车辆引导系统的移动时间信息显示装置 (1)技术领域
本发明是关于车辆引导系统。尤其是指关于根据车辆的当前位置到目的地的行驶距离，来告知所需移动时间信息的一种车辆引导系统的移动时间显示装置。
(2)背景技术
产业和技术的发展为现代人提供快速的信息和多样的技术。车辆引导系统也是随着这类技术的发展应运而生的产品。尤其是，随着现在车辆地不断增加，交通的复杂以及物流费用的增加正在造成经济上、时间上的损失。因此，为了防止此类经济损失的产生，就需要能够找到有效的控制交通状况的方法。其中的一种就是使用车辆引导系统。
图1为一般的车辆引导系统的结构图。
一般的车辆引导系统能够检测出行驶中车辆的位置，从记录有地理信息的记录媒体的电子地图播放部13上读取车辆所在位置相对应的电子地图，在终端显示器14上显示的电子地图上，显示车辆的行驶轨迹。另外，如果用户通过命令键输入部11指定出发地点和目的地的话，车辆引导系统还会检索相应的主要行车路线，并显示到电子地图上，因而用户就可以简单的确认了。这种车辆引导系统通过GPS信号接收部10从GPS卫星上接收卫星信号，然后在车辆引导控制部12的控制下，掌握车辆的当前位置，进行方向跟踪，从而可以追踪车辆行驶轨迹。而且，因为从当前所在位置到达目的地的行车路线有好几条，就需要能够向车辆驾驶员提供距离最短的路线。
即，如图1所示的一般的车辆引导系统不仅能够准确地将行驶中车辆的位置显示到道路地图上，而且还能够提供到达目的地的道路交通装置以及加油站、政府部门等其他各种有用的信息。
上述现有的车辆引导系统可以向安装了车辆引导系统的车辆提供有关移动路线的信息，而且还将该信息与地图信息一起显示到显示器上。通过上述过程，车辆内的驾驶员就可以可视确认显示到显示器上的信息，从而可以得到必要的信息了。
但是，现有的车辆引导系统存在如下问题。
现有的车辆引导系统是将驾驶员要求的信息显示到显示器的。因此，驾驶员在驾驶车辆的同时，为了得到相关信息，在时间上就需要进行除了车辆驾驶以外的其它操作，比如说要进行信息确认操作。这样的就会给行驶中车辆的安全造成影响。因为存在这样的问题，所以现有的车辆引导系统总是在车辆开始行驶之前被用来查询信息，结果它的使用范围就受到了很大程度的限制。另外，现有车辆引导系统并不能提供从车辆所在当前位置到达目的地车辆移动距离所需的时间，以及到达时间等移动时间的信息。正是因为这些问题的存在，现有车辆引导系统的性价比一直以来都让用户感到不满意。
(3)发明内容
最近新上市的车辆引导系统可以和车辆内其它的电子设备进行互换，随着技术的发展，更能够通过多种设备共享更多的信息和数据。
本发明的目的在于提供一种能够根据车辆的当前位置到目的地的行驶距离，来告知所需移动时间信息的车辆引导系统的移动时间显示装置。
为了实现上述目的，本发明的车辆引导系统的移动时间显示装置，其特征在于包括：速度检测感应器，用于检测车辆的移动速度；输入装置，输入当前车辆位置和目的地；GPS信号接收装置，从外部装置接收通过上述输入装置输入的当前位置和目的地之间的距离；控制装置，利用上述GPS信号接收装置接收到的当前位置和目的地之间的距离和通过速度检测感应器检出的速度，计算移动时间；放大器(AMP)，将从上述控制装置计算出的移动时间信息，通过声音输出到外部。
上述控制装置是确认上述放大器(AMP)的当前输出状态，在无信号状态下控制输出上述移动时间信息。
上述控制装置还包括将计算得到的移动时间信息显示到画面上的显示装置。
本发明的效果：
具有上述构成并进行如上所述操作的本发明的车辆引导系统的移动时间信息显示装置，可以实时计算移动时间信息，并通过声音将其告知用户。因此，用户可以实时确认到达目的地的移动时间信息，尤其是因为可以利用声音要求系统提供移动时间信息，所以可以避免在车辆行驶过程中因为手动查找有关信息造成的安全隐患。
为进一步说明本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述。
(4)附图说明
图1为一般的车辆引导系统的结构图；
图2为本发明的进行车辆引导系统控制的整体概念图；
图3为本发明的车辆引导系统的控制结构图；
图4为本发明的车辆引导系统的移动时间信息显示的操作流程图。
附图中主要部分的符号说明：
215，CDMA 218，GPS(全球定位系统)
221，CD播放机机芯 224，陀螺仪
227，主板 230，命令键控制部
233，LCD控制部 236，中央处理装置
239，存储器 242，音频板
245，电源 248，信号处理部
251，选台旋钮 254，微型计算机
257，209，212，275：天线 260，磁带走带机构
269，放大器(AMP) 272，电视设备
