道路铣平机 技术领域
本实用新型涉及到一种能将道路表面凸起部分铣平的机械装置。
背景技术
随着经济的迅速发展，现有道路上的车流量日渐增大，新修的道路往往过不了多久就会被碾压得凹凸不平。为将道路修平，一般都要采用开挖后填补的方法，这样不但会浪费大量的人力、物力和资金，修补的效果不太理想，而且还会长时间地影响到正常的交通秩序，造成交通的不畅和不便。另外，在筑路、补路的过程中，为将路平整平，一般都要用压路机，但压路机亦不能将路面尤其是路面的接合处完全整平。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种能将道路表面上的凸起部分铣平，从而方便修路、补路的道路铣平机。
为解决上述技术问题，本实用新型道路铣平机包括动力供给和牵引机构、传动轴、旋转杆、旋转头、硬质合金刀和旋转杆支架，所述硬质合金刀安装在旋转头底端，所述旋转头固定在旋转杆下端，所述旋转杆固定在旋转杆支架上，所述旋转杆支架固定在动力供给和牵引机构上，所述传动轴的一端与所述动力供给和牵引机构的动力输出轴相连，其另一端固定有一锥形齿轮，所述旋转杆的顶端亦固定有一锥形齿轮盘，所述锥形齿轮和锥形齿轮盘相互齿合在一起。
上述道路铣平机，它还包括有角度调整装置和液压活塞筒，该角度调整装置固定在所述动力供给和牵引机构上，它是由固定座、固定在固定座上的固定轮、变速齿轮组、转动座、外凹内齿齿轮环、变速齿轮组盖板、角度调整装置护罩组成，所述固定转动轮套入所述外凹内齿齿轮环侧壁上开设的凹口内，所述转动座上设有液压活塞筒座和旋转杆支架座，所述液压活塞筒座和旋转杆支架之间、所述旋转杆支架和所述旋转杆之间分别连接有所述液压活塞筒，所述旋转杆支架固定在所述转动座上的旋转杆支架座上，所述传动轴的两连接端分别连接有一万向节。
上述道路铣平机，它还包括有储水箱，在储水箱上连接有输水管，该输水管导入所述旋转杆内设置的输水管道，该输水管道地底部固定有喷水头，该喷水头位于所述旋转头的内上端。
上述道路铣平机，它还包括有一变速箱，它包括变速箱操作杆、主动轴、工作轴和角度调整轴，并设有角度调整左右档位和工作档位，所述动力供给和牵引机构的动力输出轴与所述主动轴相连，所述工作轴通过所述万向节与所述传动轴相连，所述角度调整轴与所述变速齿轮组的主动齿轮固定在一起。
由于采用了上述技术结构，使用时，开启动力供给和牵引机构，带动传动轴转动，并通过其末端固定的锥形齿轮的转动，带动旋转杆作旋转运动，从而使旋转头和硬质合金刀同时转动。这样，硬质合金刀就可以削去道路表面上的凸起部分，将道路铣平，克服传统修补所采用的开挖方法中存在的缺陷，不但方便修路、补路，而且可节省大量的人力、物力和财力。采用角度调整装置，可以对旋转头、硬质合金刀的平面角度进行适当的调整，从而适应不同路面的需要(如在道路两侧一般都有一定的倾斜角度以利排水)。储水箱、输水管和喷水头结构的采用，可以在硬质合金刀对路面进行切削的同时，减少因铣削操作而产生的粉尘，减小对环境的污染。变速箱可以起到改变旋转头和硬质合金刀的旋转速度、调整其平面角度的作用，从而适应不同条件下的道路修补。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型道路铣平机的整体结构示意图；
图2是相对于图1的俯视结构示意图；
图3是道路铣平机的变速箱的侧视结构示意图；
图4是道路铣平机的变速箱的俯视结构示意图；
图5是道路铣平机中角度调整装置的剖视结构示意图；
图6是道路铣平机中角度调整装置固定座的正面结构示意图；
图7是道路铣平机中角度调整装置转动座的剖视结构示意图；
图8是道路铣平机中角度调整装置转动座的内侧面结构示意图；
图9是道路铣平机中传动轴部分的剖视结构示意图；
图10是道路铣平机中旋转杆座的侧面结构示意图；
图11是道路铣平机中旋转杆座的剖视结构示意图；
图12是道路铣平机中旋转杆和旋转头的剖视结构示意图。
具体实施方式
如图所示，道路铣平机包括动力供给和牵引机构51(本实施方式中采用四轮动力供给牵引车)、储水箱1、储水箱盖2、角度调整装置4、液压活塞筒5、传动轴15、旋转杆10、旋转头11、硬质合金刀12、旋转杆支架8和变速箱52。储水箱1上连接有输水管6，旋转杆10内设置有输水管道49，输水管6与输水管道49顶端设置的输水管接头42相连。输水管道49的底部固定有喷水头50，喷水头50位于旋转头11的内上端。如图12所示，硬质合金刀12安装在旋转头11的底端，旋转头11固定在旋转杆10的下端，旋转杆10外部套有旋转杆衬套47，其两头设置压力轴承46、压力锥形轴承48后固定在旋转杆座9上，旋转杆座9通过其上部两端设置的羊角轴39固定在旋转杆支架8上，两个液压活塞筒5的两端分别连接在旋转杆座9上设置的液压活塞筒支撑轴40和旋转杆支架8上。旋转杆座9上设有输油孔41，以便对旋转杆10施加润滑油。旋转杆10的顶端通过键槽43和定位螺钉44固定有一锥形齿轮盘45，并设有齿轮盘护盖7。如图3、图4所示，变速箱52包括变速箱操作杆16、主动轴17、工作轴18和角度调整轴19，并设有角度调整左转档位20、角度调整右转档位21、工作一档位22、工作二档位23和工作三档位24。主动轴17与动力供给和牵引机构的动力输出轴相连，工作轴18通过万向节13与传动轴15相连。角度调整装置4固定在动力供给和牵引机构51上，如图5-图8所示，它是由角度调整刻度盘3、固定座25、固定在固定座25上的8个固定转动轮28、变速齿轮组33、转动座30、外凹内齿齿轮环29、变速齿轮组盖板32、角度调整装置护罩26组成，转动座30上设有液压活塞筒座27和旋转杆支架座31，液压活塞筒5的两端连接在液压活塞筒座27和旋转杆支架8上，旋转杆支架8固定在旋转杆支架座31上。外凹内齿齿轮环29通过其上开设的固定孔34与转动座30固定在一起。固定转动轮28套入外凹内齿齿轮环29侧壁上开设的凹口内。变速箱52的角度调整轴19与变速齿轮组33的主动齿轮53固定在一起。如图9所示，传动轴15的另一端亦连接有一万向节13，其末端通过键槽38和定位螺钉36固定有一锥形齿轮37。锥形齿轮37和锥形齿轮盘45相互齿合在一起。图9中，35表示传动轴15的轴承。图2中，14表示轴承座。图6、图8中，54表示工作轴18的穿孔。本实施方式中，硬质合金刀12的刀锋面是倾斜的，以利于铣削路面。