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1、(10)申请公布号 CN 102825448 A(43)申请公布日 2012.12.19CN102825448A*CN102825448A*(21)申请号 201210356340.9(22)申请日 2012.09.20B23P 19/00(2006.01)(71)申请人上海众力汽车部件有限公司地址 201100 上海市闵行区顾戴路3099号(72)发明人严合理(74)专利代理机构上海申汇专利代理有限公司 31001代理人翁若莹(54) 发明名称一种拆装组合夹具(57) 摘要本发明公开了一种拆装组合夹具,其特征在于,包括升降装置,升降装置的顶部设有固定芯,固定芯与可换压头连接,可换压头的正下方。
2、设有可换垫块,可换压头与可换垫块相匹配,可换垫块内设有台阶。本发明具有结构简单、降低成本、使用安全、效率高等特点。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书3页 附图7页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 7 页1/1页21.一种拆装组合夹具,其特征在于,包括升降装置(18),升降装置(18)的顶部设有固定芯(1),固定芯(1)与可换压头(3)连接,可换压头(3)的正下方设有可换垫块(5),可换压头(3)与可换垫块(5)相匹配,可换垫块(5)内设有台阶(15)。2.如权利要求1所述的一种拆装组合夹具,其特征在于,所述的升降装置(1。
3、8)的底部设有支撑装置(17),支撑装置(17)上设有第二凹槽(23),第二凹槽(23)内设有可换垫块(5)。3.如权利要求2所述的一种拆装组合夹具,其特征在于,所述的支撑装置(17)包括支撑板(6),支撑板(6)通过立板(7)升降装置(18)连接,支撑板(6)上设有第二凹槽(23)。4.如权利要求1或2或3所述的一种拆装组合夹具,其特征在于,所述的升降装置(18)包括上板(2),上板(2)下侧的中间位置设有固定芯(1),上板(2)的左右两侧与导柱(4)的固定端连接,导柱(4)的伸缩端通过导套(8)与下板(9)连接。5.如权利要求1所述的一种拆装组合夹具,其特征在于,所述的固定芯(1)上设有凹。
4、槽(19),固定芯(1)包括凸起(20),凸起(20)的顶端设有第二孔(21)。6.如权利要求5所述的一种拆装组合夹具,其特征在于,所述的固定芯(1)与可换压头(3)相匹配,可换压头(3)的中间设有第三通孔(22),第三通孔(22)与凸起(20)相匹配,可换压头(3)的边上设有第一通孔(14),第一通孔(14)的位置与第二孔(21)的位置相对应。权 利 要 求 书CN 102825448 A1/3页3一种拆装组合夹具 技术领域0001 本发明涉及一种拆装组合夹具,属于汽车零部件装配技术领域。 背景技术0002 随着汽车工业的飞速发展,新产品也在不断的研发和生产的过程中生产出次品和废品。许多金属。
5、件是可回收利用的,这就涉及到一个金属与橡胶拆卸的问题。以往的做法有浸泡、焚烧等做法。浸泡是比较合理的方法,但对于接触面积大且厚的件往往需要很长时间这样既浪费浸泡液和时间也占用空间,焚烧是较快捷的方法但严重污染环境不适合产品的回收利用。 发明内容0003 本发明的目的是解决金属与橡胶的拆卸浪费时间、空间及成本或污染环境的问题,提供一种结构简单、降低成本、使用安全、效率高的拆装组合夹具。 0004 为了达到上述目的,本发明提供了一种拆装组合夹具,其特征在于,包括升降装置,升降装置的顶部设有固定芯,固定芯与可换压头连接,可换压头的正下方设有可换垫块,可换压头与可换垫块相匹配,可换垫块内设有台阶。 0。
6、005 优选地,所述的升降装置的底部设有支撑装置,支撑装置上设有第二凹槽,第二凹槽内设有可换垫块。 0006 优选地,所述的支撑装置包括支撑板,支撑板通过立板升降装置连接,支撑板上设有第二凹槽。 0007 优选地,所述的升降装置包括上板,上板下侧的中间位置设有固定芯,上板的左右两侧与导柱的固定端连接,导柱的伸缩端通过导套与下板连接。 0008 优选地,所述的固定芯上设有凹槽,固定芯包括凸起,凸起的顶端设有第二孔。 0009 优选地,所述的固定芯与可换压头相匹配,可换压头的中间设有第三通孔,第三通孔与凸起相匹配,可换压头的边上设有第一通孔,第一通孔的位置与第二孔的位置相对应。 0010 本发明为。
7、一种结构简单、操作简单方便、可多种产品使用、可装可拆、经济实用、效率高、成本低而且安全的组装拆卸为一体的夹具。本发明的优点具体如 下: 0011 1、本发明可以组装多种型号带衬套的产品,无需在研发一个新产品时就要制造一个夹具,节约大量的研发时间和研发经费。满足了样件的交付时间和交付质量。 0012 2、本发明可以拆卸多种型号的衬套,可以用于处于研发和生产各阶段的多种不合格产品的拆卸,保证金属件的回收利用,降低生产成本。 0013 3、本发明的设计中有很多规格的可换压头和可换垫块。可解决多种产品的组装和拆卸,更换分零件时迅速快捷,使用安全、效率高。可以达到500pcs/h的速度。 0014 4、。
