一种铣刨机车用立式复合散热装置技术领域
本实用新型属于散热器技术领域，具体涉及一种铣刨机车用立式复合散热装置。
背景技术
随着我国公路和铁路的发展，对公路、铁路的工程设备功能和效率提出了更高的
要求，维修、施工车辆的功能必须是安全可靠的，并需要使散热系统应该有足够的富余量；
同时施工、维修车辆车速很低，在施工和维修过程中环境复杂且灰尘大，不利于散热，无法
完全依靠风扇包将热量带走，上述的结构采用散热器面积大和质量重，造成了机车的负担
随之加大，尤其是涉及到铣刨机车，上述问题就更加严重；铣刨机车的行走速度慢，工作现
场灰尘和异物多，散热装置不仅占地面积大且容易吸附灰尘和异物，直接影响其散热效果，
且维修、保养和修理时需要将散热装置全部拆开才能进行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，而提供一种结构简单，设计合理，
维修和保养时简单方便，占地面积小、安全系数高，散热效果好的一种铣刨机车用立式复合
散热装置。
本实用新型的目的是这样来实现的：包括安装在铣刨机车大梁上的安装支座，安
装支座的顶部安装有框架，框架的内下部并排安装有中冷器和水散热器，框架的内上部设
置有双油散热器，框架的前部设有中冷器、水散热器和双油散热器的进出连接口，框架的后
部设有导风罩，导风罩通过合页与导风罩盖板相连。
优选地，所述框架为方形框架，方形框架的材质为钢板。
优选地，所述框架外侧的底部与安装支座之间安装有加强板。
优选地，所述导风罩盖板的中部设有支架，支架上安装有安装板，安装板的内部安
装有带风扇的液压马达，安装板的外部套装有后防网。
优选地，所述中冷器的一侧与框架一侧的边框相连，水散热器的一侧与框架另一
侧的边框相连，双油散热器的两侧分别与框架两侧的边框相连。
优选地，所述的双油散热器包括设在上部的液压油散热器和设在下部的燃油散热
器，液压油散热器和燃油散热器之间设有隔板，液压油散热器的进出连接口和燃油散热器
的进出连接口分别设置在各自的两侧。
本实用新型具有结构简单，设计合理，维修和保养时简单方便，占地面积小、安全
系数高，散热效果好的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的后部结构示意图。
图3为本实用新型一侧的结构示意图。
图4为本实用新型双油散热器的结构示意图。
具体实施方式
为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本
实用新型的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部件。为使图面简洁，各图中的
只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。
如图1、2、3、4所示，本实用新型为一种铣刨机车用立式复合散热装置，包括安装在
铣刨机车大梁上的安装支座4，安装支座4的顶部安装有框架1，框架1的内下部并排安装有
中冷器5和水散热器6，框架1的内上部设置有双油散热器7，框架1的前部设有中冷器5、水散
热器6和双油散热器7的进出连接口，框架1的后部设有导风罩9，导风罩9通过合页3与导风
罩盖板2相连。框架1设置在铣刨机车的大梁上，其安装位置较高能够远离灰尘和杂物，从而
避免大部分的灰尘和杂物附着在导风罩盖板2上，中冷器5和水散热器6为并排设置，双油散
热器7相对于中冷器5和水散热器6来说为上下设置，上述结构克服了传统散热装置并排设
置的缺陷，使其整体结构更加合理且占地面积较小，另外上述结构设置在框架1，框架1具有
良好的稳定性，在减小振动的同时能够实现其内部散热器集中散热，上述结构必然导致其
对导风罩有更高的要求以保证能够及时散热，该散热装置的框架1与导风罩9为固定连接，
该固定连接可采用套装后通过螺栓或焊接的方式连接；导风罩9通过合页3与导风罩盖板2
活动相连，其目的是在便于集中散热的同时可快速打开导风罩盖板2，以便于对上述的散热
器本体进行维修和保养，另外，可以及时清除后防网15上吸附的灰尘、异物等。
优选地，所述框架1为方形框架，方形框架的材质为钢板。采用钢板制成的框架1通
过安装支座4与铣刨机车大梁相连，其内部与各散热器本体相连，后部与导风罩9相连，从而
构成了一体结构，具有结实耐用、稳定性好和减小散热器本体振动的作用。
优选地，所述框架1外侧的底部与安装支座4之间安装有加强板10。通过设置加强
板10能够使框架1和安装支座4连接更加牢固，避免在恶劣的工况下，因为框架1与安装支座
4连接不牢固而发生意外。
优选地，所述导风罩盖板2的中部设有支架12，支架12上安装有安装板11，安装板
11的内部安装有带风扇13的液压马达14，安装板11的外部套装有后防网15。上述结构的设
置具有如下目的：第一、有利于框架1内部的各散热器本体集中散热；第二、便于对各散热器
本体进行维修和保养；第三、能够方便对后防网15进行清理。所述安装板11的中部开设有
孔，孔内安装有带风扇13的液压马达14，后防网15套装在安装板11的外部。
优选地，所述中冷器5的一侧与框架1一侧的边框相连，水散热器6的一侧与框架1
另一侧的边框相连，双油散热器7的两侧分别与框架1两侧的边框相连。所述的中冷器5、水
散热器6和双油散热器7与框架1之间可以采用固定或可拆卸的连接方式进行安装。
优选地，所述的双油散热器7包括设在上部的液压油散热器8和设在下部的燃油散
热器16，液压油散热器8和燃油散热器16之间设有隔板17，液压油散热器8的进出连接口和
燃油散热器16的进出连接口分别设置在各自的两侧。在实际的安装过程中燃油散热器16的
占地面积较小，具有安装固定不便的特点，该的双油散热器7将液压油散热器8与燃油散热
器16设置在一起，具有合理利用空间、结构紧凑、稳定性好和减振效果好的特点。
上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具
体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的
等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。