螺杆泵采油井口智能监测系统技术领域
本实用新型涉及一种监测装置，具体地说是一种螺杆泵采油井口智能监测系统。
背景技术
目前，螺杆泵采油井口都是通过管道直接与输油管道连通进行输油，在实际操作
中，会有各种客观原因导致流经该管道的油量减少时，而该管道内的油是经过螺杆泵向外
输送的，也就是进入螺杆内的油减少，此时螺杆内部的转子和定子之间由于有量少就会发
生直接性的摩擦，长期如此，转子和定子之间磨损严重，易损坏，不仅需要频繁更换部件，而
且还严重影响采油效率和质量。
实用新型内容
本实用新型是针对背景技术中提及的技术缺陷，提供一种能随时对管道内油亮进
行补给、保证管道内和螺杆内有效油量的螺杆泵采油井口智能监测系统。
本实用新型采用的技术方案是：一种螺杆泵采油井口智能监测系统，包括PLC控制
器、主油管和侧油管，所述主油管一端是与油井连通的进油口，另一端是与储油设备连通的
出油口；所述主油管上设置有主管闸阀、排污阀、流量控制器和辅助阀，该流量控制器与PLC
控制器连接；主油管的侧面设置有与其连通的侧油管，该侧油管上设置有侧管闸阀，该侧油
管的两端分别于主油管连通；
所述的主油管包括用三通接头连接在一起的第一段管、第二段管和第三段管；第
一段管的自由端与进油口连通，第二段管的自由端与出油口连通，第三段管的自由端通过
排污管道法兰与排污管道连接；主管闸阀设置在第一段管上，排污阀设置在第三段管上，流
量控制器和辅助阀设置在第三段管上，辅助阀设置在第三段管的中部；
所述侧油管的一端设置在进油口与主管闸阀之间的主油管上，另一端设置在出油
口与辅助阀之间的主油管上。
主管闸阀、侧管闸阀、排污阀和辅助阀分别与PLC控制器连接受控。
置于油井内的油泵电机与PLC控制器连接。
正常使用时，侧管闸阀和排污阀处于关闭状态；排污或对流量控制器进行维修时，
主管闸阀和辅助阀处于关闭状态，排污阀和侧管闸阀开启，油经侧流管进入输油管道；流量
控制器监测出油流量，当流量大于预设值时，流量控制器将信息反馈给PLC控制器，PLC控制
器控制油泵电机减速，降低出油流量，反之提高油泵电机速度；PLC控制器根据使用状态不
同，控制各阀门的开启和关闭。
本实用新型所公开的这种监测系统，能够及时监测管道内油量的多少，保证螺杆
内的有效油量，减少定子和转子的摩擦，降低更换频率，能够在排污和维修过程中保证采油
的正常进行，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1的视图。
图3为本实用新型的立体结构示意图。
图中：进油口1，主油管2，主管闸阀3，三通接头4，排污阀5，排污管道法兰6，测流管
路7，出油口8，连接组件9，流量控制器10，辅助阀11，侧管闸阀12。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
参见附图1-3，本实用新型所公开的这种监测系统，主要应用在螺杆泵采油井口的
输油管道上，通过对输油管道内油量的监测实现对螺杆内油量的监测。
这种螺杆泵采油井口智能监测系统，包括进油口1，主油管2，主管闸阀3，三通接头
4，排污阀5，排污管道法兰6，测流管路7，出油口8，连接组件9，流量控制器10，辅助阀11，侧
管闸阀12。
主油管一端是与油井连通的进油口，另一端是与储油设备连通的出油口。主油管
包括用三通接头连接在一起的第一段管、第二段管和第三段管：第一段管的自由端与进油
口连通，第二段管的自由端与出油口连通，第三段管的自由端通过排污管道法兰与排污管
道连接。
主管闸阀设置在第一段管上，排污阀设置在第三段管上，流量控制器和辅助阀设
置在第三段管上，辅助阀设置在第三段管的中部。本实施例中，第一段管和第三段管为同轴
设置，第二段管为弯管，其竖直段与第一段管垂直设置。主油管上设置有主管闸阀、排污阀、
流量控制器和辅助阀，该流量控制器与PLC控制器连接；主油管的侧面设置有与其连通的侧
油管，该侧油管上设置有侧管闸阀，该侧油管的两端分别于主油管连通。侧油管的一端设置
在进油口与主管闸阀之间的主油管上，另一端设置在出油口与辅助阀之间的主油管上。
主管闸阀、侧管闸阀、排污阀和辅助阀分别与PLC控制器连接受控。置于油井内的
油泵电机与PLC控制器连接。各阀门与PLC控制器之间的连接形式可为有线连接，也可为无
线连接。油泵电机与PLC之间为有线连接。
正常使用时，侧管闸阀和排污阀处于关闭状态；排污或对流量控制器进行维修时，
主管闸阀和辅助阀处于关闭状态，排污阀和侧管闸阀开启，油经侧流管进入输油管道；流量
控制器监测出油流量，当流量大于预设值时，流量控制器将信息反馈给PLC控制器，PLC控制
器控制油泵电机减速，降低出油流量，反之提高油泵电机速度；PLC控制器根据使用状态不
同，控制各阀门的开启和关闭。附图中，单线箭头为正常油路，双线箭头为侧油路。