一种调参皮带轮 技术领域：本实用新型属于抽油机皮带轮，具体是一种可以调整抽油机转速(转速)的调参皮带轮。
背景技术：油田抽油用的抽油机皮带轮由主动轮和从动轮组成，由电机和皮带驱动运转，目前抽油机使用的皮带轮(主动轮)转速不能调整，当油井内的原油产量发生变化时，需根据生产情况调整抽油机转速，通常称之为调参。由于原用抽油机的主动轮为一个整体，无法进行调整，因此也就无法通过改变皮带轮直径的办法来改变抽油机的转速(冲次)，以满足油井产量发生变化时需对抽油机转速进行调整的需求。
发明内容：本实用新型的发明目的是提供一种调参皮带轮，通过改变皮带轮(主动轮)的结构，与相应的配件组合，满足油井产量下降后，需随时对抽油机转速进行相应调整的实际生产需求。
本实用新型的技术方案是由调参轮主体、连接板、调参轮、变径衬套组成调参皮带轮。调参轮分为四个轮块，每个轮块内侧有燕尾健槽，调参轮主体呈锥形，内侧开键槽，中间有变径过渡段，前端外侧开有燕尾键块，变径过渡段后部的锥部外侧开有健槽，四个轮块组成的调参轮在调参轮主体变径后的锥部通过健与调参轮主体滑动配合，连接板在调参轮主体内用螺栓与电机轴连接。变径衬套内侧有健槽，外侧有燕尾键。需要调参时，将变径衬套在调参轮主体变径后的锥部，变径衬套外套装四个轮块组成的调参轮。变径衬套在调参轮主体变径后的锥部对调参轮的轮径进行补充，使调参轮的轮径变大，皮带轮边运转边向前移动，在皮带轮移动过程中调参轮的直径逐渐变大，实现调参变速。
对于原用I型电机，由于I型电机轴端有螺孔，在连接板上开与电机轴端相同的螺孔，用螺栓在调参轮主体内部将调参皮带轮与电机连接。
对于原用II型电机，由于II型电机轴端有螺纹，在调参轮主体内部将调参皮带轮与电机采用螺纹连接。
有益效果：调参皮带轮用作抽油机主动轮，调参方便，配件加工容易，价格低，节电。
附图说明：
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型中调参轮主体的结构示意图；
图3是图2的A向视图；
图4是图2的B向视图；
图5是本实用新型中连接板的结构示意图；
图6是图5地C向视图；
图7是本实用新型中螺母的结构示意图；
图8是本实用新型中轮块的结构示意图；
图9是本实用新型中变径衬套的结构示意图；
图10是图8的D向视图；
图11是本实用新型中调参环的结构示意图；
图12是本实用新型中固定锁片的结构示意图；
图13是本实用新型中固定卡瓦的结构示意图；
图14是本实用新型中与II型电机的连接结构示意图。
图中：1电机、2电机轴、3调参轮主体、4连接板、5螺栓、6螺杆、7调参环、8调参轮、9固定锁片、10螺母、11防盗盒、12防盗螺母、13变径衬套、14轮块、15键槽、16燕尾键、17健槽、18健槽、19健槽、20燕尾键、21卡瓦、22燕尾键槽
具体实施方式：
根据图1所示结构，调参皮带轮由调参轮主体3、连接板4、调参轮8、变径衬套13组成。调参轮8为四个轮块14，每个轮块14为调参轮8的1/4，内侧有健槽15，图8提供了轮块14的结构示意图。调参轮主体3呈锥形，内侧有键槽18，中间有变径过渡段，变径过渡段前端锥部外侧有燕尾键16，变径过渡段后部的锥部外侧开有健槽17，参阅图2、3、4。四个轮块14组成的调参轮8安装在调参轮主体3变径过渡段后的锥部，调参轮8与调参轮主体3之间使用健与调参轮主体3滑动配合，调参轮8两端由调参环7固定，图10为调参环7的结构示意图，调参轮主体3前端套在电机轴2上，调参轮主体3内侧键槽18对应电机轴2上的键，连接板4在调参轮主体3内用螺栓5与电机轴2连接，连接板4上的螺栓6在调参轮主体3后端依次装入固定锁片9、螺母10、防盗盒11、防盗螺母12，图7为螺母10的结构示意图。不调整皮带轮参数时不需安装变径衬套13。
当需要调参时，卸下调参轮8，将变径衬套13套在调参轮主体3变径后的锥部，再将四个轮块14组成的调参轮8套装在变径衬套13上，变径衬套13内侧有键槽19，键槽19与调参轮主体3变径后锥部的键槽17之间用键配合，变径衬套13外侧有燕尾键20，图8、9提供的是变径衬套13的结构示意图，变径衬套13一端的外径与调参轮主体3过渡段处的外径一致，变径衬套13外侧的燕尾键20与调参轮主体3前端外侧的燕尾键16对应。图12、13提供的是卡瓦21的结构示意图，卡瓦21内侧有燕尾键槽22，燕尾键槽22与燕尾键16、燕尾键20对应并滑动配合。卡瓦21在调参轮主体3上根据调参所确定的位置用螺钉固定，在变径衬套13的后部、螺栓6的后端依次旋入固定锁片9、螺母10、防盗盒11、防盗螺母12。变径衬套13在调参轮主体3变径后的锥部对调参轮8的轮径进行补充，使调参轮8的轮径变大。由于变径衬套13外侧的燕尾键20与调参轮主体3前端外侧的燕尾键16对应，卡瓦21内侧的燕尾键槽22与燕尾键20、燕尾键16滑动配合，调参轮8边运转边向调参轮主体3的前端移动，移动过程可将抽油机的转速(冲次)从3调整到8，实现调参变速。
图15为II型电机连接结构示意图。