一种路面裂缝检测车技术领域
本实用新型属于工程检测技术领域，具体涉及一种用于检测路面伤损情况的检测
车。
背景技术
当前工程安全事故总量居高不下，随着经济发展，交通安全事故问题日益突出，沥
青路面裂缝是路面的一项主要病害，裂缝的出现一方面导致路面整体强度和刚度的下降，
导致路面使用性能降低。另一方面有可能加速环境对路面的老化作用，导致路面整体开裂
甚至塌陷，影响路面耐久性造成安全事故。因此，需要定期对路面的进行裂缝状况检测，以
尽早避免重大伤害。
目前对裂缝的检测技术集中在前期进行路面图像的采集，后期分析路面图像的方
面。逐个对裂缝进行检测及分析成因的方法因实际应用的并不多，但通过逐个裂缝的检测
能够更加真实准确的分析裂缝的成因，为后期养护维修方案的准确制定提供依据。本方法
利用X射线荧光粉做介质检测路面裂缝，准确检测路面裂缝。
发明内容
发明目的：本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种使用方便、测量精
确的路面裂缝检测车。
技术方案：本实用新型所述的一种路面裂缝检测车，包括车体，车体上安装的路面
清洁装置、检测液注入装置以及检测成像装置，所述车体下设有垫块，所述垫块上安装行走
装置。
进一步地，路面清洁装置包括高压水枪清洗系统、水箱以及水箱支架，所述水箱支
架固定于所述车体上，所述高压水枪清洗系统与所述水箱连通；所述水箱上设有注水口。
进一步地，所述检测液注入装置包括荧光剂溶液箱、荧光剂溶液箱支架以及荧光
剂输送管，所述荧光剂溶液箱支架固定于所述车体上，所述荧光剂溶液箱固定于所述荧光
剂溶液箱支架上，所述荧光剂输送管的一端与所述荧光剂溶液箱连通，另一端安置在车体
上预留的安装孔内；所述荧光剂溶液箱内设有液位警报装置，所述荧光剂溶液箱上设有注
液口。
进一步地，所述检测成像装置包括检测支架、红外检测片以及红外检测成像仪，所
述检测支架固定于所述车体上，所述红外检测成像仪固定于所述检测支架上，所述红外检
测片置于所述红外检测成像仪的检测端口处。
进一步地，为便于检测车位置控制，所述行走装置包括滚轮和驱动装置，所述驱动
装置驱动所述滚轮行走；所述车体上安装手推柄，由所述手推柄控制车体行走方向。
进一步地，为提高作业过程中检测车的位置稳定性，提高检测精准度，所述行走装
置上安装刹车系统，所述刹车系统包括刹车片、刹车手柄以及连接所述刹车片和刹车手柄
的刹车闸线，所述刹车片安装于所述滚轮上，所述刹车手柄安装于所述手推柄上。
进一步地，为提高检测精准度，避免因路面不平整导致的成像不准确的问题，所述
车体上设有水平检测仪，所述车体的前端和尾端设有高度调节装置，所述高度调节装置包
括若干套螺栓组件，所述车体前端和尾端的相应位置开设安装孔，所述螺栓组件穿置在所
述安装孔中。
进一步地，为减小检测车在移动过程中因路面不平导致的振动，所述车体与垫块
之间设有缓冲层。
进一步地，所述缓冲层由若干微型弹簧组成。
有益效果：（1）本装置通过采用红外线探测仪对荧光浊液进行探测，依据检测的荧
光浊液图像得知路面裂缝的形状，可简便的测得路面裂缝的深度以及宽度，并根据道路施
工材料分析判断裂缝为反射裂缝还是表面裂缝，结构简便，使用灵活，能够逐个对裂缝进行
检测以及分析裂缝成因，为后期道路的养护维修方案的准确制定提供依据；（2）本检测装置
的制造成本低，检测方便，技术难度低，误差小；（3）本装置在使用时，为避免检测液内进入
杂质，在检测液箱中的警报器警报液位过低时，只需要打开较小的注液口，有效避免外界杂
质的引入，提高检测精度。
附图说明
图1为本装置的整体结构示意图；
其中：1、车体，2、路面清洁装置，21、高压水枪清洗系统，22、水箱，23、水箱支架，
24、注水口，3、检测液注入装置，31、荧光剂溶液箱，32、荧光剂溶液箱支架，33、荧光剂输送
管，34、注液口，4、检测成像装置，41、检测支架，42、红外检测片，43红外检测成像仪，5、垫
块， 61、滚轮，62、手推柄，71、刹车片，72、刹车手柄，8、水平检测仪，9、螺栓组件。
具体实施方式
下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围
不局限于所述实施例。
实施例1：一种路面裂缝检测车，包括车体1，车体上安装的路面清洁装置2、检测液
注入装置3以及检测成像装置4，所述车体1下设有垫块5，垫块5上安装行走装置，车体1与垫
块5之间设有由若干微型弹簧组成缓冲层。
本实施例中，路面清洁装置2包括高压水枪清洗系统21、水箱22以及水箱支架23，
所述水箱支架23固定于所述车体1上，高压水枪清洗系统21与水箱22连通；水箱22上设有注
水口24。
本实施例中，检测液注入装置3包括荧光剂溶液箱31、荧光剂溶液箱支架32以及荧
光剂输送管33，荧光剂溶液箱支架32固定于车体1上，所述荧光剂溶液箱31固定于所述荧光
剂溶液箱支架32上，所述荧光剂输送管33的一端与所述荧光剂溶液箱31连通，另一端安置
在车体1上预留的安装孔内；荧光剂溶液箱内设有液位警报装置，荧光剂溶液箱31上设有注
液口34。
本实施例中，检测成像装置4包括检测支架41、红外检测片42以及红外检测成像仪
43，所述检测支架41固定于所述车体1上，所述红外检测成像仪43固定于所述检测支架41
上，所述红外检测片42置于所述红外检测成像仪43的检测端口处。
本实施例中，为便于检测车位置控制，所述行走装置包括固定在车体四角的滚轮
61和驱动装置，所述驱动装置驱动所述滚轮61行走；所述车体1上安装手推柄62，由所述手
推柄62控制车体行走方向；行走装置上安装刹车系统，刹车系统包括刹车片71、刹车手柄72
以及连接所述刹车片和刹车手柄的刹车闸线，刹车片71安装于所述滚轮61上，所述刹车手
柄72安装于所述手推柄62上。
本实施例中，为提高检测精准度，避免因路面不平整导致的成像不准确的问题，所
述车体1上设有水平检测仪8，车体的前端和尾端设有高度调节装置，所述高度调节装置包
括若干套螺栓组件9，所述车体前端和尾端的相应位置开设安装孔，所述螺栓组件9包括螺
母和螺栓，螺母固定在车体上的安装孔内，螺栓的小头端穿置在螺母内，通过调节螺栓突出
的高度，调节整个装置的水平度。
在使用过程中，将检测车移动至目标位置，先用路面清洁装对置对路面进行清洁，
消除路面垃圾对检测精度的影响，然后向路面裂缝内注入检测液，观察红外检测成像仪内
的图像，待图像不发生变化时停止检测液的注入，对检测的画面进行保存，并根据路面施工
材料分析裂缝成因，制定维护计划。检测完毕后将检测小车移动至下一地点继续监测。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得
解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围
前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。