带导热油套的沥青转节技术领域
本实用新型属于新建道路和对已完成的路面进行维修的装置或设备技术领域，
具体涉及到沥青洒布架的零部件。
背景技术
同步碎石封层车是一种专业洒布乳化沥青、热沥青、热改性沥青及各种黏合剂
的施工设备。同步碎石封层车在沥青路面的修建和养护中适用范围非常广泛，其
主要包括：沥青路面的预防性养护，新建路面的透层、下封层、粘层；应力吸收
层和应力吸收中间层，用于液态沥青或其他重质油的撒布。随着公路养护施工工
艺的发展和施工方对公路养护设备要求的提高，同步碎石封层车的发展方向逐渐
向高精尖方向发展。
同步碎石封层车主要由汽车底盘、动力系统、沥青罐体、加热系统、沥青管道
系统、沥青洒布架等组成。同步碎石封层车的工作流程：由沥青泵从熔化池中将
热沥青吸入随车沥青罐体；运输到施工现场，通过沥青罐体中的加热系统，沥青
加热到工作温度；通过电气控制系统开启喷洒阀门；通过沥青洒布架、沥青泵将
热沥青输送到沥青喷嘴，由沥青喷嘴喷洒到路面上；作业结束后，即操纵沥青泵
反向转动，将循环管道中的残留沥青吸送到沥青罐体中。
现有的同步碎石封层车的主要缺点是施工效率低下、洒布均匀度不高、运输时
超宽等，严重地影响施工质量，在寒冷季节风较大的地区使用时，由于沥青转节
不具备加热保温设施，在沥青转节处沥青温度急剧下降，一旦沥青温度降低到凝
固点，沥青转节处堵塞，沥青泵不能将沥青输送到沥青喷嘴喷出，对沥青转节需
要重新加热，严重影响同步碎石封层车的工作效率。沥青转节当前需迫切解决的
一个技术问题是提供一种保温设施。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述沥青洒布架的沥青转节的缺点，
提供一种能适应低温环境、具有加热保温功能的带导热油套的沥青转节。
解决上述技术问题所采用的技术方案是：在转节内芯侧面加工有椭圆形通孔、
两端加工有圆形通孔，转节内芯内为圆柱形空腔，转节内芯的两端分别设置有转节
法兰，转节内芯的外周设置有导热油套。
本实用新型采用了在沥青洒布架的沥青转节外周设置导热油套，将沥青转
节裹覆在导热油套中，通入导热油进行加热保温，有效地提高了沥青转节内沥
青的保温时间，解决了沥青在沥青转节头内凝固的技术问题。本实用新型具有
设计合理、结构简单、安装方便、保温效果好等优点，可在同步碎石封层车的
沥青洒布架上使用。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这
些实施例。
实施例
在图1中，本实施例的带导热油套的沥青转节由转节法兰1、导热油套2、转
节内芯3联接构成。
转节内芯3是内部空腔的圆柱体，转节内芯3两端加工有圆形通孔，转节内
芯3侧面加工有2列、每列4个中心对称的椭圆形通孔a，在转节内芯3外围安装
有导热油套2，导热油套2内装有导热油，导热油套2通过管道与导热油泵联通后，
热的导热油对转节内芯3内的热沥青进行加热保温，减缓加热沥青的降温速度，提
高加热沥青的使用效率，导热油套2上与转节内芯3侧面的椭圆形通孔对应位置加
工有圆形通孔b，侧面的椭圆形通孔a和两端部的圆形通孔b形成流通道。在转节
内芯3两端分别用螺纹紧固连接件固定安装有转节法兰1，转节法兰1的中心线与
转节内芯3端部的圆形通孔的中心线相重合，转节法兰1用于对沥青输送管道与沥
青转节之间的联接。
使用本实用新型的带导热油套的沥青转节时，将输入沥青和输出沥青的转接头
分别联接在沥青转节侧面的椭圆形通孔和两端部的圆形通孔上，经过加热的液态沥
青通过管道由沥青转节的侧面流入沥青转节内的空腔中，再通过连接沥青转节两端
部圆形通孔的管道输出使用，安装在转节内芯3外部的导热油套2为转节内芯3内
的沥青进行加热保温，解决了沥青在沥青转节头内凝固的技术问题，提高了施
工效率。