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活动车库
    本实用新型涉及一种活动车库。 

    随着国民经济及汽车制造业的高速发展，居民中各类中、小型汽车的拥有量越来越多，而由于城市可建筑面积的不断缩小和固定车库投资的直线上升，许多汽车用户不得不把汽车露天停放在街道、路边或空地，致使汽车由于人为和自然原因造成不正常损坏或丢失。

    本实用新型的目的在于针对上述问题，而提供一种结构简单，投资少，占地面积小，使用灵活方便，安全可靠的活动车库。

    实现上述目的的技术方案是：一种活动车库，它设有一活动车罩，一置于尾部与活动车罩衔接且连于底架上的固定车罩，活动车罩与固定车罩衔接端与水平面呈40°～60°夹角，活动车罩后下端配置有铰轴且铰连于底架上，在固定车罩的上端和靠近铰轴的底架上各设置有两对滑轮，在底架两侧的纵向方钢管内各配置有压簧，一对拉线绕过上、下滑轮，一头固定于活动车罩罩顶前部，另一端固定于压簧前端的压簧挡板上，在活动车罩的前部设置有密码锁和暗锁。

    本实用新型具有如下优点：

    1、结构简单，车库投资少。

    2、占地面积小，重量轻，配置和移动方便。

    3、采用拉线、滑轮、弹簧开启机构，利用弹簧所储存的势能，可实现无力矩开启，使活动车罩开启和关闭容易，省力。

    4、封闭型和双重锁定结构，具有高的安全可靠性。

    附图是本活动车库结构示意图。

    下面结合附图实施例对本实用新型作进一步描述：如附图给出的，本活动车库主体结构由活动车罩及固定于底架6上的固定车罩4构成，可采用钢、铝合金、玻璃钢等材料制作。本实施例中车库的顶板及侧壁采用薄钢板加压波纹，周围与方钢焊接构成车罩；底架由两纵向的方钢管焊接横向拉板构成。罩1与固定车罩4衔接端与水平面夹角设计呈60°，使活动车罩开启角度为60°。活动车罩1的后下端配置有一对铰轴5，铰接于底架6上，在固定车罩4的上端和靠近铰轴5的底架上设置有两对滑轮3，在底架6两侧的纵向方钢管内各配置有压簧7，钢丝绳拉线2绕过上、下滑轮3，一头固定于活动车罩1前部罩顶上，另一端通过压簧7固定于前端的压簧挡板8上。当活动车罩处于完全开启位置时，压簧处于自由状态，当活动车罩关闭时，由于活动车罩上钢丝绳拉线固连接点与固定车罩内最上方定滑轮之间地距离变大而使压簧压缩，其压缩量随着活动车罩的关闭过程不断增加，直到活动车罩完全关闭以后达到最大值。在整个活动车罩的关闭过程中，由于压簧压缩而储存了较大的势能，这个势能足以使活动车罩在关闭位置实现无力矩开启，并借助较小的外力(人力)使活动车罩开启到需要的位置。在活动车罩1的前部设置有密码锁9和暗锁10，通过锁杆可对车库前端进行双重锁紧，增加车库的安全可靠性能。