本实用新型提供一种自行车受振音响防盗锁，属于电子音响报警装置。 目前自行车这一普通交通工具常出现被偷盗。比较先进的自行车防盗锁或自行车防盗报警装置，例如：全机械焊接加固式、机电音响报警式，虽可起防盗作用，其存在的缺点有：一、不能阻止偷车人以抬走或扛走自行车，二、以倾斜角度触发音响开关，而形成长时间音响耗电大。为了解决这一难题。本实用新型提供一种只有在锁车后自行车受轻微振动时自动发出警笛音响的自行车受振音响防盗锁，当振动停止时音响才会停止，振动一次音响时间为3秒钟以上，只有开锁后切断了音响电路才能使音响失去作用，防盗锁发出的警笛音响可以阻止偷车人实施抬走，扛走或在短时间破坏车锁的大胆偷盗行为。本新型选择并采用了市售车锁中较好的机械构造部份，其音响所用的5号1.5伏两节电池可两年更换一次。本实用新型具有灵敏可靠，坚固耐用、结构简单、安全节电，制造容易和成本低等优点。
本实用新型由如下部分：振动开关、压力开关、音响电路元件、锁内构件、锁壳等组合构成。
振动开关部分，其特征在于：它由至少两个部件嵌装固结组成了一外形中部较粗两端较细的圆柱式和内部有较大内孔与两端形成对称的塑料壳体，其较大内孔由中部向两端延伸收缩至一定直径的小通孔，其大孔与嵌装拉力弹簧端部的小通孔或一端通孔与另一端通孔轴线同轴，且在壳体内大孔表面嵌装固结了一个带有中心孔并与其它孔同轴的环形式固定触点，此固定触点与外导线连接。在壳体内设置了由一根拉力弹簧和一个圆柱式摆动触点所组成的受振摆动主体，其摆动触点全长一半径向位置上有一个通孔，当拉力弹簧通过摆动触点中心孔后，并使摆动触点的重心位置处于拉力弹簧工作长度的一半处，并用定位销从通孔嵌入固结，其摆动触点两边拉力弹簧端部分别通过壳体内两边的小通孔，并用销轴连接定位，以一端为连接外导线，此时被拉力弹簧通过的摆动触点位于环形式固定触点的内孔中，处于被拉起并下垂的静止状态，且与固定触点保持一定接触距离，当受到振动时壳体内的摆动触点和拉力弹簧一起产生共振，其摆动触点拉动拉力弹簧以上下或左右摆动方式撞击外围的固定触点，使两根外接导线相通。
压力开关部分，其特征在于：它由至少一个部件组成的塑料壳体，其壳体上有一通孔，由半球形的压杆套装一个压力弹簧并通过通孔与绝缘套 嵌装固结，其绝缘套又与一个能够连接外导线的触点嵌装固结，弹簧触点嵌装固结于壳体孔中并与另一外接导线相接，当半球形压杆地顶端处于齿条上的斜面最高处时压杆压入使触点与弹簧触点相接触，两根导线接通形成电源回路。
音响电路元件部分，其特征在于：采用具有音响效果的集成电路片、三极管、扬声器、电池等与振动开关和压力开关相串联。
锁内构件部分。它由齿轮、齿条、拉力弹簧、锁芯等构成。其特征在于：在齿条上制作具有一个可供压力开关开和闭的斜面。
锁壳部分，其特征在于：制作具有能够将振动开关、压力开关音响电路元件、锁内构件等部分装入并固结的锁壳。其振动开关、压力开关、音响电路元件部分先与一块绿缘板相固结，而后再与锁壳相固结，在锁壳的后上端有一个能够更换电池的口和一个盖板，其盖板上嵌装焊接固结一个压力弹簧，其弹簧的另一端与一个带有中心螺纹的圆垫焊接固结，在锁壳后下端两边各有一个压力弹簧，其弹簧的两端分别与带有中心螺纹的圆垫焊接固结，固结后的一端被一螺丝固紧与锁壳上，另一端与一夹套相焊接固结，在锁壳上还具有音响输出孔。
附图给出了本实用新型的实施例。图1为振动开关剖视图。图2为压力开关剖视图。图3为音响电路图。图4为车锁主视图图5为图4剖视图。