266，速度感应器 267，对讲机
(5)具体实施方式
下面，将参照附图对本发明的车辆引导系统的移动时间显示装置具体实施例进行详细说明。
本发明的车辆引导系统的移动时间显示装置包括：速度检测感应器，用于检测车辆的移动速度；输入装置，输入当前车辆位置和目的地；GPS信号接收装置，从外部装置接收通过上述输入装置输入的当前位置和目的地之间的距离；控制装置，利用上述GPS信号接收装置接收到的当前位置和目的地之间的距离和通过速度检测感应器检出的速度，计算移动时间；放大器，将从上述控制装置计算出的移动时间信息，通过声音输出到外部。
图2为本发明的进行车辆引导系统控制的整体概念图。
本发明的车辆引导系统140通过GPS信号或者信息通讯信号接收到从当前车辆所在位置到目的地的移动距离，测定车辆的当前行驶速度以后，利用车辆的当前行驶速度计算出到达目的地所需的时间。而且，上述移动时间信息能够通过文字或者声音提供给驾驶员。
为此，本发明的车辆引导系统140设置在汽车内，与车辆内的视频，音频装置连接在一起，同时，具备信息通讯功能，因此可以进行各种无线数字服务。为了进行上述信息通讯服务，本发明的车辆引导系统140具备通讯设备。一般的车辆信息通讯服务将移动通讯技术和位置追索技术应用到汽车当中，能够向驾驶员实时提供交通事故或者感知盗窃行为，以及告知行车路径，交通和生活信息，游戏等内容。尤其是，本发明的上述信息通讯服务能够提供从车辆当前所在位置到目的地的移动距离信息和当前时间信息等内容。
除此之外，本发明的车辆引导系统140还可以从GPS卫星130接收必需的各种GPS服务信号。本发明也可以利用上述GPS服务信号得到移动距离信息和当前时间信息。上述GPS服务信号和信息通讯服务信息都是后面将要讲到的车辆信息中心110提供的。
本发明包括车辆信息中心110，它是用来控制管理车辆引导系统140中包含的各种功能的。上述车辆信息中心110向车辆引导系统140提供的各种信息是从信息提供部100接收的。而且，通过信息通讯服务以及GPS的信号提供，车辆信息中心110向车辆引导系统140提供信息并进行必要的管理。上述车辆信息中心110需要利用GPS卫星130接收并发送车辆信息，因此其与GPS卫星130管理局之间存在着密切的关系。
通过这样的管理体系，本发明的车辆引导系统140才可以从车辆信息中心110接收到各种车辆信息。上述信息提供部100提供地理信息、交通信息、各种E-Mail网络信息等。
另外，上述车辆信息中心110为了控制车辆引导系统140内部的移动通讯设备。为此，上述车辆信息中心110需要和拥有移动通讯网的服务中心(或者通讯公司)120签订协约。利用上述移动通讯网服务中心120的移动通讯网，接收上述移动通讯网服务中心提供的各种信息，然后传达到车辆引导系统140。
图3为本发明的车辆引导系统的控制结构图。
本发明的车辆引导系统包括：整体控制系统的中央处理装置(CPU)236；存储各种信息的存储器239；检测时间的计时器238；作为控制装置的控制各种命令信号的命令键控制部230，以及内存有后面将要讲到的进行薄型液晶显示(薄型LCD)控制的LCD控制部233的主板227。
上述存储器239存储有通过车辆信息中心110接收到的地图信息。上述地图信息根据道路，建筑物的变化进行一定周期的更新存储。存储在上述存储器239的地图信息是在追索或者显示车辆移动位置信息时，在显示当前位置到目的地的移动路线时，在中央处理装置(CPU)236的控制下被提供的。此外，上述存储器239还存储有控制车辆引导系统所必需的各种控制数据(薄型液晶显示画面构成数据等)。
上述主板227通过电缆或者直接与下面部件连接：接收指示车辆所处位置以及追索从出发地到目的地的行车路线的GPS信号的GPS信号接收装置GPS218；播放CD信号用的CD播放机机芯221；以及陀螺仪224相连接。上述GPS218通过天线212接收信号。本发明当中上述GPS218从车辆信息中心110接收用户要求的从出发地到目的地的距离信息和当前时间信息。
上述主板227与用于信息通讯服务的通讯设备CDMA215和天线209连接。上述CDMA215在接受车辆引导系统电源供给的状态下随时处于待机状态，接受车辆信息中心110提供的距离信息和当前时间信息等。
另外，上述主板227还与接收电视信号的电视设备272相连接，上述电视设备272通过电视天线275接收电视信号。而且，上述主板227上还连接了通过接口板(Interface Board)206接受上述LCD控制部233的控制的薄型LCD显示器200，以及接受命令控制部230的控制的前面板(Front Board)203。上述薄型LCD显示器200显示各种视频信号和文字信号，上述前面板203具备输入各种命令信号的按钮，将用户选择按钮的相应命令信号传达到主板侧。
