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嵌套组装式防盗保温可移动车库
    本实用新型涉及一种嵌套组装式防盗保温可移动车库。

    当前人们普遍使用的固定式车库，存在建筑面积大、耗资高、不能移动等缺点，使用不够方便。逢布式车库又因其不够坚固，不利于对车辆的保护和缺少防盗功能，也使其使用受到限制。

    本实用新型的目的是提供一种占地面积小，可移动并且具有防盗功能的新型车辆库房。

    本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的；一种嵌套组装式防盗保温可移动车库，它包括若干个由钢板和其它硬质板材制做的车库棚架、防脱节止档块、滑轮，棚架内壁对应贴装电加热膜(4)；棚架(la)的封闭板(8)外壁上部装有光报警器(7)，下部装有电源插座(11)内壁上部装有报警信号处理器(14)，中部装有倾斜度传感头(5b)和声报警器(6)，下部装有温度自动调节控制器(12)；棚架(lc)库门(9)外壁合缝处上部装有位移信号传感头(5a)，中部焊有门栓锁鼻(13)；整个库体外壁做为人体触摸传感头(5c)；其特征在于车库棚架跨度略大于车辆宽度，外沿尺寸可依次嵌套；用作车库末端的棚架(la)一端焊有封闭板(8)，用做车库门的棚架(lc)装有库门(9)，用做库体的棚架(lb)可以嵌套和被嵌套于与其相邻的棚架；在棚架联接处，内层棚架的外壁和外层棚架的内壁相对应地位置，分别焊有防脱节止档块(3)每个棚架底部都装有滑轮(2)；

    本车库它至少由一个车库末端棚架(la)和一个用做车库门的棚架(lc)嵌套组装而成，用做车库库体的棚架(lb)可以根据组合方式和车库长度选定；防盗报警装置，由位移传感头(5a)、倾斜度传感头(5b)、人体触摸传感头(5c)和报警信号处理器(14)以及声报警器(6)光报警器(7)组成，通过导线(15)联接；电热自动保温装置，由电源插座(11)、温度自动调节控制器(12)、电加热膜(4)组成，通过导线(10)联接，用温度自动调节控制器(12)控制电加热膜(4)。

    本实用新型与现有技术相比，在于车库不使用时可收拢，减少占地面积，并可被牵引移动，使用时，各节棚架，可依次抽出形成库体保护车辆免遭风雨浸蚀，人为破坏和低温冻裂缸体等优点。

    图1为嵌套组装式防盗保温可移动车库结构原理图

    图2为车库末端棚架(la)的结构图

    图3为车库体棚架(lb)的结构图

    图4为车库库门棚架(lc)的结构图

    图5为声光报警器方框图

    图6为电热自动保温器方框图

    下面结合附图对本实用新型作进一步说明，由于车库棚架的可嵌套组合结构，棚架(la)可以被棚架(lb)嵌套，(lb)又可被(lc)嵌套，因此整体长度在不使用时可以借助每组棚架底部的滑轮(2)嵌套在一起，缩短了车库存放长度，减少占地空间。车库使用时，可以借助滑轮(2)，将嵌套在一起的棚架依次拉出，满足车库的长度要求。在棚架嵌套联接处，内层棚架的外壁和外层棚架的内壁相对应的位置，分别焊有防脱节止档块(3)，防止棚架因拉力过大而脱节，同时还防止嵌套棚架上下分离，保证库体的整体性和安全性。由于棚架的长度是根据库长要求及组合方式选定的，当两组棚架(如Ia和Ic)长度相同时，车库的存放长度只有使用长度1/2；如使用三组棚架组成时，其存放长度仅有1/3；当棚架长度不相等时，存放长度等于最长的棚架长度。使这种车库组合方便、应用更加广范。尤其适合于抢险救灾和临时野外作业使用。滑轮(2)不仅可供车库做存放和使用状态的转换，并且可以做车库整体移动和运输的必要条件。防盗报警装置作用在于当棚身倾斜度超过30度、门被打开、人体触摸棚体的金属表面时均能发出声光报警信号，也可将声光报警信号接值班室和室内进行报警。保证存放车辆的安全。电热自动保温装置的作用在于当棚内温度低于1℃度时温度自动调节控制器(12)自动接通电加热膜(4)的电源，进行加温；棚内温度上升至5度或者需要高于5度以上30度以下某一温度时，可自调整定，温度自动调节控制器(12)自动断电。使其自动保持车库内的温度在0度以上。保证存放车辆缸体免遭低温冻裂的危险。