本实用新型是这样实现的。锁头7的回位和止动装置是通过锁壳15内孔中的锁芯16相配合设计有Ra、b孔18，回位簧21，锁芯16上的腔套上设计有导向槽25，止动坑26以及梯形轴23、弹簧24相互制约来实现的。开锁，钥匙8开锁芯16顺时针旋转90°，Ra孔18的台阶顶起回位簧24，Ra孔与Rb孔由重合变分离，呈垂直状态。此时，导向槽25上的止动坑26与梯形轴23偶合，锁芯16受止动，钥匙8不能拔出。闭锁，当旋转绞结盘9，使闩杠4上的挂扣5顶起锁头7内的梯形轴23离开止动坑26，回位簧21使锁芯16自动回转90°，锁轴孔20与锁轴19重合，当拔出钥匙8，锁轴19落入锁轴孔20内，实现自动闭锁。
闩杠4的止动装置是在绞结盘9上与护壳2上设计有一同轴而不同直径、可分离又可重合的a、b孔12，b孔内装置弹簧14和钢球13，搬转手柄3绞结盘9旋转90°，护壳2的内壁迫使钢球13全部进入b孔。开锁后，扭力簧11使绞结盘9回转，闩杠4回位a、b孔重合，1／3钢球进入a孔，2／3仍在b孔，从而实现闩杠4受止动保安。
装置锁头7的护壳6和装置绞结盘9的护壳2，可用环架1做成一种整体式，也可不用环架连结，分别做成两个单独的装置，然后用一种卡环分别将两者对应安装在所需安装的位置。
由于采用上述方案，使原有通用防盗锁更加完备方便，功能广泛安全保险，它不仅用于锁车防盗，而且能用于锁门窗防盗。
下面结合实施例对本实用新型作进一步描述：
图1.是本实用新型的外形结构示意图
图2.开锁施例图
图3.闭锁施例图
图4.闩杠止动施例图
附图名称
1.环架 2.护壳 3.手柄 4.闩杠
5.挂扣 6.护壳 7.锁头 8.钥匙
9.绞结盘 10.轴销 11.扭力簧 12.a.b孔
13.钢球 14.弹簧 15.锁壳 16.锁芯
17.腔套 18.Ra.b孔 19.锁轴 20.锁轴孔
21.回位簧 22.插口 23.梯形轴 24.弹簧
25.导向槽 26.止动坑 27.匣口 28.29.卡环
图2中钥匙8向右旋转开锁芯16，Ra孔18的台梯顶起回位簧21，Ra孔18与Rb孔18分离，呈垂直状态（图2A－A），此时图2（B－B）腔套17上地导向槽25一端的止动坑26与梯形轴23在弹簧24的压力下偶合，锁芯16不能转动，钥匙8不能拔出。
图3中，绞结盘9旋转90°，使闩杠4的挂扣5进入匣口27内，（图3B－B）挂扣5顶起梯形轴23，使其离开止动坑26，回位簧21伸展使锁芯16回转，（图3A－A）梯形轴23在导向槽25另一端到位，锁轴19与锁轴孔20对应落入20内，拔出钥匙，实现自动闭锁。
图4中，闩杠4处于回位状态，在护壳2与绞结盘9的端面上有一个同轴不同直径的a、b孔12，b孔内装弹簧14，钢球13（图4C－C）。搬转手柄3，绞结盘9旋转，护壳2的内腔壁平面迫使钢球13全部进入b孔内，a孔与b孔分离；当开锁，扭力簧11使绞结盘9回转，闩杠4回位，a孔与b孔重合，弹簧14的力使钢球的1／3进入a孔，2／3仍在b孔，从而实现闩杠4受止动保安。