而且，本发明的车辆引导系统上连接有音频板242，音频板242与主板227连接，进行各种音频信号的处理。上述音频板242包括用于控制音频板242的微型计算机254；用于接收广播信号的选台旋钮251；用于向上述微型计算机254提供电源的电源245，以及用于信号处理将各种声音信号进行输出的信号处理部248。
而且，音频板242上连接有接收广播信号的广播天线257以及播放音频磁带的磁带走带机构260。上述音频板242也连接在接口板206上。另外，上述音频板242还连接有放大器(AMP)269，输出上述音频板242进行信号处理后得到的声音信号。
上述放大器(AMP)269连接到车辆端口263上。即，上述音频板242和主板227是连接到上述车辆端口263上的。上述车辆端口263包括：连接检测车辆速度的作为速度检测感应器的速度感应器266；提供安全保障的安全气囊268；以及，车辆驾驶员不需要手动操作就可以输入声音信号的自动对讲机267。
从上述速度感应器266检出的车辆速度信号可以输入到主板227或者音频板242上。上述输入的速度信号，用于计算到达通过GPS信号或者信息通讯服务输入的距离信号对应的目的地的移动时间信息。因此，上述移动时间信息的计算在主板227内部的中央处理装置236的控制下进行计算，或者在音频板242内部的微型计算机254的控制下计算的。
这样计算出的移动时间信息在微型计算机254的控制下通过AMP放大器269输出声音信号。另外，上述计算出的移动时间信息也可以通过接口板206作为文字信号显示到薄型LCD显示器200上。
图3中部件之间为虚线的是电缆连接，为直线的是直接连接。
下面，将对具有上述结构的本发明的车辆引导系统的操作过程进行详细说明。
首先，车辆引导系统的车辆位置引导过程如下。用户通过前面板203上设置的按钮选择车辆位置引导对应的菜单时，该选择信号通过接口板206输入到主板227内部的命令键控制部230上。
上述作为控制装置还包括：命令键控制部230识别输入的信号，告知中央处理装置236用户要求查询车辆位置信息，然后，中央处理装置236就会控制系统实现所要求的操作。
作为输入装置包括：GPS218在中央处理装置236的控制下通过天线212接收当前车辆所在位置的信息，其它的如用户要求的从出发地至目的地的行车路线信息、以及到达目的地所需的各种交通信息等。上述GPS218接收的GPS信号在LCD控制部233的控制下，与存储在存储器239的信息混合在一起，显示到薄型LCD显示器200上。
此时，用户要求将GPS接收信号转换为声音信号时，中央处理装置236将上述接收到的GPS信号输送到音频板242上。上述音频板242通过信号处理部248将上述接收到的GPS信号输入，并在微型计算机254的控制下通过放大器(AMP)269输出。这样，用户就可以通过声音听到GPS接收信号了。
下面，当乘坐设置有本发明的车辆引导系统的汽车的用户想要确认车辆移动距离所对应的到达目的地所需移动时间信息时，通过如图4所示的操作流程图的操作过程就可以得到移动时间信息。
下面对本发明的操作流程作详细说明。
流程开始。
S100，用户通过前面板203要求查询移动时间信息时，用按钮输入相应的信号。上述输入的信号通过接口板206输入到主板227内的中央处理装置236内，然后，上述中央处理装置236就会进行必要的控制操作，查询所需的移动时间信息。
S110，中央处理装置236从存储器239中读取用于输入当前位置和目的地信息的画面构成数据，在LCD控制部233的控制下显示到薄型LCD显示器200上。用户根据显示在上述薄型LCD显示器200上的数据输入当前位置和目的地信息。这样输入的当前位置和目的地信息就会在中央处理装置236的控制下通过GPS218输送到车辆信息中心110。
S120，车辆信息中心110通过GPS卫星130接收车辆引导系统发出的车辆移动距离的信号，解读接收信号后，计算出从当前位置到达目的地的最短距离，并传送。上述信号传送到车辆引导系统，然后通过天线212接收。
S130，上述S120当中接收到的GPS信号在GPS218中进行信号处理后，输入到主板227上。中央处理装置236接收到整个移动距离后，通过车辆端口263读取速度感应器266检测出的当前车辆的移动速度。
S140，而且，将上述流程S120当中的整个运动距离除以上述流程S130当中的当前速度，就可以计算出到达目的地所需要的时间。另外，将上述预测所需时间应用到当前时间上就可以计算出到达时间。上述当前时间可以通过系统内的计时器238读取，或者必要时还可以从车辆信息中心110查询。
