一种锁具制动器安装结构技术领域
本实用新型属于锁具技术领域，特别涉及一种锁具制动器安装结构。
背景技术
目前，市场上的锁具内部通常设有锁轮和锁轮制动器；但是这些锁具
的锁轮制动器安装时其支撑座与背板之间采用卡接连接(即：在支撑座的
背面设有三个凸起的卡点，背板上相应位置设有对应的三个卡孔，组装时
三个卡点一一对应地卡在三个卡孔内。)，极易出现松动从而使支撑座掉落，
给锁具安装大大增加了难度，安装效率较低，同时对生产精度要求较高，
容易出现高度差，导致制动器与锁轮无法接触，最终影响锁具质量。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种可
快速安装制动器，牢固、稳定，不松脱，大大提高了锁具的组装效率，以
及锁具的稳定性、可靠性和安全性，且结构简单、巧妙，生产加工容易的
锁具制动器安装结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种锁具制动器安装结构，包括有制动器、制动器支撑座、复位弹簧
和背板；其中，所述背板与锁具壳体连接、固定，其侧面设有卡口，所述
卡口内设有卡扣板；所述制动器支撑座的背面设有卡扣，所述卡扣从背板
的侧面装入卡口内、并卡在卡扣板上；所述制动器和复位弹簧从上往下依
次安装在制动器支撑座，且制动器与锁具的锁轮连接，并随锁轮的转动在
制动器支撑座上纵向运动。
进一步地，所述制动器支撑座呈“L”字形，其纵向支撑板的背面设
有所述卡扣，所述卡扣设有横向卡孔；所述卡扣板是向前凸起并弯折的卡
板，其截面呈“L”字形；所述卡扣装入卡口内，且卡扣板穿在横向卡孔内。
进一步地，所述卡扣和横向卡孔与制动器支撑座一体成型，所述卡口
和卡扣板与背板一体成型。
进一步地，所述制动器支撑座的横向支撑板上还设有凸起的弹簧固定
卡块，组装时，所述复位弹簧的下端卡在弹簧固定卡块上，其上端顶住制
动器下端的凹口内。
进一步地，所述弹簧固定卡块与制动器支撑座一体成型。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过上述技术方案，即可快速安装制动器，牢固、稳定，
不松脱，大大提高了锁具的组装效率，以及锁具的稳定性、可靠性和安全
性，使用寿命也可有效延长，产品优良率高，而且结构简单、巧妙，生产
加工容易，有利于批量生产，普及应用到现有锁具上。
附图说明
下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型所述一种锁具制动器安装结构实施例的结构示意
图；
图2是本实用新型所述一种锁具制动器安装结构实施例中制动器支撑
座和背板的组装结构示意图；
图3是本实用新型所述一种锁具制动器安装结构实施例中背板的结构
示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合
附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描
述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图3中所示：
本实用新型实施例提供了一种锁具制动器安装结构，包括有制动器1、
制动器支撑座2、复位弹簧3和背板4。其中，所述背板4与锁具壳体连接、
固定，其侧面设有卡口41，所述卡口41内设有卡扣板42；所述制动器支
撑座2的背面设有卡扣21，所述卡扣21从背板4的侧面装入卡口41内、
并卡在卡扣板42上；具体结构可以为：所述制动器支撑座2呈“L”字形，
其纵向支撑板的背面设有所述卡扣21，所述卡扣21设有横向卡孔22，所
述卡扣21和横向卡孔22与制动器支撑座2一体成型；所述卡扣板42是向
前凸起并弯折的卡板，其截面呈“L”字形，并和卡口41与背板4一体成
型。
组装时，首先将卡扣21装入卡口41内，且卡扣板42穿在横向卡孔
22内，然后将制动器1和复位弹簧3从上往下依次安装在制动器支撑座2，
且制动器1与锁具的锁轮连接，并随锁轮的转动在制动器支撑座41上纵向
运动。
这样，通过采用本实用新型所述安装结构即可快速安装制动器，牢固、
稳定，不松脱，大大提高了锁具的组装效率，以及锁具的稳定性、可靠性
和安全性，使用寿命也可有效延长，产品优良率高，而且结构简单、巧妙，
生产加工容易，有利于批量生产，普及应用到现有锁具上。
作为本实用新型一优选方案，所述制动器支撑座2的横向支撑板上还
设有凸起的弹簧固定卡块23，所述弹簧固定卡块23与制动器支撑座2一
体成型。组装时，所述复位弹簧3的下端卡在弹簧固定卡块23上，其上端
顶住制动器1下端的凹口11内。这样，即可提高复位弹簧3安装的便利性，
同时进一步加强了复位弹簧3工作性能的稳定性，工作过程不会发生偏移，
锁具工作性能更稳定、更可靠、更安全。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域
的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若
干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。