可移动式双层停车位技术领域
本实用新型涉及一种可移动式双层停车位，属于停车辅助设备领域。
背景技术
现有双层停车位是2层的汽车是用悬臂架构或平行四边形架构来移动汽车托板。
现有相似技术中会出现设计构件多，造价高，不能对多种停车方式的通用。
公告号204311800U、公告日2015年5月6日的中国实用新型专利公开了一种适用于
停车场的双层停放平台，包括固定基座，所述固定基座上设置有承载基板，所述固定基座侧
边上设置有支撑结构，所述支撑结构上设置有横向承重装置，所述横向承重装置上通过传
动承重结构连接上层承载装置，所述承载装置中设置有移动滑槽，所述移动滑槽中嵌设有
可滑动承载板，所述承载板上设置有固定格挡。采用上述结构的停放平台，虽然结构简单，
但是费时费力，实用性欠佳。
公告号201590712U、公告日2015年8月26日的中国实用新型专利公开了一种小型
的双层组合式停车场，包括上坡组件，上坡组件的右侧并排连接有第一平台组件，上坡组件
和第一平台组件的后方连接有多个中间平台组件，中间平台组件的后方连接有下坡组件和
第二平台组件，第二平台组件位于下坡组件的右侧。所述上坡组件包括上坡道，上坡道的左
侧下方设有上坡支撑壁板，上坡道的坡顶处下方设有上坡支撑柱；所述第一平台组件包括
第一平台和固定在第一平台左侧下方的第一支撑壁板；第一支撑壁板与上坡道连接在一
起；所述上坡支撑壁板在靠近中间平台组件的一侧设有用于车辆进出的缺口。采用上述结
构的停车场，结构复杂，不易推广。
因此，需要一种新的双层停车位。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可移动式双层停车位，结构简单，设计巧妙，充分
利用地上空间进行停车，通过停车位的支撑框架的移动来实现取停车目的，解决了城市停
车困难的问题，适用范围广，生产成本低。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，可移动式双层停车位，包括支撑
框架、上托板、下托板、驱动装置，支撑框架包括顶部框架、底部框架、以及若干根竖直设置
的支撑柱，顶部框架、底部框架之间对应设置所述支撑柱；底部框架上设置若干个移动轮，
顶部框架下方通过上托板悬挂设置所述上托板，上托板水平设置，上托板与驱动装置相连
接，驱动装置驱动上托板沿支撑柱高度方向上下移动；下托板设置在底部框架上方，下托板
水平设置，下托板与驱动装置相连接，驱动装置驱动下托板沿所述底部框架宽度方向水平
移动。
优选的，所述顶部框架与上托板之间的上托板悬挂的数量为4-8个。
优选的，所述支撑框架为长方体结构。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
第一，上层停车，支撑框架带动上托板外移，将上托板下降至地面，车辆行驶至上
托板上停稳，之后启动驱动装置，驱动上托板沿驱动上托板沿支撑柱高度方向上移动离开
地面至合适高度，实现上层车停靠。
第二，下层停车，车辆可以直接开入下托板上，停稳即可。也可以通过以下方式实
现：将下托板沿底部框架宽度方向水平向外移动至地面，车辆行驶至下托板上停稳，通过将
下托板沿底部框架宽度方向水平向内移动至底部框架上方，实现下层车停靠。
第三，当取上层车时，移动轮沿所述底部框架宽度方向水平向外移动，当底部框架
后部长边离开下托板时，将启动驱动装置，驱动上托板沿支撑柱高度方向下移动至地面，实
现上层车取停。
第四，当取下层车时，启动驱动装置，驱动下托板沿底部框架宽度方向水平向外移
动至地面，实现下层车取停。
第五，本实用新型对道路各种停车方式都能进行双层停车，包含一字型，非字型，
斜线型。因为换了移车概念，可以把设计简单化，使造价降低。
附图说明
图1是本实用新型可移动式双层停车位的结构示意图（静态双层停车）；
图2是本实用新型可移动式双层停车位上层车取停示意图；
图3是本实用新型可移动式双层停车位下层车取停示意图；
图中：支撑框架1、驱动装置2、上托板4、下托板5、上托板悬挂6、顶部框架11、底部
框架12、支撑柱13。
具体实施方式
如图1-3所示，可移动式双层停车位，包括（加举例）支撑框架1、上托板4、下托板5、
驱动装置2，支撑框架1包括顶部框架11、底部框架12、以及若干根竖直设置的支撑柱13，顶
部框架11、底部框架12之间对应设置所述支撑柱13；底部框架12上设置若干个移动轮3，顶
部框架11下方通过上托板悬挂6设置所述上托板4，上托板4水平设置，上托板4与驱动装置2
相连接，驱动装置2驱动上托板4沿支撑柱高度方向上下移动；下托板5设置在底部框架12上
方，下托板5水平设置，下托板5与驱动装置2相连接，驱动装置2驱动下托板5沿所述底部框
架12宽度方向水平移动。
顶部框架11与上托板4之间的上托板悬挂6的数量为4-8个。
支撑框架1为长方体结构。
上层停车：支撑框架带动上托板外移，将上托板下降至地面，车辆行驶至上托板上
停稳，之后启动驱动装置，驱动上托板沿驱动上托板沿支撑柱高度方向上移动离开地面，实
现上层车停靠。
下层停车：车辆可以直接开入下托板上，停稳即可。也可以通过以下方式实现：将
下托板沿底部框架宽度方向水平向外移动至地面，车辆行驶至下托板上停稳，通过将下托
板沿底部框架宽度方向水平向内移动至底部框架上方，实现下层车停靠。
当取上层车时，移动轮沿所述底部框架宽度方向水平向外移动，当底部框架后部
长边离开下托板时，将启动驱动装置，驱动上托板沿支撑柱高度方向下移动至地面，实现上
层车取停。
当取下层车时，启动驱动装置，驱动下托板沿底部框架宽度方向水平向外移动至
地面，实现下层车取停。
本实用新型对道路各种停车方式都能进行双层停车，包含一字型，非字型，斜线
型。因为换了移车概念，可以把设计简单化，使造价降低。