S145，另外，此时通过微型计算机254确认当前是否正在输出其它的声音信号？
S147，如果流程145判定当前正在输出收音机或者CD等音频信号时，上述S140计算出的到达时间的声音输出就会临时待机，等待时间，流程回到145。
S150，而在流程145判定没有其它声音输出的瞬间，控制输出到达时间的声音就会输出。通过上述过程计算出的到达时间，对从音频板242输出得到的声音信号进行信号处理后，通过放大器(AMP)269输出。
S160，此时，中央处理装置236还可以将计算出的到达时间以文字的形式显示到薄型LCD显示器200上。
下面将对移动通讯服务的操作过程进行说明。
CDMA215在接受电源供给的状态下，随时处于接收外部信号的待机状态。当用户需要提供外部和移动通讯服务时，通过天线209接收外部移动通讯信号。而且，接收到的移动通讯信号在CDMA215中实现移动通讯信号的信号处理，用于向外部输出的移动通讯信号也在上述CDMA215中得到移动通讯信号的信号处理并被传送。
上述被接收的移动通讯信号在CDMA215中得到信号处理后，输送到主板227。上述主板227在中央处理装置236的控制下，将上述CDMA215接收信号输送到音频板242侧。
上述音频板242从信号处理部248接收信号，将信号处理为人类可听信号后，在微型计算机254的控制下通过放大器269输出。
此外，本发明的车辆引导系统可以接受电视信号和广播信号。以接收电视信号的过程为例进行说明的话，通过电视天线275接收的电视信号在电视设备272中得到电视信号处理。这样信号处理后的电视接收信号在LCD控制部233的控制下，通过接口板206将视频信号显示到薄型LCD显示器200上。
而且，上述得到信号处理的电视接收信号中的声音信号被传达到音频板242，然后在微型计算机254的控制下输送到放大器269，从而可以传送给用户。此时，输送到放大器269的声音信号和输送到薄型LCD显示器200的视频信号就会被调节为同步信号并输出。
同样的，通过选台旋钮251输出的广播信号声音和通过磁带走带机构260输出的音频磁带的声音信号，都是在音频板242内得到声音信号处理后通过放大器269输出的。而且，通过CD播放机机芯221播放的音频信号也是通过上述放大器269输出，各种视频信号通过薄型LCD显示器200输出显示。
如上所述，本发明的车辆引导系统，能够计算车辆到达目的地的时间，并能够将到达时间以声音或者文字的形式告知用户。为此，本发明的车辆引导系统是利用速度感应器来检测车辆行驶速度的。另外，通过GPS218设备接收到有关从当前位置到目的地的移动距离，然后根据移动距离和车辆的行驶速度来实时计算移动时间。这样计算得到的移动时间信息通过声音或者文字可以提供给用户。尤其是，本发明可以实时计算移动时间信息并将其提供给用户。因为该系统可以利用当前位置和最终目的地之间的距离和当前车辆的行驶速度实时计算移动时间。
虽然上述实施例是在主板227的控制下进行的，但是在音频板242的控制下也可以实现上述过程。此时，在音频板242内部的微型计算机254的控制下接收到必要的信息，计算出到达时间后，可以通过放大器269输出声音信号。
另外，本发明的另一实施例，在上述中央处理装置236或者微型计算机254的控制下，上述流程S100的步骤和S110的步骤所需的信息也可以通过声音输入。此时，需要信息的输入通过对讲机267将当前位置和目的地信息以声音的形式输入，然后在音频板242内部的信号处理部248中进行必要的信号处理后，传送到车辆信息中心110。
即，用户在驾驶车辆的过程中，如果需要得到移动时间信息，可以通过声音进行选择和信息输入。此时，通过声音输入的信号在音频板242内部的信号处理部248中进行信号处理，将其转换为能够被各回路部件认知的电信号，然后传送到需要信号输入的地方。
另外，本发明的实施例当中说明的是从车辆引导系统外部接收有关当前位置到达目的地的整体移动距离的情况。但是，如果存储器239中存储有可计算整体移动距离的信息时，也可以不必从外部接收信号。这是上述存储器239存储有有关地图信息的数据，上述地图信息是将当前的距离按照一定的比例缩小的信息。因此，识别该基础信息，以上述存储器239中存储的值为基础可以计算从当前位置到达目的地的整个移动距离。此时，上述流程中S120的整个移动距离可以根据存储在上述存储器239的信息进行计算。
虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，应理解其中可作各种变化和修改而在广义上没有脱离本发明，所以并非作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变形都将落在本发明权利要求书的范围内。