一种供酸酸撬.pdf

一种供酸酸撬，包括底座，底座上固定耐酸泵与其动力装置，耐酸泵设有吸入口，耐酸泵的出口连接出酸管，所述出酸管为两根，分布在耐酸泵的两侧，每个出酸管设有若干个排出口，每个排出口连接阀门。本实用新型的有益效果为：和现有技术相比，本实用新型设有两根出酸管与多个排酸口，分布在耐酸泵的两侧，能增大供酸量。发动机、离合器、万向传动轴及耐酸泵沿直线设置逐级传动，能减少传动中的损失，提高耐酸泵的功率，能增大供酸量，解决了现有设备不能满足的问题。

1.一种供酸酸撬，包括底座（1），底座上固定耐酸泵（9）与其动力装置，耐酸泵（9）设有吸入口（11），耐酸泵（9）的出口连接出酸管（15），其特征在于：所述出酸管（15）为两根，分布在耐酸泵（9）的两侧，每个出酸管（15）设有若干个排出口（8），每个排出口（8）连接阀门。2.如权利要求1所述的供酸酸撬，其特征在于：所述动力装置包括发动机（3），发动机（3）通过离合器（4）连接万向传动轴（5），万向传动轴（5）连接耐酸泵（9），发动机（3）、离合器（4）、万向传动轴（5）及耐酸泵（9）沿直线设置。3.如权利要求1或2所述的供酸酸撬，其特征在于：所述耐酸泵（9）为耐酸离心泵。4.如权利要求1或2所述的供酸酸撬，其特征在于：所述耐酸泵（9）设有控制箱（6）与流量表（10）。5.如权利要求2所述的供酸酸撬，其特征在于：所述发动机（3）连接油箱（13）及电瓶（12），油箱（13）与电瓶（12）分别在发动机（3）的两侧。6.如权利要求2所述的供酸酸撬，其特征在于：所述发动机（3）设有散热片（2）。7.如权利要求2所述的供酸酸撬，其特征在于：所述万向传动轴设有护罩（8）。8.如权利要求1或2所述的供酸酸撬，其特征在于：所述耐酸泵（9）采用内衬F46材料。

一种供酸酸撬

技术领域

本实用新型涉及一种用在井场的大排量供酸酸撬。

背景技术

目前，市场上用于井场的供酸酸撬功率和排量都相对比较小。但是随着工业的发展和科学的进步，在实际应用中我们发现，以前低功率小排量的供酸酸撬已经渐渐不能满足应用需求，往往需要两台甚至多台酸撬同时工作才能满足实际需要。这样会对设备的维护、场地的布置、配套设施的供应等增加困难，这些无疑都会增加成本、降低效率。

实用新型内容

为克服上述不足，本实用新型的目的是提供一种大排量供酸酸撬，其能极大程度上改善井场供酸液不足现象。

本实用新型的技术方案具体为：

一种供酸酸撬，包括底座，底座上固定耐酸泵与其动力装置，耐酸泵设有吸入口，耐酸泵的出口连接出酸管，所述出酸管为两根，分布在耐酸泵的两侧，每个出酸管设有若干个排出口，每个排出口连接阀门。

所述动力装置包括发动机，发动机通过离合器连接万向传动轴，万向传动轴连接耐酸泵，发动机、离合器、万向传动轴及耐酸泵沿直线设置。

所述耐酸泵为耐酸离心泵。

所述耐酸泵设有控制箱与流量表。

所述发动机连接油箱及电瓶，油箱与电瓶分别在发动机的两侧。

所述发动机设有散热片。

所述万向传动轴设有护罩。

所述耐酸离心泵采用内衬F46材料。

本实用新型的有益效果为：和现有技术相比，本实用新型设有两根出酸管与多个排酸口，分布在耐酸泵的两侧，能增大供酸量。发动机、离合器、万向传动轴及耐酸泵沿直线设置逐级传动，能减少传动中的损失，提高耐酸泵的功率，能增大供酸量，解决了现有设备不能满足的问题。

附图说明

图1为本实用新型的正面示意图。

图2为本实用新型的俯视示意图。

具体实施方式

如图1-图2，一种供酸酸撬，包括底座1，底座上固定耐酸泵9与其动力装置，耐酸泵9设有吸入口11，耐酸泵9的出口连接出酸管15，出酸管15为两根，分布在耐酸泵9的两侧，每个出酸管15设有若干个排出口8，每个排出口8连接阀门，阀门可以为蝶阀。

耐酸泵9为耐酸离心泵。

耐酸泵9设有控制箱6与流量表10，其可以完成控制和检测工作。

该耐酸离心泵采用内衬F46（F46是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，是聚全氟乙丙烯,六氟丙烯的含量约15%左右，是聚四氟乙烯的改性材料）材料，具有很好的耐盐酸及氢氟酸效果，而且又具备720m3/h大排量、50m高扬程的特点，所以井场的供酸排量不足问题会极大的改善。

动力装置包括发动机3，发动机3通过离合器4连接万向传动轴5，万向传动轴5连接耐酸泵9，发动机3、离合器4、万向传动轴5及耐酸泵9沿直线设置逐级传动。这样设置能减少在传动中的损失，提高供酸量。

发动机3连接油箱13及电瓶12，油箱13与电瓶12分别在发动机3的两侧。

发动机3设有散热片2。

万向传动轴设有护罩8。

工作原理为：

其工作时，电瓶启动发动机，发动机散热器为发动机散热，燃油箱为发动机提供燃油，发动机带动离合器旋转，离合器通过万向传动轴带动耐酸离心泵旋转，耐酸离心泵利用吸入口吸入酸液，利用酸液排出口排出酸液，同时，通过控制箱和流量表来完成控制和检测工作，另外，离合器可手动控制离合，为紧急情况提供快速脱离发动机保护，万向传动轴护罩提供安全保护。

其他内容见现有技术。