下面结合附图详细说明，参见图1、振动开关，它由塑料壳体（3）、摆动触点（1）、拉力弹簧（2）、固定触点（4）、定位销（5）、销轴（6）以及导线（A）、（B）等组成。本例中的壳体（3）为开关整体外壳，在壳体内为摆动触点（1）实施摆动提供了一定的内孔空间，其内大孔轴向两端各有一个能够使拉力弹簧（2）端部通过的小通孔，此大孔与通孔或一端小通孔与另一端小通孔轴线同轴，并在其大孔表面上嵌装固结了一个带有中心孔的环形式固定触点（4），此固定触点（4）与电源导线（A）连接。在壳体（3）内设置了由一根拉力弹簧（2）和一个圆柱式的摆动触点（1）等组成的受振摆动主体，其摆动触点（1）全长一半径向位置上有定位通孔，此通孔为定位摆动触点（1）和拉力弹簧（2），当拉力弹簧（2）通过摆动触点（1）中心孔后，并使摆动触点（1）重心位置处于拉力弹簧（2）工作长度一半处，用定位销（5）从通孔嵌入定位，以防止摆动触点（1）和拉力弹簧（2）相对串动。其摆动触点（1）两边的拉力弹簧（2）端部分别通过壳体（3）内孔两端的小通孔，并用销轴（6）连接定位，以一端部连接电源导线（B），此时构成了一个完整的受振摆动主体，摆动触点（1）处于被两边的拉力弹簧（2）拉起并又重力作用下垂的静止状态，且与外围的环形式固定触点（4）保持一定的接触距离，当受到振动时壳体（3）内的摆动触点（1）同拉力弹簧（2）以整体形式产生共振，其摆动触点（1）重力作用拉动拉力弹簧（2）以上下或左右摆动的方式撞击外围的固定触点（4），使两根电源导线（A）、（B）接通形成回路，实现音响防盗的目的，当振动停止时电源导线（A）与（B）互相切断。
参见图2、压力开关。它由壳体（1）、压杆（2）、压力弹簧（3）、绝缘套（4）、触点（5）。弹簧触点（6）、以及电源导线（A）、（B）组合构成。其特征在于：由至少一部件构成的塑料壳体（1），其壳体（1）上有一通孔，由顶端半球形压杆（2）套装压力弹簧（3）并轴颈通过通孔与绝缘套（4）嵌装固结，其绝缘套（4）又与一个连接外导线（A）的触点（5）嵌装固结，弹簧触点（6）的一端嵌装固结于壳体（1）的孔中并与另一外导线（B）连接，当压杆（2）半球面顶端处于齿条上斜面最高处时压杆（2）被压缩使触点（5）与弹簧触点（6）相接触，使导线（A）、（B）相通形成电源回路。
参见图3、音响电路。它由一个kD系列集成电路片，一个BG三极管，一个YS8Ω扬声器、两节1、5V5号电池，并与振动开关（k1）和压力开关（k）相串联，形成控制音响的作用。
参见图4、锁内构件。它由齿条（2）、拉力弹簧、锁芯、等组合构成。其特征在于：在齿条（2）上制作具有一个可供（参见图4）压力开关（k）开闭的斜面（3）。当车锁在开的状态时齿条（2）被拉力弹簧拉回，其压力开关（k）半球形压杆（2）处于斜面（3）最低位置时即切断状态，当锁上时由齿条（2）上的斜面（3）顶起压力开关（k）上的压杆（2）至斜面（3）最高位置，此时压力开关（k）内两触点（5）和（6）相接，为振动开关（k1）的工作做好准备。
参见图4和图5、锁壳、其特征在于：制作具有能够将振动开关（k1）、压力开关（k）、音响电路元件、锁内构件等装入并固结的锁壳，其振动开关（k1）、压力开关（k）、音响电路元件等部分先与一块绝缘板（11）相固结而后与锁壳（1）相固结，在锁壳（1）的后上端有一个能够更换电池的口和一个盖板（9），其盖板（9）上嵌装焊接固结了一个压力弹簧（10），其压力弹簧（10）的另一端与一个带有中心螺纹的圆垫焊接固结，在锁壳（1）的后下端两边各有一个压力弹簧（13），其压力弹簧（13）的两端分别与带有中心螺纹的圆垫（12）焊接固结，焊接固结后的一端被一螺丝（7）固紧于锁壳（1）上，另一端与一夹套（14）相焊接固结，此锁壳（1）上的三个压力弹簧（10）、（13）对车锁起着增强独立振动作用。在锁壳（1）上还具有音响输出孔（8）。