8、拆卸有了专门设计的夹具,就不会因拆卸不当而造成工伤事故,保护了工人的安全。 0015 5、本发明将产品拆卸后,再将产品浸泡处理可以大大的缩短浸泡时间减少浸泡液说 明 书CN 102825448 A2/3页4的消耗,既节约成本又提高空间的利用率。 附图说明0016 图1为一种拆装组合夹具的结构示意图; 0017 图2为可换压头的结构示意图; 0018 图3为可换垫块的结构示意图; 0019 图4为固定芯的结构示意图; 0020 图5为组装衬套过程示意图; 0021 图6为拆卸衬套过程示意图; 0022 图7为衬套的结构示意图; 0023 图8为支架的结构示意图; 0024 图9为组装好产品的结构。
9、示意图。 0025 附图标记说明 0026 1为固定芯,2为上板,3为可换压头,4为导柱,5为可换垫块,6为支撑板,7为立板,8为导套,9为下板,10为外管,11为橡胶,12为内管,13为支架,14为第一通孔,15为台阶,16为衬套,17为支撑装置,18为升降装置,19为第一凹槽,20为凸起,21为第二通孔,22为第三通孔,23为第二凹槽。 具体实施 方式0027 为使本发明更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。 0028 实施例1 0029 本发明为一种拆装组合夹具,如图1所示,为一种拆装组合夹具的结构示意图。升降装置18的上板2的左右两侧与导柱4的固定端连接,导柱4的伸缩端。
10、通过导套8与下板9连接。 0030 上板2下侧的中间位置安装有固定芯1,如图4所示,为固定芯1的结构示意图。固定芯1的底部开有凹槽19,可以使用螺栓等紧固件将上板2与固定芯1固定在一起,在固定芯1上凸起20的顶端开一个第二通孔21,固定芯1与可换压头3相匹配,如图2所示,为可换压头3的结构示意图。在可换压头3的边上开一个第一通孔14,第一通孔14的位置与第二孔21的位置相对应。可换压头3的中间开有第三通孔22,且第三通孔22与凸起20相匹配,将可换压头3通过第三通孔22套在固定芯1的凸起20上,并通过一个插销穿过第一通孔14和第二通孔21,使得可换压头3固定在固定芯1上,不会脱落,且便于可换压。
11、头3的更换使用。 0031 可换压头3的正下方安装有可换垫块5,可换压头3与可换垫块5相匹配。 0032 如图1所示,支撑装置17上的支撑板6通过立板7与下板9连接,支撑板6中间开一个与可换垫块5的外径一致的第二凹槽23,便于可换垫块5的定位以及不同规格的可换垫块5更换使用,可换垫块5放在第二凹槽23内,如图3所示,为可换垫块5的结构示意图。可换垫块5为外径固定的圆形套筒,可换垫块5内安装有台阶15,将有台阶面方向的可换垫块5朝下配合可以用于组装,反向可用于拆卸。 0033 本发明提供了一种集组装和拆卸为一体的夹具,用于汽车发动机悬置衬套及底盘说 明 书CN 102825448 A3/3页5橡。
12、胶衬套、减震器的组装和拆卸。可换压头3和可换垫块5的各种不同尺寸规格的配合可用于多种产品的装配和拆卸。产品设于可换压头3和可换垫块5之间,可换压头3和可换垫块5对产品产生压力。 0034 组装产品时,先将固定芯1下放入合适的可换压头3,再在支撑板6上放入合适的可换垫块5,将有台阶15的那一面朝下,然后将支架13放入可换垫块5上,在将衬套16置于支架13上。开启设备,使夹具的上板2向下板9移动,导柱4慢慢插入导套8中,同时在可换压头3和可换垫块5的作用下组装产品,直 至机器停止。如图5所示,为组装衬套过程示意图,整个组装过程完成。 0035 拆卸产品时与组装类似只是将可换垫块5反向放置,衬套16。
13、放到台阶15上。如图6所示,为拆卸衬套过程示意图,整个拆卸过程完成。 0036 如图7所示,为衬套16的结构示意图。衬套16包括外管10、橡胶11和内管12。外管10通过橡胶11与内管12连接。 0037 通过将衬套16装入支架13内(如图8所示,为支架8的结构示意图),形成产品(如图9所示,为组装好产品的结构示意图)。 0038 在组装和拆卸过程中,更换不同的可换压头3和可换垫块5的配合,可以达到不同产品的装配和拆卸。如此可以达到一副夹具多种产品可以使用的效果。这样可以大大减少产品的开发费用,具有很高的经济性和安全性。 说 明 书CN 102825448 A1/7页6图1说 明 书 附 图CN 102825448 A2/7页7图2图3说 明 书 附 图CN 102825448 A3/7页8图4说 明 书 附 图CN 102825448 A4/7页9图5说 明 书 附 图CN 102825448 A5/7页10图6说 明 书 附 图CN 102825448 A10。