工程车辆驾驶室卷帘门技术领域
本实用新型公开一种工程车辆驾驶室卷帘门，按国际专利分类表(IPC)划分属于工程车辆驾驶室门窗技术领域。
背景技术
当前工程车辆使用的车门通常为金属边框，通过铰链固定在护顶架的立柱上，门上装有锁，靠锁把门锁上，再在门上增加小的推拉玻璃窗，如中国文献CN201320263696.8公开一种工程车辆贴片式驾驶室的侧门，包括侧门框架，侧门框架的中部设有水平的横梁，横梁上部的门框内设有推拉窗，横梁下部的门框内设有钢化玻璃窗，现有车门结构具有如下缺陷：
1、金属边框的车门，重量重，成本高，工程车辆如叉车，不环保；
2、开关门占用空间大；
3、最重要的是由于驾驶室空间小，增加这种门后，驾驶员会感到非常压抑。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、经济实惠的工程车辆驾驶室卷帘门。
为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种工程车辆驾驶室卷帘门，包括边框及卷帘，边框包括顶部的横框和两侧框并分别与驾驶室护顶架对应部位配合，所述边框固定在护顶架上，所述卷帘是透明的塑料帘，卷帘的顶部与横框连接，卷帘的两侧通过拉链与两侧框连接以形成卷帘门，卷帘的底部通过魔术贴固定在驾驶室护顶架的对应部位。
进一步，所述边框为布式边框或塑料边框，其通过魔术贴固定在驾驶室护顶架。
进一步，所述边框通过若干螺栓固定在驾驶室护顶架上以保证门不会从护顶架上脱落。
进一步，所述边框的横框设有一个以上的带扣用于绑住卷起的卷帘。
工程车辆如叉车，在刮风或大太阳的天气条件下，安装本实用新型简易门，可避免驾驶员被风吹，以及避免太阳紫外线的照射，保证车辆的正常使用。本实用新型简易门，重量轻，减少整车的能耗，可提供车辆的环保性；不需要占用大的开关门空间；本简易门的成本低，为现有金属门的1/10左右；另外，由于使用尽可能大的透明材料卷帘部分，视野好，驾驶员不会有压抑感。
附图说明
图1是本实用新型安装在护顶架示意图。
图2是图1中局部A放大图。
图3是本实用新型卷帘门正面图。
图4是护顶架安装本实用新型的前视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例：请参阅图1至图4，一种工程车辆驾驶室卷帘门，包括边框1及卷帘2，边框1包括顶部的横框11和两侧框12并分别与驾驶室护顶架3对应部位配合，所述边框1固定在护顶架3上，所述卷帘2是透明的塑料帘，卷帘的顶部与横框11连接，卷帘2的两侧通过拉链4与两侧框12连接以形成卷帘门，卷帘2的底部通过魔术贴固定在驾驶室护顶架3的对应部位。本实用新型的边框1为布式边框或塑料边框，其通过魔术贴5固定在驾驶室护顶架3，魔术贴的底面黏贴在护顶架上，另一面缝在门的边框上，同时在边框的三条边上用螺栓固定在护顶架，即边框1通过若干螺栓6固定在驾驶室护顶架上以保证门不会从护顶架上脱落。本实用新型边框1的横框设有一个以上的带扣7用于绑住卷起的卷帘，可以采用一个或两个或多个带扣。在卷帘2顶部与边框的横框一体裁减而成或缝合在一起。
本实用新型门主要材质为边框是篷布，卷帘是透明PVC塑料组成；边框牢靠地固定在护顶架上，中间可掀起部分采用拉链连接，底部用魔术贴，实现底部固定密封。撕开底部的魔术贴，松开两侧的拉链，可实现上下车功能。拆装简单、方便；成本低。由于配有尽可能宽大的透明PVC塑料，视野好，不存在目前普通门的压抑感，门的重量轻，使整车更轻，能耗更小，更环保；类似门帘，如果不需要可以卷起来，绑在护顶架上方的绑带上；另外，可以避免驾驶员被太阳紫外线的照射。
本实用新型具有如下优点：
结构简单；
相比普通的金属门，更具经济性；
实用，与叉车护顶架之间固定牢靠；
更换方便；
重量轻，降低叉车的重量，能耗小，更环保；
收藏方便；
视野好，驾驶员不会有压抑感，符合人机工程的理念。
以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。